[实用新型]煤矿井下下运带式输送机盘式制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿山设备技术领域，具体涉及一种煤矿井下下运带式输送机盘式制动装置。   

背景技术

煤矿井下下运带式输送机，由于其属常闭式结构,其在突然断电以及紧急状况时，不能保证平稳地减速停车，因此存在安全隐患。    

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种制动平稳、工作可靠的煤矿井下下运带式输送机盘式制动装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本煤矿井下下运带式输送机盘式制动装置，包括转动安装的传动轮、包绕于传动轮上的牵引体、减速机、通过联轴器Ⅰ连接于减速机输入轴端的电机、通过轴承转动安装的传动轴、固定于传动轴上的制动盘、分别固定于制动盘两侧的两个油缸座以及安装于油缸座上且连接于油管的油缸，所述制动盘的轴线与传动轴的轴线相互垂直，所述传动轮一端通过联轴器Ⅱ连接于减速机的输出轴上，其另一端通过联轴器Ⅲ连接于传动轴上，所述油缸的活塞杆头端安装有防爆闸瓦，当两个油缸活塞杆全部缩回时，所述制动盘两侧的两个防爆闸瓦与制动盘侧面之间的间距为1-1.5mm。

为了提高散热效果，上述制动盘包括两个相互平行的圆盘形的盘体Ⅰ和盘体Ⅱ，所述盘体Ⅰ和盘体Ⅱ之间的间距为80-120mm，所述盘体Ⅰ和盘体Ⅱ之间通过若干加强筋相互连接固定。

为了提高制动效果，还包括套装于油缸活塞杆上的弹簧，所述弹簧两端分别连接于防爆闸瓦以及油缸座。

本实用新型的有益效果是：当需要制动时，液压油从有关中进入油缸，推动油缸的活塞杆向外运动，因此制动盘两侧的两个油缸驱动防爆闸瓦与制动盘接触，从而产生摩擦力，从而使制动盘驱动整个系统停止转动。制动过程平稳可靠，通过调整油压即可调整油缸推动防爆闸瓦与制动盘接触时的正压力，从而方便调整制动力。设置1-1.5mm的间隙即可以避免加工误差导致的蹭碟情况，又能确保制动时的较短接触距离导致的高响应性，提高了使用的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的制动油缸部位侧视结构示意图；

图3为本实用新型的制动盘结构示意图；

图中，1.电机 2.联轴器Ⅰ 3.减速机 4.联轴器Ⅱ 5.传动轮 6.牵引体 7.联轴器Ⅲ 8.轴承 9.传动轴 10.制动盘 11.弹簧 12.油缸 13.防爆闸瓦 14.油管 15.油缸座 101.盘体Ⅰ 102.盘体Ⅱ 103.加强筋。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3对本实用新型做进一步说明。

本煤矿井下下运带式输送机盘式制动装置，包括转动安装的传动轮5、包绕于传动轮5上的牵引体6、减速机3、通过联轴器Ⅰ 2连接于减速机3输入轴端的电机1、通过轴承8转动安装的传动轴9、固定于传动轴9上的制动盘10、分别固定于制动盘10两侧的两个油缸座15以及安装于油缸座15上且连接于油管14的油缸12，制动盘10的轴线与传动轴9的轴线相互垂直，传动轮5一端通过联轴器Ⅱ 4连接于减速机3的输出轴上，其另一端通过联轴器Ⅲ 7连接于传动轴9上，油缸12的活塞杆头端安装有防爆闸瓦13，当两个油缸12活塞杆全部缩回时，制动盘10两侧的两个防爆闸瓦13与制动盘10侧面之间的间距为1-1.5mm。正常运行时，电机1转动通过联轴器Ⅰ 2驱动传动轮5转动，从而驱动牵引体6工作。当需要制动时，液压油从有关14中进入油缸12，推动油缸12的活塞杆向外运动，因此制动盘10两侧的两个油缸12驱动防爆闸瓦13与制动盘10接触，从而产生摩擦力，从而使制动盘10驱动整个系统停止转动。制动过程平稳可靠，通过调整油压即可调整油缸12推动防爆闸瓦13与制动盘10接触时的正压力，从而方便调整制动力。设置1-1.5mm的间隙即可以避免加工误差导致的蹭碟情况，又能确保制动时的较短接触距离导致的高响应性，提高了使用的可靠性。

制动盘10可以为如下结构，其包括两个相互平行的圆盘形的盘体Ⅰ 101和盘体Ⅱ 102，盘体Ⅰ 101和盘体Ⅱ 102之间的间距为80-120mm，盘体Ⅰ 101和盘体Ⅱ 102之间通过若干加强筋103相互连接固定。通过设置盘体Ⅰ 101和盘体Ⅱ 102，每个油缸制动时对应一个制动盘，因此可以制动时由于摩擦产生的热量可以通过盘体Ⅰ 101和盘体Ⅱ 102质检的间隙进行及时散热，从而提高了散热性能。

还可以包括套装于油缸12活塞杆上的弹簧11，弹簧11两端分别连接于防爆闸瓦13以及油缸座15。弹簧11弹力推动防爆闸瓦13与制动盘10相接触，产生摩擦力。当油缸12活塞杆驱动防爆闸瓦13回退时，压缩弹簧11可。当需要再次制动时，弹簧11快速推动防爆闸瓦13顶出，提高了制动相应速度以及制动效果。