[实用新型]车灯焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯检测领域，尤其涉及一种用于焊接车灯的车灯焊接装置。

背景技术

目前在车灯的组装时，上车灯罩和下车灯罩通常使用固体胶进行黏接，而使用固体胶进行车灯的焊接时，固体胶由于温度或湿度的变化比较容易失效，导致上下车灯罩脱落，造成车灯的损坏，并且使用固体胶进行黏接，上下车灯罩之间容易产生缝隙，导致车灯的气密性不足，产生漏水等不良现象。因此，解决上下车灯罩连接不方便的问题就显得尤为重要了。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于焊接车灯的车灯焊接装置，通过上夹具和下夹具将上下车灯罩分别固定，并且通过上夹具上的振动装置带动上夹具左右晃动，使上车灯罩和下车灯罩摩擦，接触面摩擦升温后连接在一起，解决了上下车灯罩连接不方便的问题。

本实用新型提供一种车灯焊接装置，包括机身，所述机身内设置有上夹具和下夹具，所述上夹具通过振动装置设置在机身上，所述下夹具通过升降电机设置在上夹具的正下方，所述上夹具通过振动装置进行左右运动。

进一步改进在于：所述振动装置包括外壳、夹紧块和电磁阀，所述夹紧块和电磁阀设置在外壳内部，所述夹紧块的数量为两个，上夹具装夹在夹紧块上，所述电磁阀设置在外壳的两端，所述夹紧块与电磁阀连接，所述夹紧块之间设置有弹簧。

进一步改进在于：所述振动装置两侧设置有导杆，所述下夹具两端设置在导杆上，辅助下夹具升降时定位。

进一步改进在于：所述所述位于外壳左侧的电磁阀的左端、位于外壳的右侧电磁阀的右端设置有缓冲块，防止电磁阀回弹时损伤电磁阀。

进一步改进在于：所述机身底部设置有滚轮。

本实用新型的有益效果是：通过上夹具和下夹具将上下车灯罩分别固定，并且通过上夹具上的振动装置带动上夹具左右晃动，使上车灯罩和下车灯罩摩擦，接触面摩擦升温后连接在一起，避免使用固体胶进行黏接，提高上下车灯罩的密封性，提升焊接效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1-机身，2-上夹具，3-下夹具，4-升降电机，5-外壳，6-夹紧块，7-电磁阀，8-弹簧，9-导杆，10-缓冲块，11-滚轮。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供了一种车灯焊接装置，包括机身1，所述机身1内设置有上夹具2和下夹具3，所述上夹具2通过振动装置设置在机身1上，所述下夹具3通过升降电机4设置在上夹具2的正下方，所述上夹具2通过振动装置进行左右运动。所述振动装置包括外壳5、夹紧块6和电磁阀7，所述夹紧块6和电磁阀7设置在外壳5内部，所述夹紧块6的数量为两个，上夹具2装夹在夹紧块6上，所述电磁阀7设置在外壳5的两端，所述夹紧块6与电磁阀7连接，所述夹紧块6之间设置有弹簧8。所述振动装置两侧设置有导杆9，所述下夹具3两端设置在导杆9上，辅助下夹具3升降时定位。所述位于外壳5左侧的电磁阀7的左端、位于外壳5的右侧电磁阀7的右端设置有缓冲块10，防止电磁阀7回弹时损伤电磁阀7。所述机身1底部设置有滚轮11。通过上夹具2和下夹具3将上下车灯罩分别固定，并且通过上夹具2上的振动装置带动上夹具2左右晃动，使上车灯罩和下车灯罩摩擦，接触面摩擦升温后连接在一起，避免使用固体胶进行黏接，提高上下车灯罩的密封性，提升焊接效率。