[实用新型]基于ARINC429总线结构的通讯板卡

说明书

技术领域

本实用新型涉及数据传输控制的技术领域，具体说是一种基于ARINC429总线结构的通讯板卡。

背景技术

ARINC429 总线协议是美国航空电子工程委员会(Airlines EngineeringCommittee) 于1977 年7 月提出并发表且获得批准使用的。它的全称是数字式信息传输系统(DITS)。协议标准规定了航空电子设备及有关系统间的数字信息传输要求。

ARINC429 总线通讯模式多样,协议灵活,结构简单、性能稳定，抗干扰性强,带负载能力强。最大的优势在于可靠性高，由于通讯模式的多样,可以将不同的从设备设置不同的通信模式,不参与通信的设备就可以监控总线上通讯的设备的数据,并可以数据备份,这样如果正在通信的设备出现故障,通讯仍然在继续,数据不会丢失,加强了通讯的稳定性和安全性。

由于航空设备中相互交连的智能设备的总线形式大多以PCI 接口的方式实现，PCI接口是金手指方式互连，因此在航空剧烈的震动场合，不能保证持久连接和接触良好，这就带来了系统工作不可靠的问题。

　　实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于ARINC429总线结构的通讯板卡。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:

本实用新型的基于ARINC429总线结构的通讯板卡，包括：数字处理器、可编程逻辑器件和ARINC429驱动芯片，其中数字处理器与可编程逻辑器件相连接，而可编程逻辑器件与ARINC429驱动芯片相连接，上述通讯板卡上设置3U的CPCI接口，且CPCI接口具有针孔连接器，CPCI接口与数字处理器相连接；通讯板卡通过3U的CPCI接口与机箱底部总线系统相连接。

本实用新型还可以采用以下技术措施：

所述的CPCI接口的针孔连接器密度为2mm。

所述的数字处理器的芯片型号为TMS320DM642A。

所述的可编程逻辑器件的芯片型号为EP3C5F256I8N。

所述的ARINC429驱动芯片的型号为HI-8592PS。

本实用新型具有的优点和积极效果是:

本实用新型的基于ARINC429总线结构的通讯板卡由于采用了3U CPCI接口，通过针孔连接器将通讯板卡与机箱底部总线系统相连接，增加了对外连接的加固性和数据处理的灵活性，这样确保了板卡在航空飞行中的通讯稳定，并具有结构简单，工作可靠，适用性强及易操作等特点。

附图说明

图1是本实用新型的基于ARINC429总线结构的通讯板卡的示意图。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明。

图1是本实用新型的基于ARINC429总线结构的通讯板卡的示意图。

本实用新型的基于ARINC429总线结构的通讯板卡，包括3U的CPCI接口、数字处理器、可编程逻辑器件和ARINC429驱动芯片；所述3U的CPCI接口与数字处理器连接，数字处理器与可编程逻辑器件连接，而可编程逻辑器件与ARINC429驱动芯片连接。

3U的CPCI接口用于连接对应的3U的CPCI加固机箱底板总线系统，完成用户下发指令或数据传输功能。CPCI接口的针孔连接器密度为2mm。

数字处理器用于处理主板下发指令或数据，和上传设备发送的数据，并完成PCI总线和本地总线协议转换，主板采用PCI总线协议，可编程逻辑器件是本地总线协议。数字处理器的芯片型号为TI公司的TMS320DM642A。

可编程逻辑器件用于和数字处理器完成数据交换，并完成本地总线协议与ARINC429协议互相转换。可编程逻辑器件的芯片型号为ALTERA公司的EP3C5F256I8N。

ARINC429协议为：ARINC429是串行32位数据；第1～8位，是标号位，用于标识传输的参数；第9～10位，是原目的识别位，用于将一些专用字传输到一个多设备中特定设备中；第11～29位，是数据位，用于指示通信内容；第30～31位，是字符状态位，用于标识数据字的特征；第32位，是奇偶检验位，用于指示数据传输正确与否。

ARINC429驱动芯片用于将可编程逻辑器件发送来的信息转换成ARINC429电平标准信号，连接到ARINC429通信总线上。ARINC429驱动芯片的型号为HOLT公司的HI-8592PS。

ARINC429电平标准信号为：是双极归零式的解调信号，信号从高电平回归到零电平代表逻辑状态1，信号从低电平回归到零电平表示逻辑状态0。