[实用新型]合股机满轮长度控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢帘线技术领域，具体地指一种合股机满轮长度控制系统。

背景技术

外收线合股机生产的满轮成品钢帘线直接应用于轮胎骨架材料，轮胎厂的钢帘线帘布压延工艺，一般都是500个帘线工字轮同时放线压延帘布，众多的放线工字轮中若有一个工字轮上的帘线长度不够，就会导致剩下499个的工字轮上的帘线成为废丝。所以满轮帘线的长度准确性、一致性是轮胎制造商和钢帘线生产厂家非常重视的一个指标。若帘线实际长度小于工艺要求长度，就属于短尺寸质量缺陷；若帘线实测长度大于工艺要求长度，在帘布压延过程中则会造成多余帘线的大量浪费。

目前，钢帘线合股设备如图1所述，包括计米轮1、与计米轮1配合的计米传感器2、收线工字轮3，该设备中的计米传感器2采集计米轮1的旋转圈数，进而计算得到帘线的长度，但是在实际应用过程中，由于计米传感器故障、计米轮打滑、帘线脱槽、中途更换收线轮未复位计米长度、抽检、误卸盘等情况，导致检测长度常常与实际长度不符。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要提供一种合股机满轮长度控制系统，该系统能避免由于设备和人为因素引起的检测长度与实际长度不符，实现了帘线的满轮长度控制。

为实现此目的，本实用新型所设计的合股机满轮长度控制系统，它包括可编程逻辑控制器、通过钢帘线连接的计米轮和收线工字轮、位于计米轮一侧的计米传感器，所述计米轮上设有与计米传感器配合的计米传感器触点，所述计米传感器的探头与计米传感器触点之间具有间隙，所述计米传感器的信号输出端接入可编程逻辑控制器，其特征在于：它还包括与钢帘线连接的校验计米轮、位于校验计米轮一侧的校验计米传感器、位于收线工字轮一侧的两个光电传感器，上述校验计米轮上设有与校验计米传感器配合的校验计米传感器触点，所述校验计米传感器的探头与校验计米传感器触点之间具有间隙，所述收线工字轮上设有与两个光电传感器配合的两个光电传感器触点，所述两个光电传感器的探头与两个光电传感器触点之间具有间隙，所述校验计米传感器和两个光电传感器的信号输出端接入可编程逻辑控制器，一个光电传感器位于收线工字轮一侧的左端，另一个光电传感器位于收线工字轮一侧的右端，且两个光电传感器之间的相位相差90度。

进一步地，所述校验计米轮位于计米轮和收线工字轮之间。

进一步地，它还包括位于计米轮一侧的备用计米传感器，所述计米轮上还设有与备用计米传感器配合的备用计米传感器触点，所述备用计米传感器的探头与备用计米传感器触点之间具有间隙，所述备用计米传感器的信号输出端接入可编程逻辑控制器。

进一步地，它还包括位于校验计米轮一侧的备用校验计米传感器，所述校验计米轮上还具有与备用校验计米传感器配合的备用校验计米传感器触点，所述备用校验计米传感器的探头与备用校验计米传感器触点之间具有间隙，所述备用校验计米传感器的信号输出端接入可编程逻辑控制器。

更进一步地，所述可编程逻辑控制器的信号输出端连接有报警器。

本实用新型的优点在于：同时设计有计米轮系统和校验计米轮系统，在运行过程中钢帘线带动计米轮和校验计米轮转动，计米传感器检测计米轮的圈数，校验计米传感器检测校验计米轮的圈数，通过累加和计算转化为钢帘线长度。另外，可编程逻辑控制器不断比对计米传感器和校验计米传感器的脉冲频率，当任何一个计米传感器出现故障或计米轮与帘线打滑或掉槽等异常情况时，计米传感器和校验计米传感器的脉冲频率必然不一致，控制系统报警停机。

另外，两个光电传感器均可检测收线工字轮旋转的圈数，结合两个光电传感器的信号，就可检测出工字轮正转或反转的圈数。在需要对已经收线的钢帘线进行检测时，需要逆向从工字轮中将钢帘线拉出，并对拉出的部分进行相关检测，此时两个光电传感器记录钢帘线拉出过程中工字轮的转动方向和转动圈数，当钢帘线拉出部分检测完成后在根据上述得到的工字轮的转动方向和转动圈数，转动工字轮将检测的部分还原，然后工字轮继续进行收线操作，计米轮继续对钢帘线进行计数，本实用新型的结构能保证钢帘线拉出检测的过程不会对钢帘线的满轮长度计量产生影响(现有技术中由于没有光电传感器，无法记录收线工字轮旋转的圈数和方向，无法准确的控制对拉出部分的钢帘线进行还原，影响了最终的钢帘线的满轮长度计量结果)。

附图说明

图1为现有钢帘线合股设备的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的俯视结构示意图；

图4为本实用新型使用时的钢帘线长度控制曲线。