[实用新型]传感器安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及温度传感器的安装结构，尤其涉及一种可在高压环境下使用的传感器安装结构。

背景技术

目前，如何改善和提高超燃冲压发动机的性能，成为了航天航空业发展的热点问题。由于超燃冲压发动机性能的提高需要更高的涡轮前温度和更大的增压比，这大大增加了发动机的热负荷。因此，超燃冲压发动机热端部件的冷却问题就成为制约发动机性能、寿命、可靠性的重要因素。已经开展了以特种燃料作为超燃冲压发动机的冷源，以降低涡轮冷却空气温度，进而改善发动机冷却效果的相关研究，但该研究需要建立配套的地面试验设备。

利用地面试验设备模拟各种工况，对超燃冲压发动机进行研究，工况之一便是利用温度达到1000K，压力为15MPa的特种燃料油气对发动机进行性能测试。试验时需要对高温高压特种燃料油气进行温度测量，并且温度传感器要进行定期校验，这对温度传感器的安装性能要求较高，既要实现高温高压下的密封，又要保证可拆卸。现有的温度传感器安装结构多为螺纹直接连接和法兰连接，这种安装结构不适合在温度达到1000K，压力为15MPa的工况下使用，发生泄露的概率极高。一旦发生泄露，高温油气易燃易爆，危险性极大。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种在高压环境下密封不泄露的，便于拆装的传感器安装结构。

本实用新型提供的传感器安装结构，包括：三通，其包括由横向段和竖向段构成的T形结构，所述竖向段的上端设置有外螺纹，所述横向段焊接至一介质输送管道上；压紧环，其固定在温度传感器的保护管上，并位于所述保护管的冷端和热端的分界处；密封垫；以及

外套螺母，其自由套设于所述保护管的冷端；其中，所述保护管的热端插入至所述竖向段内部，并一直延伸至所述横向段的内部，所述密封垫设置在所述竖向段和所述压紧环之间，所述外套螺母旋紧在所述竖向段的上端，将所述压紧环与所述竖向段固定在一起，并向所述密封垫施加预紧力以形成密封比压。

优选的是，所述的传感器安装结构中，所述竖向段比所述横向段长。

优选的是，所述的传感器安装结构中，所述竖向段的上端面设置有密封垫定位槽，所述密封垫放置在所述密封垫定位槽内。

优选的是，所述的传感器安装结构中，所述压紧环与所述保护管为一体成型的。

优选的是，所述的传感器安装结构中，所述三通和所述外套螺母均采用镍基合金材料制成。

优选的是，所述的传感器安装结构中，所述压紧环与所述保护管为同轴设置。

本实用新型的有益效果如下：

三通的横向段焊接至介质输送管道上，而温度传感器的保护管上固定有压紧环，外套螺母与三通的竖向段螺纹连接，将压紧环与竖向段固定在一起，进而实现温度传感器与三通的固定连接，同时，外套螺母还向密封垫施加预紧力以形成密封比压，从而使密封垫将压紧环与竖向段之间的间隙密封，这样就保证在高压工况下不发生泄漏。本实用新型可保证温度传感器在15MPa的工况下正常工作。另外，三通和外套螺母的材料选用镍基合金材料，保证在高温环境下的耐受能力，本实用新型可在1000K下使用。本实用新型便于温度传感器的拆装和检验。

附图说明

图1为本实用新型所述的传感器安装结构的立体示意图。

图2为本实用新型所述的传感器安装结构的剖视示意图。

图3为本实用新型所述的温度传感器的结构示意图。

图4为本实用新型所述的三通的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供了一种传感器安装结构，包括：三通3，其包括由横向段7和竖向段10构成的T形结构，所述竖向段的上端9设置有外螺纹，所述横向段7焊接至一用于输送介质的介质输送管道上；压紧环5，其固定在温度传感器6的保护管上，并位于所述保护管的冷端1和热端10的分界处；密封垫4；以及外套螺母2，其自由套设于所述保护管的冷端1；其中，所述保护管的热端8插入至所述竖向段10内部，并一直延伸至所述横向段7的内部，所述密封垫4设置在所述竖向段和所述压紧环之间，所述外套螺母2旋紧在所述竖向段的上端9，将所述压紧环5与所述竖向段10固定在一起，并向所述密封垫4施加预紧力以形成密封比压。

温度传感器工作时，被输送介质流经横向段，温度传感器对横向段内的介质温度进行检测。本实用新型所述的温度传感器采用现有技术常用的温度传感器。