[实用新型]一种新型的干式变压器有效
| 申请号: | 201420639468.0 | 申请日: | 2014-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN204315332U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
| 发明(设计)人: | 邵海燕 | 申请(专利权)人: | 江苏亚威变压器有限公司 |
| 主分类号: | H01F27/08 | 分类号: | H01F27/08;H01F27/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226600 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 变压器 | ||
技术领域
本实用新型涉及电气设备技术领域,具体涉及一种新型的干式变压器。
背景技术
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑 、机场,码头CNC机械设备等场所,简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。自然空冷时,变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时,变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行,或应急事故过负荷运行;由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大,处于非经济运行状态,故不应使其处于长时间连续过负荷运行。
当前,城乡电网建设步伐加速,我国发电量和用电量与日俱增。通常而言,每增加1kW 的发电量,需要增加11kVA 的变压器总容量;而其中Satons配电变压器约占全部变压器总容量的1/3-1/2。据估计,干式配电变压器约占全部配电变压器的1/5-1/4。受电网建设投资的拉动,变压器行业景气度较高,2010 年以后产量将保持20%左右的增速。按照历史经验和变压器电压等级结构变化,配电变压器比例在40%左右,按照40%的比例计算,今年我国新增干式变压器产量将达2亿KVA 左右。
干式变压器冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。自然空冷时,变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时,变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行,或应急事故过负荷运行;由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大,处于非经济运行状态,故不应使其处于长时间连续过负荷运行。目前市面上的干式变压器冷却结构设计不合理,不能够达到很好的冷却效果,影响变压器的正常运行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型的干式变压器,它设计新颖,结构简单,在冷却气道内增设散热翅片,能够更好的起到散热效果,保证了变压器的正常运行。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含低压出线铜排、高压端子、夹件、高压线圈、冷却气道、低压线圈、铁芯、高压连接片、冷却风机、底座、高压连接杆、高压分接头和散热翅片,底座上端并列设置有三个铁芯,三个铁芯外侧均紧密设置有低压线圈,低压线圈外侧均同轴设置有高压线圈,且高压线圈、低压线圈之间均设置有冷却气道,铁芯的上端横向连接有夹件,夹件上安装有低压出线铜排和高压端子,高压线圈前侧设置有高压分接头和高压连接片,高压端子与高压线圈通过高压连接杆连接,底座的前后两侧均设置有数组冷却风机,冷却风机的出风口与冷却气道相通,冷却气道内壁均匀的设置有散热翅片。
所述的散热翅片的截面形状为锯齿形。
本实用新型在冷却气道的内壁均匀的设置有锯齿形的散热翅片,能够将变压器运行过程中产生的热量集中到冷却气道内,结合冷却风机,能够起到较好的散热效果。
本实用新型设计新颖,结构简单,在冷却气道内增设散热翅片,能够更好的起到散热效果,保证了变压器的正常运行。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为本实用新型中绕组的横向截面图;
附图标记:低压出线铜排1、高压端子2、夹件3、高压线圈4、冷却气道5、低压线圈6、铁芯7、高压连接片8、冷却风机9、底座10、高压连接杆11、高压分接头12、散热翅片13。
具体实施方式:
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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