[实用新型]汽车空调壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及汽车空调壳体。

背景技术

汽车空调是每辆机动车内必不可少的配件之一，随着社会的进步，科技的发展，人们对科技的产物要求越来越高，汽车空调也在这种科技大发展的环境下取得了飞速的发展，功能越来越齐全，但是汽车空调和家用空调一样在使用一段时间之后运行时会发出很大的噪音，影响空调的工作性能，且会影响车上乘客休息。为了解决上述问题，现在的汽车空调生产商大多在空调上安装消音器，消音器的消音效果有限，还是不能很好的解决汽车空调的噪音问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作灵活、简便，吸音、消音效果好，节能环保，具有广泛实用价值的新型汽车空调壳体。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：汽车空调壳体，包括左端开口的空调壳体主体、制冷装置，空调壳体主体上设有出风口，制冷装置设置在空调壳体主体的左端，制冷装置将空调壳体主体的左端封闭，制冷装置上设有第一消音管，第一消音管为双层结构，双层结构内设有消音夹层，制冷装置上设有冷气出口，冷气出口与出风口之间设有冷气管，冷气管上设有消音装置，所述消音装置包括第二消音管和吸音管，吸音管的内表面上设有由吸音玻璃棉制成的内管，吸音管与第二消音管密封 连接并处于两个相互垂直的平面上，第二消音管包括真空隔离层和消音层，第二消音管上设有多个凸出真空腔；所述空调壳体主体包括内层和外层，内层和外层之间形成有空腔，空腔内设有吸音棉。

在制冷装置上设置第一消音管可以消除一部分制冷装置内发出的噪音，冷气管上设有消音装置，消音装置包括吸音管和第二消音管，吸音管主要用来吸取制冷装置内的噪音，第二消音管可以将吸音管吸取的噪音消化掉，这样可以大大消除汽车空调内的噪音；第二消音管套在冷气管的外部，第二消音管内设有消音层和真空隔离层，真空隔离层具有保温的功能，可以减少冷气管内的冷气损失，有助于节能环保；空调壳体主体也由内层和外层构成，内层和外层之间设有吸音棉，也有助于消除空调内的噪音。本实用新型设计新颖、构造合理，操作灵活方便，具有很强的适应性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中标号为：1-空调壳体主体，2-出风口，3-防尘过滤网，4-制冷装置，5-第一消音管，6-进风口，7-冷气管，8-吸引管，81-内管，9-第二消音管，91-吸音层，92-真空隔离层，10-隔音网，11-吸音棉。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便 于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1可知，汽车空调壳体，包括左端开口的空调壳体主体1、制冷装置4，空调壳体主体1上设有出风口2，制冷装置4设置在空调壳体主体1的左端，制冷装置4将空调壳体主体1的左端封闭，所述制冷装置4上设有进风口6，进风口6会增加制冷系统的进风量，加速制冷系统内空气的流通，制冷装置4上设有第一消音管5，第一消音管5为双层结构，双层结构内设有消音夹层，制冷装置4上设有冷气出口，冷气出口与出风口2之间设有冷气管7，冷气管7上设有消音装置，所述消音装置包括第二消音管9和吸音管8，吸音管8的内表面上设有由吸音玻璃棉制成的内管81，吸音管8与第二消音管9密封连接并处于两个相互垂直的平面上，第二消音管9包括真空隔离层92和消音层91，第二消音管9上设有多个凸出真空腔；所述空调壳体主体1包括内层和外层，内层和外层之间形成有空腔，空腔内设有吸音棉11，为了保持空调壳体主体1内部的清洁，所述出风口2上设有防尘过滤网3，为了降低从制冷装置4内发出的噪音，所述第二消音管9与出风口2相接触的末端上设有隔音网10。