[实用新型]一种减震好的可折叠婴儿车

说明书

技术领域

    本实用新型涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种减震好的可折叠婴儿车。

背景技术

随着人们的生活水平的提高和需求的提高，婴儿车的体积与体重在不断的增加，这样就增加了婴儿车在行驶中的稳定性，但体积的增大和体重的增加，从而要求婴儿车有较好的减震效果、刹车性能以及较方便的携带效果，从而需要对婴儿车做出相应的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震好的可折叠婴儿车，其具有车体折叠便于携带、减震效果好、刹车性能强特点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种减震好的可折叠婴儿车，包括提篮、主车架、扶手杆、前轮总成、后轮总成，所述主车架上部设有扶手杆，所述主车架下部设有前轮总成，所述主车架中部下方设有后轮总成，所述主车架中部上方设有提篮，所述扶手杆与主车架之间设有第一折叠装置，所述前轮总成与主车架之间设有第二折叠装置，所述前轮总成设有定位装置及前减震装置，所述后轮总成设有刹车装置及后减震装置。

其中，所述第一折叠装置包括下旋转球、上旋转球，所述下旋转球下部与主车架过盈配合后螺接，所述上旋转球上部与扶手杆过盈配合后螺接，所述上旋转球与下旋转球扣接后中心螺接，所述下旋转球与上旋转球内腔设有定齿轮，所述下旋转球与上旋转球内部设有与定齿轮相配合的动齿轮，所述动齿轮一侧设有复位弹簧。

其中，所述第二折叠装置包括左旋转体、右旋转体，所述左旋转体下部与前轮总成顶部螺接，所述右旋转体上部与主车架下部螺接，所述左旋转体与右旋转体密封螺柱螺接，所述左旋转体与右旋转体密封的内部设有旋转齿轮，所述左旋转体、右旋转体内壁均设有与旋转齿轮相对应的齿轮槽，所述旋转齿轮上穿接有旋转弹簧，所述右旋转体内穿接有拉锁，所述拉锁底端扣接于旋转齿轮上，所述拉锁的顶端扣接于控制开关上，所述控制开关设于主车架上部。

其中，所述前轮总成包括前轮毂总成、前轮毂支架、前轮毂连接支架，所述前轮毂支架与前轮毂连接支架之间设有前轮毂总成，所述前轮毂总成包括前轮毂、前叉架、固定架，所述固定架设于前轮毂支架中部，所述固定架底部扣接有前叉架，所述前叉架底部轴连接有前轮毂，所述固定架内部设有定位装置，所述前叉架上部设有前减震装置。

其中，所述定位装置包括下定位旋转块、上定位旋转块，所述下定位旋转块与上定位旋转块过渡扣接后外部套接套环，所述上定位旋转块顶部设有竖向定位弹簧、横向定位弹簧，所述横向定位弹簧一端设有限位块。

其中，所述前减震装置包括前叉架下板、前叉架上板，所述前叉架下板与前叉架上部成角度铰接，所述前叉架下板与前叉架上板内设有减震弹簧，所述减震弹簧底部扣接于前叉架下板上部内壁，所述减震弹簧上部顶于前叉架上板内壁，所述减震弹簧成90°。

其中，所述后轮总成包括后轮毂、后轮毂支架，后轮连杆，所述后轮连杆两端设有后轮毂，所述后轮毂内侧的后轮连杆上设有后轮毂支架，所述后轮连杆杆体上设有刹车装置，所述后轮毂支架与后轮连杆之间设有后减震装置。

其中，所述刹车装置包括刹车踏板、刹车齿轮、刹车传动块、刹车止动块，所述刹车踏板套接于后轮连杆中部，所述刹车踏板上部套接有刹车传动杆，所述刹车传动杆一端设有刹车传动块，所述刹车传动块上扣接有刹车止动块，所述后轮毂内侧螺接有刹车齿轮，所述刹车止动块外侧设有可与刹车齿轮相配合的止动杆，所述刹车止动块与刹车传动块之间设有受力传动销。

其中，所述后减震装置包括受力板、压力板，所述压力板螺接于后轮毂支架底部，所述受力板即为刹车传动块，所述压力板与受力板前部铰接，所述压力板与受力板后部悬空且设有受力弹簧。

本实用新型有益效果：本实用新型包括提篮、主车架、扶手杆、前轮总成、后轮总成，所述主车架上部设有扶手杆，所述主车架下部设有前轮总成，所述主车架中部下方设有后轮总成，所述主车架中部上方设有提篮，所述扶手杆与主车架之间设有第一折叠装置，所述前轮总成与主车架之间设有第二折叠装置，所述前轮总成设有定位装置及前减震装置，所述后轮总成设有刹车装置及后减震装置，本实用新型通过改进之后，使得婴儿车可折叠为较小体积，便于携带或放置，另在后轮与前轮均设有减震装置，提高婴儿车整体的减震效果，行驶更加平稳，提高使用舒适度，前轮中设有定位装置后提高前轮转弯时的灵活度或平稳性，后轮设置脚踏式刹车装置，能够达到快速的刹车效果和较高的刹车质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。