[实用新型]汽包安装用门形吊架有效
| 申请号: | 201420641270.6 | 申请日: | 2014-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN204185105U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
| 发明(设计)人: | 吴贵林;于良友;陈春清;曾斌 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
| 地址: | 200941 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽包 安装 用门形 吊架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种门形吊架,具体的说是汽包安装用门形吊架。
背景技术
汽包是锅炉重要设备之一,它悬挂于锅炉钢架K1、K2钢架顶部大板梁下,重量为69t,汽包直径1.8m,长度14.266m,汽包安装中心标高38.15m。汽包在安装前,锅炉的主体钢结构框架必须全部安装完毕,但钢结构框架安装完毕后会影响吊车作业,如果采用大型吊机进行吊装,根据工作半径、吊装高度、汽包重量,至少要选用起重量为400t以上的履带吊,而且受现场场地限制,在短时间内施工场地根本无法满足吊车作业。因施工成本太大、作业时间太长的因素,只能选择其他安装方式。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷,提供一种汽包安装用门形吊架,不受外界条件限制,快速安装汽包。
为了解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:
一种汽包安装用门形吊架,包括两根平行设置的大板梁,它们之间通过至少两根汽包梁焊接连接,汽包梁上设有汽包吊挂螺栓孔,其特征在于:还包括主梁、竖杆、第一斜撑、第二斜撑和两套定滑轮组;所述竖杆至少有三根,竖杆间隔设于主梁下部,竖杆和竖杆之间连接有第一斜撑,主梁的两侧分别连接有第二斜撑,主梁的两端设有钢丝绳,两套定滑轮组分别挂在主梁两端的钢丝绳上。
所述的汽包安装用门形吊架,其特征在于:所述斜撑均为槽钢,每个斜撑均采用两根槽钢背对背焊接。
所述的汽包安装用门形吊架,其特征在于:所述竖杆下部纵向设有钢架梁。
本实用新型的有益效果是:安全可靠、经济实用,缩短了安装工期,降低了施工成本。简单方便安全可行,可以有效的节省施工时间、做到快速高效,并且不受施工外界条件影响,提高工人作业效率,可以推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型主视方向的剖面结构示意图。
图2为图1的俯视方向的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示:一种汽包安装用门形吊架,包括两根平行设置的大板梁1,它们之间通过三根汽包梁2焊接连接,汽包梁上设有汽包吊挂螺栓孔3,还包括主梁4、竖杆5、第一斜撑6、第二斜撑7和两套定滑轮组;所述竖杆有五根,五根竖杆间隔设于主梁下部,竖杆和竖杆之间连接有第一斜撑,主梁的两侧分别连接有第二斜撑,主梁的两端设有钢丝绳8,两套定滑轮组分别挂在主梁两端的钢丝绳上。所述斜撑均为槽钢,每个斜撑均采用两根槽钢背对背焊接;其中两根竖杆下部纵向设有钢架梁9。
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