[实用新型]一种贯通轴抛丸夹取工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹取工装，具体说，是涉及一种贯通轴抛丸夹取工装。

背景技术

抛丸是一个冷处理过程，分为抛丸清理和抛丸强化，抛丸顾名思义是为了去除表面氧化皮等杂质提高外观质量，抛丸强化就是利用高速运动的弹丸（60-110m/s）流连续冲击被强化工件表面，迫使靶材表面和表层在循环性过程中发生以下变化：1、显微组织结构发生改性；2、非均匀的塑变外表层引入残余压应力，内表层生产残余拉应力；3、外表面粗糙度发生变化。抛丸可提高材料/零件疲劳断裂抗力，阻止疲劳失效，提高疲劳寿命。

贯通轴是汽车的重要零部件，用来同时驱动两个驱动桥，因此要求贯通轴具有高抗弯曲扭矩和抗疲劳性能，且要具有足够韧性。贯通轴在加工完成后需要对贯通轴的外表面进行抛丸处理，来提高贯通轴的疲劳断裂抗力，阻止疲劳失效，提高疲劳寿命。现有技术中对贯通轴的抛丸处理过程中，贯通轴与吊钩通过铁链连接，每次限载10个半轴，来提高贯通轴的表面质量，然而这种处理方式，工作效率低，不能满足生产需求，并且很容易造成贯通轴表面磨损，影响贯通轴的质量，造成零件报废，浪费资源。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种贯通轴抛丸夹取工装，该夹取工装可同时装载多个贯通轴，提高生产效率，保证每一个贯通轴的位置定位，避免贯通轴之间的磨损，减少贯通轴的报废率，降低生产成本。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种贯通轴抛丸夹取工装，包括：支架、顶架、底架和定位架，顶架和底架分别设置在支架的顶部和支架的底部，定位架设置在支架上且处于顶架和底架之间，顶架包括多个横向轴和多个纵向轴，横向轴横向设置在顶架内，纵向轴纵向设置在顶架内，横向轴和纵向轴之间形成多个安放口，每一贯通轴通过一安放口安放。

优选地，每一安放口大小不小于贯通轴的最大直径，这样便于贯通轴安放在安放口内。

优选地，定位架包括多个定位口，定位口与顶架上的安放口的位置对应。

更优选地，定位口的直径与安放口的大小一致，贯通轴通过定位口保持竖直安放。

优选地，多个横向轴中有一横向主轴，横向主轴横向设置在顶架的横向轴线向上；多个纵向轴有一纵向主轴，纵向主轴纵向设置在顶架的纵向轴线上，横向主轴和纵向主轴之间呈90度交叉。

优选地，贯通轴抛丸夹取工装包括一吊装件，吊装件设置在顶架的中心，吊装件包括吊环板和两支撑筋，两支撑筋处于吊环板的两侧，吊环板固定设置在横向主轴的中间部位，两支撑筋设置在纵向主轴上。

更优选地，吊环板与横向主轴采用焊接方式固定。

更优选地，两支撑筋在纵向主轴上采用焊接方式固定。

优选地，底架包括多个横向支撑板和两纵向支撑板，横向支撑板设置在两纵向支撑板之间，相邻两横向板支撑板之间的间距不大于贯通轴的最小直径。

更优选地，每一横向支撑板与横向轴与纵向轴形成的每一排安放口的位置对应。

更优选地，每一横向支撑板的宽度不小于贯通轴的最小直径。

与现有技术相比，本实用新型提供一种贯通轴抛丸夹取工装，通过横向轴和纵向轴交叉形成多个安放口存放多个贯通轴，该贯通轴夹取工装结构简单，可同时装载多个贯通轴，方便起吊，移动方便，提高生产效率，保证每一个贯通轴的位置定位，避免贯通轴之间的磨损，减少贯通轴的报废率，降低生产成本，因此其应用前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型提供的贯通轴抛丸夹取工装的示意图。

具体实施方式

下面结合实施方式及附图对本实用新型作进一步详细、完整地说明。

图1为本实用新型提供的贯通轴抛丸夹取工装的优选实施方式，该贯通轴抛丸夹取工装结构简单，可同时装载多个贯通轴，方便起吊，移动方便，提高生产效率，保证每一个贯通轴的位置定位，避免贯通轴之间的磨损，减少贯通轴的报废率，降低生产成本。如图1所示，该贯通轴抛丸夹取工装包括支架1、顶架2、底架3和定位架5，顶架2和底架3分别设置在支架1的顶部和支架1的底部，定位架4设置在支架1上且处于顶架2和底架3之间，贯通轴穿过顶架2安放在该夹取工装内，避免贯通轴之间的磨损。

如图1所示，顶架2包括多个横向轴21和多个纵向轴22，横向轴21横向设置在顶架2内，纵向轴22纵向设置在顶架2内，横向轴21和纵向轴22之间形成多个安放口23，每一贯通轴通过一安放口23安放，保证每一个贯通轴的位置定位，避免贯通轴之间的磨损，减少贯通轴的报废率。