[实用新型]一种基于ITO薄膜的汽车玻璃调光装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车玻璃以及变色玻璃领域，具体涉及一种基于ITO薄膜的汽车玻璃调光装置。

背景技术

随着世界经济的快速发展，汽车的普及率越来越高，尤其是在中国和印度等发展中国家。汽车内饰件绝大多数都是采用塑料或皮革制成，而且有较多部件采用了胶水粘结，由于普通玻璃几乎不具有隔热作用，汽车长时间暴晒后，车室内就有一股塑料烤焦的气味，让人们难以承受。其实，这些塑料异味往往就是汽车内饰被太阳灼烧而散发的，长期的暴晒，汽车的内饰(例如布满线路的仪表台)会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作。

最近一项新研究显示，虽普通车窗玻璃能阻挡部分紫外线，但是还是有小部分进来，由于驾驶者的身体两侧离车窗较近，身体两侧长时间受阳光中的紫外线照射，导致身体两侧部位患皮肤癌几率大幅度提高。

为了解决上述问题， 广大车主目前普遍使用的方法是在汽车玻璃内表面贴设具有隔热和过滤紫外线等有害光的薄膜。但是这种方法会阻碍视线，在下雨天的时候尤其明显。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的普通玻璃几乎不具有隔热作用，汽车长时间暴晒后，车室内就有一股塑料烤焦的气味，让人们难以承受。其实，这些塑料异味往往就是汽车内饰被太阳灼烧而散发的，长期的暴晒，汽车的内饰(例如布满线路的仪表台)会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作，贴膜后的玻璃下雨天会影响驾驶员的视线等问题，提出一种基于ITO薄膜的汽车玻璃调光装置。

本实用新型的技术方案是：一种基于ITO薄膜的汽车玻璃调光装置，包括：变色玻璃和电源，所述变色玻璃包括第一玻璃基层，第一玻璃基板下表面附有第一粘胶层，第一粘胶层下表面附有第一透明导电膜层，第一透明导电膜层与第二透明导电膜层之间填充聚合物分散晶液层，第二透明导电膜层下表面附有第二粘胶层，第二粘胶层下表面附有第二玻璃基板，第一、第二透明导电膜层通过电极与导线与逆变升压器连接，逆变升压器的直流端经过旋钮开关与电源连接。

所述的基于ITO薄膜的汽车玻璃调光装置，所述粘胶层为PVB胶膜或者EVA胶膜。

所述的基于ITO薄膜的汽车玻璃调光装置，所述第一透明导电膜层与第二透明导电膜层为ITO膜。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型结构简单，实施方便，通过在玻璃中间粘入液晶膜，通过通电与断电对玻璃的透光性进行调节，进而对车内温度进行有效地调节，不仅降低了车内温度，防止暴晒对汽车内饰的损坏，还减少了空调开放，从而节省了燃料，对自然环境及资源能够得到有效节约和利用，具有很好的经济效益。

2、本实用新型不仅能用在汽车玻璃，还可以用在其他行业，商场的装饰玻璃，以及办公场所，调光玻璃为玻璃行业开辟了一条新的途径，走可持续发展之路，具有深远的社会效益及较高的经济效益。

3、本实用新型的玻璃调光装置，电路上设置有旋钮开关，通过改变电流的大小来调节玻璃颜色的深度，进行调色，能够很好地防晒，防止太阳暴晒对汽车内饰以及电子器件的损坏，延长了汽车电子以及内饰的寿命，减少暴晒汽车内有害其他的产生，具有一定的环保意义。

附图说明

图1为通电状态下的汽车玻璃调光装置示意图；

图2为断电状态下的汽车玻璃调光装置示意图；

图中，1为第一玻璃基板，2为第一粘胶层，3为第一透明导电膜层，4为聚合物分散晶液层，5为第二透明导电膜层，6为第二粘胶层，7为第二玻璃基板，8为电极，9为按钮开关，10为汽车电瓶，11为逆变升压器。

具体实施方式

实施例1，结合图1-图2，一种基于ITO薄膜的汽车玻璃调光装置，包括：变色玻璃和电源，变色玻璃包括第一玻璃基层，第一玻璃基板下表面附有第一粘胶层，第一粘胶层下表面附有第一透明导电膜层，第一透明导电膜层与第二透明导电膜层之间填充聚合物分散晶液层，第二透明导电膜层下表面附有第二粘胶层，第二粘胶层下表面附有第二玻璃基板，第一、第二透明导电膜层通过电极与导线与逆变升压器连接，逆变升压器的直流侧经过旋钮开关与电源连接。粘胶层为EVA胶膜，所述第一透明导电膜层与第二透明导电膜层为ITO膜。

实施例2，无图，与实施例1相同的部分不重述，不同的是粘胶层为PVB胶膜制成。

工作原理：汽车调光玻璃在通电状态下，为聚合物分散晶液层此时透光性很好，旋转旋钮开关断电后颜色变深，当汽车内无人的时候，可以有效防止太阳暴晒对汽车内饰和电子产品的损坏，当汽车有启动的时候，接通电源，汽车玻璃颜色变浅，以保证驾驶员视线较好，可以方便观察车窗外的环境。