[实用新型]L视镜

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆后视镜，特别是一种具有增大视野的车辆L视镜。

背景技术

根据我在2004年7月21日申请的实用新型专利03232259.3大视野汽车后视镜，提出的新型后视镜仅提供了一种解决后视野盲区的增大视野曲率广角镜面与标准曲率镜面的布置方式：“不同曲率后视镜面包含具有增大视野曲率的后视镜面及标准曲率汽车后视镜面，有一条L形的线分割标准曲率汽车后视镜面与增大视野曲率的镜面，具有增大视野曲率的后视镜面由三部分组成，分成上部、底部和转角部，呈L形，标准曲率汽车后视镜面位于增大视野曲率的后视镜面的L形缺口处，有一条L形的线分割标准曲率汽车后视镜面与增大视野曲率的镜面。”未给出增大视野曲率半径在上部、底部和转角部怎样形成，由于形成的方案很多，各方案的优缺点各不相同，制成镜的效果也不一样。

发明内容

本发明的目的是解决现实用新型专利03232259.3大视野汽车后视镜对于增大视野曲率半径选用组合的方案。L视镜，包括具有不同曲率的增大视野曲率广角镜面和标准曲率镜面，按照L字形布置，其特征在于：按L字形纵向布置的广角镜面的纵向曲率半径与标准曲率半径相同，并且横向曲率半径采用向车身外逐渐变小的曲率半径；按L字形横向布置的广角镜面的横向曲率半径与标准曲率半径相同，并且纵向曲率半径采用向下逐渐变小的曲率半径。按L字形布置的广角镜面转角部的纵向和横向曲率半径采用当时横向布置的纵向曲率半径，纵向布置的横向曲率半径，并对曲面连接处进行多阶平滑处理。

本发明与现有技术相比较有如下有益效果：首先针对实用新型专利03232259.3只给出了分割拼接增大视野曲率的广角镜面与标准曲率镜面的布置方式，本发明提出了在L视镜中纵向布置的广角镜面和横向布置的广角镜面增大视野曲率半径的设计选用组合方案，使得方式变成方法，不但可以得以更合理、方便的实施，而且采用本发明提出的方案确定的曲率半径进行组合可以使后视镜的视野更宽广，图像从标准曲率过度到增大视野曲率可以一步一步平缓过度，对于广角镜面转角部的增大视野曲率半径组合选用尤为独特，使图像的突然变形得以校正，对驾驶员的感官影响较小。驾驶员通过该方案设计的L视镜既可以看清原两后侧的盲区，也可以看清原两下侧的盲区，开车倒车从后视镜中就可以看见后轮与路街沿之间的距离，方便倒车了。

附图说明

附图1是本发明的左侧L外视镜增大视野曲率半径的主示意图；

附图2是本发明的左侧L外视镜增大视野曲率半径的主示意图的A-A剖视示意图；附图3是本发明的左侧L外视镜增大视野曲率半径的主示意图的B-B剖视示意图；

1--标准曲率镜面，2--L线，3--增大视野曲率纵向布置的广角镜面，4--增大视野曲率横向布置的广角镜面。图单位：mm

具体实施方式

下面结合附图选用一种方案对本发明作进一步描述：按L字形纵向布置的广角镜面的纵向曲率半径与标准曲率半径R1200相同(见图3)，并且横向曲率半径采用向车身外逐渐变小的曲率半径，从L线切点起从R600起每隔5曲率半径R缩小30(见图2)；按L字形横向布置的广角镜面的横向曲率半径与标准曲率半径R1200相同(见图2)，并且纵向曲率半径采用向下逐渐变小的曲率半径，从L线切点起从R600起每隔5曲率半径R缩小30(见图3)。与L字形缺口内的标准曲率镜面相切生成曲面，与各曲面相接都采用相切生成曲面。按L字形布置的广角镜面转角部即广角镜面纵向和横向布置重叠处的纵向曲率半径采用如图3B-B视图下部逐渐变小的曲率半径，横向曲率半径采用如图2A-A视图左部逐渐变小的曲率半径，生成曲面，并对曲面连接处进行多阶平滑处理。右侧L外视镜增大视野曲率半径的设计方案，参照左侧设计方案，考虑左右侧驾驶员在实车中的眼点视角差与标准要求调整数据。