[实用新型]一种拉索的防脱接头

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种拉索的防脱接头。

背景技术

在汽车上手驻车制动、油门踏板、脚驻车踏板多个位置用到拉索的联接方式，为了便于零部件的运输、拆装和维修，拉索一般由一个接头连接，由于接头两端的拉索可拆卸，也导致在使用时，接头两端的拉索容易脱落，导致零部件失效，甚至发生危险。

传统的拉索接头过于考虑拆装的轻便性，而忽略拉索接头的连接牢固性，导致接头两端的拉索与接头之间发生脱离。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种拉索的防脱接头，本实用新型所要解决的技术问题是如何在可拆卸的前提下防止拉索自动松脱。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种拉索的防脱接头，包括拉索一、拉索二，以及连接拉索一和拉索二的接头本体，其特征在于，所述接头本体上具有两块相互平行的夹块，两块所述夹块之间具有间隙，所述拉索一穿设在所述间隙内且与夹块固定，所述拉索二的端部固连有一个定位销，所述夹块上开设有贯穿夹块边缘的安装槽，所述夹块上还设有定位孔，所述定位孔与所述安装槽相通，且安装槽的宽度小于定位孔的直径，所述定位销卡接在所述定位孔内，所述夹块上设有一个将安装槽开口堵住的防脱组件。

本实用新型的工作原理是：拉索一与接头本体固连，拉索二在是用于拆装的一端，拉索二通过一个安装槽卡接在接头本体上，拉索一和拉索二可以在两个夹块之间的间隙内摆动，使拉索一和拉索二具有更大的自由度，便于拉索一和拉索二的拉紧，也能有效的防止拉索一和拉索二打结；在安装槽处设置有一个防脱组件，该防脱组件能够将安装槽的开口堵住，从而保证拉索二不会从接头本体上脱离，提高了拉索接头的可靠性和对应零部件的安全性。

在上述的一种拉索的防脱接头中，所述防脱组件包括一个铆钉和堵条，所述铆钉铆接在夹块上，所述堵条的一端与所述铆钉转动连接，所述堵条的另一端具有一个通孔，所述夹块上开设有螺纹孔，所述通孔内插设有一螺钉且所述螺钉能够与所述螺纹孔配合，所述铆钉和螺纹孔分别位于安装槽的两侧。拆除定位销时，松开螺钉，绕铆钉旋转堵条，将安装槽的开口打开，即可将定位销从定位孔内取出；安装定位销时，将定位销卡入定位孔内，旋转堵条并经堵条固定在夹块上，这时，堵条将安装槽的开口封死，对定位销起到限位的作用，使定位销不会从安装槽处脱落。

在上述的一种拉索的防脱接头中，作为另一种技术方案，所述防脱组件包括两个分别开设在安装槽两侧壁上凹槽、以及一个限位块，所述限位块的两侧分别插接在两个所述凹槽内。限位块可以卡接在凹槽内，使安装槽的开口部堵住，防止定位销从安装槽开口处脱落。

在上述的一种拉索的防脱接头中，所述拉索一的端部固连有一销钉，所述销钉与两个所述夹块固连。销钉固设在接头本体的中部，接头本体是与拉索一固连的，而拉索二是与接头本体可拆卸的一端。

在上述的一种拉索的防脱接头中，所述拉索二有两条，且两条所述拉索二以拉索一所在的直线为对称轴对称分布在接头本体上。该结构的好处在于，拉索一和两条拉索二能够保持平衡，而且接头本体也会平稳的处于拉索一和拉索二之间，接头本体不会翻转，因为翻转会导致拉索一和拉索二本身的缠绕，从而不能很好的张紧和传力。

在上述的一种拉索的防脱接头中，所述定位销两端部具有一个直径大于定位销中部的限位部，所述限位部分别与两个夹块的外端面抵靠。定位销上的限位部保证定位销不会沿定位孔中心线方向从接头本体上脱落。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、在安装槽处设置有一个防脱组件，该防脱组件能够将安装槽的开口堵住，从而保证拉索二不会从接头本体上脱离，提高了拉索接头的可靠性和对应零部件的安全性。

2、拉索二有两条，拉索二以拉索一所在的直线为对称轴对称分布在接头本体上，该结构的好处在于，拉索一和两条拉索二能够保持平衡，而且接头本体也会平稳的处于拉索一和拉索二之间，接头本体不会翻转，因为翻转会导致拉索一和拉索二本身的缠绕，从而不能很好的张紧和传力。

附图说明

图1是实施例一中本防脱接头的结构示意图。

图2是实施例二中本防脱接头的结构示意图。

图3是实施例一中定位销的结构示意图。

图4是实施例一中拉索一和接头本体的结构示意图。