[实用新型]一种船用救生坐凳组件

说明书

技术领域

本实用新型属于水中救生的技术领域，涉及一种船用救生坐凳,尤其涉及一种组成该救生坐凳的组件。

背景技术

在恶劣的航道和水文条件下，船舶发生事故的几率增大。为防意外的发生，现有客、渡船均按乘客定额的 100% 配备了成人救生衣和个人救生浮具，并另外增配了5%的儿童救生衣，产品均为通过船检型式认可的四块式救生衣或者救生浮板。

但急流航段的事故，不论是单方面的倾覆，还是碰撞后翻沉，均是一瞬间的事情。救生衣、救生圈存放在指定位置，或在救生衣架子上集中堆放，或在救生圈挂钩上，一旦事故发生，救生衣和救生圈都不能自然脱落并漂浮，而是要乘客在很短时间十分慌张的情况下，争先恐后去拿取，极易发生拥堵，导致乘客在危及生命的瞬间来不及取用这些救生用品，此外，就算乘客在慌乱中有幸拿到救生用品后，在穿戴救生用品的过程中仍需花费大量时间，例如，对于一个训练有素的水手要从救生衣存放架上取下救生衣，再正确穿戴整齐(通常救生衣有前后、上下之分)，也需要15秒钟以上时间，更何况是缺乏基本救生常识的一般旅客在惊恐万状或者懵懂无知的情况下采取自救，能够从救生衣架上取出救生衣并穿戴整齐的几率几乎为零，丧失了人们在紧急安全事故下及时穿戴救生用具的宝贵时间，导致人们在行海安全上还得不到更好的保障。

针对以上出现的问题，经过多年的反复设计、修改、试制、实验和测试，终探索出一种既安全又方便适用的救生用品，并且本人已于2012年7月18日申请了名为“船用救生坐凳”的专利，专利申请号为：201220347706.1，该专利中所记载的救生坐凳的结构包括凳体，凳体为一密封中空的凸台，凳体的上表面的面积小于下表面的面积，凳体的侧面设有手拉环索，该救生凳的浮力可达32.2kg，符合技术规范大于9kg 的要求，能同时满足 2 人救生的需求，但在实际试验和使用中，我们又发现，该救生凳还存在以下不足：1、救生凳可提供的浮力过大。根据阿基米德定律，凳体没入水中的体积越大，产生的浮力越强，由于第一代救生凳整体为密封的中空结构，并且上小下大，其下部入水即产生较大的浮力，凳体的入水部较浅，且救生凳此时处于竖直漂浮的状态，这样的特点，使救生凳位于水面上的部分过高，在风等横向荷载作用下，易导致救生凳发生侧翻，即使人为的将该救生凳压倒沿横向使用，但该救生凳的下部分重量较重，根据不倒翁力学原理，人为压倒的凳子还是易变回竖直立着的状态，导致人在上面更容易侧翻，在等待救援的过程中，待救人员需反复稳定救生凳来保持自身的平衡，这个过程中待救人员不仅会产生心情紧张等不良情绪，而且体力消耗大，同时，我们也考虑过，将第一代凳体的体积缩小，减少其排水量，进而减小其浮力这样的设计思路，但又考虑到救生凳在船上还应兼具备供人乘坐的凳子的功用，这就要求凳子需要有足够的强度来满足人们乘坐的需要；另一方面，较大的救生凳也便于落水人员更好的抓住或抓牢，所以，在不改变产品结构的情况下，靠缩小产品来满足减小浮力并不合理；2、现有救生凳由于只在凳体的侧面设置两个手拉环索，其余内外部均光滑平顺，救生凳在水中易漂浮翻滚，导致待救人员在极度紧张和慌乱的情况下，不易抓住或抓牢凳体侧面的手拉环索；3、现有救生凳由于凳体整体为一密封中空的凸台，在使用中一旦触碰到尖锐物体，凳体被刺破进水后就失去救生浮具的作用。

鉴于此，我们对新一代救生凳进行了探索，并对救生凳的结构组成进行了考虑，若将该救生凳做成整体式中空密封结构，然后再将其内部分隔成多个独立的密封空间，虽能解决安全性问题，但在满足有足够支撑力供人乘坐的条件下，仍需克服凳子浮力大，入水浅，易侧翻的问题，此外，将凳子做成整体式中空密封结构，在产品加工上，对模具的要求高，模具结构复杂，导致加工难度大，研发成本高，因此，我们逐渐将注意力转移到独立的分体式救生凳的研发思路上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用救生坐凳组件，以组成该救生坐凳的凳体，在于解决第一代救生凳在满足凳子足够支撑力的条件下浮力过大，及其凳子的手拉环索不易抓住或抓牢的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案: 一种船用救生坐凳组件，该组件用于构成所述救生坐凳的凳体，所述凳体的侧面设有手拉环索，所述救生坐凳组件包括凳体单元，所述凳体单元为一体成型的密封中空结构，所述凳体单元包括凳面体、位于凳面体下方的三个支脚和连接在相邻支脚之间的横板, 所述支脚、凳面体底部和横板三者围成容纳空间，所述凳体单元的连接面上设有凸起的定位块和与之相匹配的定位凹槽，所述凳面体的中部设有竖直通孔，所述凳体单元上凳面体的连接面上设有L型的凹槽。