[实用新型]一种车用遮阳棚有效
申请号: | 201420633085.2 | 申请日: | 2014-10-29 |
公开(公告)号: | CN204263915U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 吴吉森;梁廷英 | 申请(专利权)人: | 吴吉森 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04;E04H15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272199 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遮阳 | ||
1.一种车用遮阳棚,它包括由箱盖(9)、箱底(10)和隔板(11)组成的箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)箱底(10)的底部通过箱体锁紧装置固定有箱体支架装置,在所述箱体(1)箱底(10)和隔板(11)之间设有车衣支架伸缩装置,所述隔板(11)的上部中心位置设有车衣收纳装置,所述车衣收纳装置的上部中心位置设有圆筒(16),车衣(3)的顶部中间固定在所述圆筒(16)的上部,在所述箱底(10)上部的中心位置且与所述圆筒(16)位置相对应处设有穿过所述隔板(11)和所述圆筒(16)的箱盖控制装置,所述箱体(1)箱底(10)和隔板(11)之间还设有系统电子控制装置(2)。
2.根据权利要求1所述的车用遮阳棚,其特征在于:所述箱体支架装置包括矩形的支架(38),所述支架(38)矩形的四个角处分别设有真空吸盘(39),所述支架(38)竖直的两条支架中间位置分别设有导向凹槽(40),所述支架(38)竖直的两条支架的内侧或外侧还设有锁舍(37)。
3.根据权利要求1所述的车用遮阳棚,其特征在于:所述箱盖控制装置包括直线运动机构、丝杠螺母机构、传感器和驱动模块;所述直线运动机构包括通过刚性连接件固定在所述箱盖(9)上的运动件(30)和一端设置在箱底(10)上的固定支承件(29),所述运动件(30)沿所述固定支承件(29)可自由上下运动,所述丝杠螺母机构上的丝杠螺母(24)与运动件(30)固定连接,所述丝杠螺母机构上的丝杠(25)通过丝杠轴承固定在箱底(10)上,所述丝杠螺母机构的上端限位传感器(27)和下端限位传感器(28)分别固定在传感器支架(31)的上下两端,所述传感器支架(31)的下端固定在箱底(10)上,所述丝杠(25)的顶端与所述固定支撑件(29)的顶端通过轴承和刚性连接件固定。
4.根据权利要求1所述的车用遮阳棚,其特征在于:所述箱盖控制装置还可以包括直线运动机构、带自锁功能的蜗轮蜗杆减速电机(79)、齿条(67)、限位传感器模块;所述直线运动机构包括通过刚性连接件固定在端盖(9)上的运动件(30)和一端设置在箱底(10)上的固定支承件(29),所述运动件(30)沿所述固定支承件(29)可自由上下运动,所述蜗轮蜗杆减速电机(79)固定在所述运动件(30)上,所述齿条(67)的顶端与所述固定支撑件(29)的顶端通过刚性连接件固定,所述齿条(67)的底端固定在所述箱底(10)上,所述蜗轮蜗杆减速电机(79)的输出轴齿轮与所述齿条(67)啮合,所述限位传感器模块的上端限位传感器(27)和下端限位传感器(28)分别固定在传感器支架(31)的上下两端,所述传感器支架(31)的下端固定在箱底(10)上。
5.根据权利要求1所述的车用遮阳棚,其特征在于:所述箱盖控制装置还可以包括箱盖支架(69)、凸轮传动机构、限位传感器模块、蜗轮蜗杆减速电机(79);所述箱盖支架(69)一端固定在所述箱底(10)上,另一端固定在箱盖(9)上,所述箱盖(9)是由一块顶板和四块侧壁板组成,四块侧壁版的上缘通过合页分别与顶板的四边边缘固定,四块侧壁板可以绕合页自由翻转,所述凸轮传动机构由转轴(6)、齿轮(7)、十字盘(8)、连杆(66)组成,所述转轴(6)一端通过轴承固定在所述箱底(10)上,另一端通过轴承和连接件固定在箱盖支架(69)或所述箱盖(9)上,所述转轴(6)的下部固定有齿轮(7),上部固定有十字盘(8),所述十字盘(8)位于所述圆筒(16)的上部,所述十字盘(8)的四个边缘端与所述连杆(66)的一端分别相连,所述连杆(66)的另一端分别与所述箱盖(9)的侧壁通过销轴相连,所述蜗轮蜗杆减速电机(79)固定在箱底(10)上,所述蜗轮蜗杆减速电机(79)的输出轴齿轮与所述齿轮(7)相啮合,所述限位传感器模块的左端限位传感器(4)和右端限位传感器(5)分别固定在所述箱盖(9)上。
6.根据权利要求3-5任一所述的车用遮阳棚,其特征在于:所述箱盖控制装置的箱盖(9)的壁上安装若干风速传感器(12),所述箱盖(9)的顶部外面固定有太阳能光伏板(13),在箱底(10)的下表面还固定有若干底脚(14)和导向脚轮(75)。
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