[实用新型]深槽轮辋立式滚压成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于生产加工汽车、拖拉机、耕种机、收割机等深槽式轮辋的设备，具体涉及一种深槽轮辋立式滚压成型机。

背景技术

现有技术下的轮辋成型设备大多为专用设备，通用性不强，且成型工艺步骤复杂，生产效率低，成本居高不下，这一问题一直困扰着本行业的生产厂家及技术人员。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种深槽轮辋立式滚压成型机。

为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：深槽轮辋立式滚压成型机，包括机座，机座的上方中部设置有与机座固为一体的固定支架，位于机座顶部中部设置有转座，转座上固定有轮辋定位下模，位于固定支架上活动设置有与轮辋定位下模相对的轮辋定位上模，所述轮辋定位下模和轮辋定位上模与轮辋套接处的外圆环形台阶的中心轴线均位于同一直线上，所述转座四周的机座上均布设有若干挤压成型装置。

进一步说，所述轮辋定位上模通过纵向滑动设置于固定支架上的滑块主体上下滑移，轮辋定位上模固定在转动设置于滑块主体下底部 的模具压紧转盘上，固定支架的顶部设置有压紧液压缸，滑块主体的上底部与压紧液压缸的活塞杆传动连接。

进一步说，所述挤压成型装置包括固定座、旋转滚压模具、滚压模具固定件、顶压液压缸、调节手柄，所述固定座紧固连接在转座周围的机座台面上，顶压液压缸设置于固定座内，滚压模具固定件铰接于顶压液压缸的活塞杆前端，旋转滚压模具转动设置于滚压模具固定件上，所述调节手柄螺接于固定座的尾端侧壁内，其一端转动套接在顶压液压缸的缸体底端，另一端固定套接有手轮。

更进一步说，所述转座与设置于机座内的驱动减速增扭装置传动连接，所述驱动减速增扭装置包括电机及减速器，电机与减速器均固定在机座内腔底板上，电机与减速器之间通过皮带传动连接，减速器的输出轴通过锥齿轮与及传动轴与设置于转座底部的锥齿环传动啮合。

本实用新型的有益效果：这种深槽轮辋立式滚压成型机能与电器控制系统衔接，可加工轮辋的种类多，生产效率高，废品率低，且机器设备性能稳定，制造周期短、能耗低，主机耗电仅20千瓦/时。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

参见图1-图2所示的深槽轮辋立式滚压成型机，包括机座1，机座1的上方中部设置有与机座1固为一体的固定支架2，位于机座1 顶部中部设置有转座3，转座3上固定有轮辋定位下模4，位于固定支架2上活动设置有与轮辋定位下模4相对的轮辋定位上模5，所述轮辋定位下模4和轮辋定位上模5与轮辋套接处的外圆环形台阶的中心轴线均位于同一直线上，所述转座3四周的机座1上均布设有若干挤压成型装置6。

优选的，所述挤压成型装置6为3个，其中两个分布在固定支架2的两侧，另一个固定在固定支架2后侧。

优选的，所述轮辋定位上模5通过纵向滑动设置于固定支架2上的滑块主体7上下滑移，轮辋定位上模5固定在转动设置于滑块主体7下底部的模具压紧转盘8上，固定支架2的顶部设置有压紧液压缸9，滑块主体7的上底部与压紧液压缸9的活塞杆传动连接。

优选的，滑块主体7两侧对称设有与之成一体的导轨，导轨滑动套接在固定于固定支架2内两侧的滑块导向槽体内，位于导固定支架2前侧两边设有滑块挡板18。

优选的，所述挤压成型装置6包括固定座10、旋转滚压模具11、滚压模具固定件12、顶压液压缸13、调节手柄14，所述固定座10紧固连接在转座3周围的机座1台面上，顶压液压缸13设置于固定座10内，滚压模具固定件12铰接于顶压液压缸13的活塞杆前端，旋转滚压模具11转动设置于滚压模具固定件12上，所述调节手柄14螺接于固定座10的尾端侧壁内，其一端转动套接在顶压液压缸13的缸体底端，另一端固定套接有手轮15。

优选的，所述转座3与设置于机座1内的驱动减速增扭装置传动 连接，所述驱动减速增扭装置包括电机16及减速器17，电机16与减速器17均固定在机座1内腔底板上，电机16与减速器17之间通过皮带传动连接，减速器17的输出轴通过锥齿轮与及传动轴与设置于转座3底部的锥齿环传动啮合。所述压紧液压缸9和顶压液压缸13均通过液压管道与液压控制系统相连接。