[实用新型]新型压力机有效
| 申请号: | 201420642346.7 | 申请日: | 2014-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN204322582U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 董宏斌;杨洋;周晓敏 | 申请(专利权)人: | 扬州锻压机床股份有限公司 |
| 主分类号: | B30B15/10 | 分类号: | B30B15/10 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李海燕 |
| 地址: | 225002 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 压力机 | ||
技术领域
本实用新型涉及压力机,特别是需要经常制动压力机。
背景技术
压力机上一般带有飞轮制动,飞轮为安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器;一般为质量较大的铸铁圆盘,当机器转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当机器转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动;为了使机械运行平稳,飞轮在机械中被大规模应用,现有的机械设备中,特别是压力机在工作过程中,经常需要停机进行维护、检修;机床在关机后,由于飞轮旋转的惯性,完全停止运转需要十多分钟,使检修人员的等待时间较长,影响了机床维修周期和生产效率。现有解决飞轮旋转惯性的制动装置一般是从外界摩擦制动,由于飞轮惯性太大,产生的摩擦力巨大而影响了制动装置使用寿命,现有的制动装置很少从飞轮本身的结构进行改革。
实用新型内容
为了克服现有的压力机的飞轮在机械停止后难以短时间内停止的不足,本实用新型提供了一种新型压力机,其通过改变压力机上的飞轮本身的质量来实现快速制动,结构新颖且方便制造。
本实用新型的技术方案是:新型压力机的机体上设置有圆盘形的飞轮体,飞轮体内设有圆盘形的储水空腔,一根吸水管的一端与圆盘形飞轮体的中心相连,吸水管的另一端位于储水空腔的内边缘处,吸水管设置在飞轮体中心的一端与气缸相连,气缸的另一端与气源相连,所述的气缸的缸体内设有活塞,活塞和缸体之间设有密封圈。
所述的飞轮体内的储水空腔的表面设有一层镀锌层。
气缸固定于压力机上,在机器设备运行时,气源高压向气缸充气,气缸内的活塞位于靠近飞轮体,在机器设备关机时,气源低压使得活塞远离飞轮体,气缸抽吸飞轮体内的储水空腔中的水至气缸内,使得飞轮的质量迅速降低,从而减少了飞轮的转动惯性,当储水空腔内绝大部分水被抽出时,活塞运动至原来位置再将气缸内的水压回至飞轮体内增加飞轮体的质量,由于质量增加导致飞轮的转动速度下降;当飞轮体的储水空腔内水满后,再次将飞轮体内的水吸至气缸中,活塞如此往返循环多次;由于水在飞轮内都随着飞轮转动而具有转动惯性,每一次将飞轮内的水抽至气缸时,都减少了飞轮的转动惯性,多次减少后,飞轮即停止运动。
本实用新型的有益效果是,通过在飞轮体中设有储水空腔然后抽出储水空腔内的水,以减少飞轮质量的方式来减少飞轮的转动惯性,结构简单,巧妙至极,且没有采用常规的摩擦力制动,对机械不造成损伤。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.飞轮体,2.储水空腔,3.吸收管,4.缸体,5.活塞,6.密封圈,7.机体。
具体实施方式
在图1中,:新型压力机的机体7上设置有圆盘形的飞轮体1,圆盘形飞轮体1内设有圆盘形的储水空腔2,一根吸水管3的一端与圆盘形飞轮体1的中心相连,吸水管3的另一端位于储水空腔2的内边缘处,吸水管3设置在飞轮体1中心的一端与气缸相连,气缸的另一端与气源相连,气缸4固定在机体7上,所述的气缸的缸体4内设有活塞5,活塞5和缸体4之间设有密封圈6;所述的飞轮体1内的储水空腔2的表面设有一层镀锌层。
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