[实用新型]变速箱第二轴

说明书

技术领域

本实用新型属于变速箱技术领域，具体的为一种变速箱第二轴。

背景技术

变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其功能主要有：

1、改变传动比；

2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

变速箱第二轴用于将经变速箱变速变矩后的动力输出至差速器等传动部件，第二轴上一般套装有与其旋转配合的多个输出齿轮和与其同步转动的套筒，通过套筒与不同的输出齿轮啮合来选择不同的速比。现有的变速箱第二轴虽然在一定程度上能够满足使用要求，但是，仍存在润滑性能不足的缺陷。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种变速箱第二轴，能够有效改善润滑效果，提高使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种变速箱第二轴，包括轴本体，所述轴本体的一端设有定位端头和花键，另一端设有传动齿轮，所述轴本体设有传动齿轮一端的端面上设有端面定位孔，且所述轴本体设有花键一端的端面上设有轴向油孔，所述轴向油孔的另一端与所述端面定位孔相连通；所述轴向油孔与所述花键之间间隔地设有至少一组径向油孔Ⅰ，且所述轴向油孔的侧壁上还设有位于所述花键后侧的径向油孔Ⅱ。

进一步，所述径向油孔Ⅰ设置为两组。

进一步，所述径向油孔Ⅱ呈环形均布设置。

进一步，所述传动齿轮包括位于端部的小径段和位于朝向所述花键一侧的大径段。

进一步，所述传动齿轮的所有轮齿背向所述花键的一端均设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面。

进一步，所述圆弧包络面的外径沿着所述轴本体的径向向外的方向逐渐减小。

进一步，所述圆弧包络面与对应的所述轮齿的两侧面之间平滑过渡。

进一步，所述圆弧包络面的对称线相对于所述轴本体的轴线呈倾斜的斜线。

进一步，所述圆弧包络面的对称线与所述轴本体的轴线之间的夹角为80°。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的变速箱第二轴，通过设置轴向油孔，并在轴向油孔与花键之间间隔地设置径向油孔Ⅰ和在轴向油孔的侧壁上还设有位于花键后侧的径向油孔Ⅱ，能够实现对花键的有效润滑，减少花键的磨损，提高使用寿命。

通过在传动齿轮的端部设置由圆弧倒角形成的圆弧包络面，当传动齿轮与其他齿轮结构挂档啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使传动齿轮与其他齿轮结构发生触碰，圆弧包络面会产生一个切线分力，使其他齿轮结构沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂档啮合的操作，因此，通过设置圆弧包络面，可使挂档操作更加平顺。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型变速箱第二轴实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图；

图3为图1的B详图；

图4为图3的C-C剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，为本实用新型变速箱第二轴实施例的结构示意图。本实施例的变速箱第二轴，包括轴本体1，所述轴本体1的一端设有定位端头2和花键3，另一端设有传动齿轮4，所述轴本体1设有传动齿轮4一端的端面上设有端面定位孔5，且所述轴本体1设有花键3一端的端面上设有轴向油孔6，所述轴向油孔6的另一端与所述端面定位孔5相连通；所述轴向油孔6与所述花键3之间间隔地设有至少一组径向油孔Ⅰ7，且所述轴向油孔6的侧壁上还设有位于所述花键3后侧的径向油孔Ⅱ8。本实施例的径向油孔Ⅰ7设置为两组，本实施例靠近定位端头2的一组径向油孔Ⅰ7设置为3个，另一组径向油孔Ⅰ7设置为2个。本实施例的所述径向油孔Ⅱ8呈环形均布设置，且设置为2个。

本实施例的变速箱第二轴，通过设置轴向油孔6，并在轴向油孔6与花键3之间间隔地设置径向油孔Ⅰ7和在轴向油孔的侧壁上还设有位于花键后侧的径向油孔Ⅱ8，能够实现对花键的有效润滑，减少花键的磨损，提高使用寿命。