[实用新型]一种火烧油层点火装置有效
| 申请号: | 201420634109.6 | 申请日: | 2014-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN204252988U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
| 发明(设计)人: | 孙厚利;于晓聪;龙华;阚长宾;汪小平;王占胜;于建;张印;苏建;黄鹤楠;孙鹿恒;王淑;贺梦琪;王昕;郑琦;刘佩衡;汪盈盈 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号: | E21B43/243 | 分类号: | E21B43/243 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王涛 |
| 地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 火烧 油层 点火装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及石油开采技术领域,尤其涉及一种火烧油层点火装置。
背景技术
当前在石油开采领域中,火烧油层采油方式得到了较为广泛的应用。火烧油层采油是利用油藏10%左右的重质组分作为燃料,通过注入空气作为氧料,燃烧产生的热量用来驱替原油,从而进行采油。火烧油层采油的适用范围广,所需原料价廉,是一种极具吸引力的热采方式。
目前火烧油层采油技术已应用到多层油藏,点火工艺主要有注蒸汽自燃点火、注蒸汽和化学剂助燃点火、移动式电点火等点火方式。目前对多层油藏进行点火的点火工艺均是笼统点火,即全部油层均进行了点火,有可能点燃某一不适合火驱的油层,容易造成热量进入不适合火驱的油层。目前的点火工艺将导致火烧层位动用不均,不适合火驱的油层产生结焦浪费,大大减少了后续可开发的资源,特别是对于已进行蒸汽吞吐开发的稠油油藏,结焦浪费问题尤为严重。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种火烧油层点火装置,以解决现有技术中的点火工艺将导致火烧层位动用不均,不适合火驱的油层产生结焦浪费,大大减少了后续可开发的资源,特别是对于已进行蒸汽吞吐开发的稠油油藏,结焦浪费问题尤为严重的问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种火烧油层点火装置,包括电点火器、套管以及管柱结构;
所述管柱结构设置在所述套管内;
所述管柱结构从上至下由油管、封隔器、交替连接分布的隔热管和打孔油管、以及丝堵组成;
所述电点火器设置在所述管柱结构内部,并连接有设置在管柱结构内部的传动装置,以加热打孔油管内部的空气;所述传动装置用于带动所述电点火器在管柱结构内部上下移动;
所述隔热管与所述打孔油管通过丝扣连接;
所述丝堵位于所述管柱结构下端,通过丝扣与所述管柱结构连接;
所述打孔油管与需要点火的目标油层一一对应。
具体的,所述打孔油管与所述目标油层下部三分之二部分对应。
具体的,所述打孔油管上的开孔成螺旋状分布,所述开孔的孔径大小为5至10毫米,相邻两个孔的相位角为60°至90°。
本实用新型实施例提供的火烧油层点火装置,由于各打孔油管与需要点火的目标油层相对应,传动装置带动电点火装置移动到适合火驱的油层对应的打孔油管处进行点火,可以实现对适合火驱的油层进行点火操作,而避免点燃不适合火驱的油层,造成的火烧层位动用不均,不适合火驱的油层产生结焦浪费,大大减少了后续可开发的资源,特别是对于已进行蒸汽吞吐开发的稠油油藏,结焦浪费问题尤为严重的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中的火烧油层点火装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中的打孔油管的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供的一种火烧油层点火装置,如图1所示,包括电点火器31、套管32以及管柱结构33。
其中,管柱结构33设置在套管32内。该管柱结构33从上至下由油管331、封隔器332、交替连接分布的隔热管333和打孔油管334,以及丝堵335组成。
该电点火器31设置在管柱结构33内部,并连接有设置在管柱结构33内部的传动装置(图中未示出),从而能够加热打孔油管334内部的空气。该传动装置可以带动电点火器31在管柱结构33内部上下移动。
该隔热管333与打孔油管334通过丝扣(图中未示出)连接。该丝堵335位于管柱结构33下端,通过丝扣与管柱结构33连接。该打孔油管334与需要点火的目标油层36一一对应,从而能够点燃目标油层36。
具体的,打孔油管334与目标油层36下部三分之二部分对应。
具体的,如图2所示,该打孔油管334上的开孔成螺旋状分布,开孔的孔径大小为5至10毫米,相邻两个孔的相位角为60°至90°。
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