[实用新型]一种车身背门测量调试用支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造辅助工装技术领域，尤其是涉及一种车身背门测量调试用支撑架。

背景技术

目前，随着汽车制造产业的飞速发展，产品质量高低是企业核心竞争力的体现之一。生产线的制造工艺过程中，为了避免主观因素造成对质量的波动影响，需要对产品的质量进行标准化监控。车身厂通过设立检验岗对白车身在出厂前进行一次总检并对偏差进行调整，保证白车身各部位符合质量要求。由于其工作的重要性及其繁重性，检验员在工作过程中可能存在一定的主观性及惯性思维，这将造成产品质量的波动。例如车身背门较重，检验员在对背门进行间隙及面差的测量调试的过程中，一边用手抬起一边测量，一个人操作极不方便且劳动强度大，测量数据的准确性和一致性难以保证。装配员工在装配完成后也靠双手抬起背门进行间隙和面差的测量，影响测量数据的准确性。

公告号为CN201343576Y，公告日为2009年11月11日的中国专利文件中公开了一种背门支撑治具，包括两根支撑杆，所述的两根支撑杆末端设置有卡扣，所述卡扣呈圆环状，两根支撑杆顶端分别焊接有支撑架，所述的支撑架中部设置有卡槽。该治具虽然起到对背门的支撑作用，但是其不能通过稳定的支撑保证背门型面位置一致性，不利于进行背门间隙及面差的测量作业。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种车身背门测量调试用支撑架，其可辅助支撑车身背门，降低测量调试的难度，保证测量数据的准确性和一致性。

本实用新型是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。

一种车身背门测量调试用支撑架，包括两个镂空的直角三角形支架，三角形支架的水平直角边所在的底板上设置有与背门锁扣装配孔相配合的安装孔，三角形支架的斜边所在的斜面板与背门型面相贴合设置，两个三角形支架在三个夹角端通过三个连接柱连接成一体。实际使用时，通过定位螺栓插接固定在安装孔和背门锁扣装配孔上，以实现该支撑架的定位，然后将背门的相应型面贴合在斜面板上从而获得支撑，然后可腾出操作人员的双手进行间隙及面差的测量调试作业。操作方便，降低了测量调试作业的难度，而且避免了人为主观因素造成测量数据的偏差。

作为优选，安装孔为圆形或者长椭圆形。

作为优选，连接柱可装拆的连接在三角形支架上。

作为优选，三角形支架为尼龙材质结构。

本实用新型的有益效果：

1.结构简单实用，易于加工制作，成本低廉。

2.操作方便快捷，降低了作业员工的劳动强度。

3.规范了测量调试作业的标准化，有效的规避了人为主观因素造成的数据偏差。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-三角形支架，2-安装孔，3-连接柱。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。

实施例

如图1所示的本实用新型一种车身背门测量调试用支撑架，包括两个镂空的直角三角形支架1，三角形支架1的水平直角边所在的底板上设置有与背门锁扣装配孔相配合的安装孔2，安装孔2可选择设置为圆形或者长椭圆形，如图中所示为圆形，通过定位螺栓插接在安装孔2和背门锁扣装配孔上，从而对该支撑架进行定位。也可以选择使用长椭圆形安装孔2，这样可以灵活调整定位螺栓插接在安装孔2上的位置以适合于实际的背门锁扣装配孔的位置。三角形支架1的斜边所在的斜面板与背门型面相贴合设置，两个三角形支架1在三个夹角端通过三个连接柱3连接成一体，为了更换或调整以方便适合不同类型尺寸的背门所需，将连接柱3设置为可装拆的连接在三角形支架1上。为了确保支撑架耐磨损且不易对背门型面造成损害，可优选将三角形支架1设置为尼龙材质结构。