[实用新型]一种链条锅炉有效
申请号: | 201420632034.8 | 申请日: | 2014-10-29 |
公开(公告)号: | CN204187607U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 董永胜;初燕;刘欣;孙树翁;刘平;王家兴 | 申请(专利权)人: | 烟台龙源电力技术股份有限公司 |
主分类号: | F23B80/02 | 分类号: | F23B80/02;F23L1/00;F23L9/00;F23N3/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 颜镝 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链条 锅炉 | ||
技术领域
本实用新型涉及锅炉燃烧领域,尤其涉及一种链条锅炉。
背景技术
工业锅炉在我国的应用特点是量大面广,目前运行着的工业锅炉约55万台,尽管随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,大型火电机组数量增加迅速,但由于我国燃料是以煤为主,因而大多数工业锅炉为燃煤锅炉,并且主要是链条燃炉。
链条锅炉是机械化程度较高的一种层燃炉,因其炉排类似于链条式履带而得名,是工业锅炉中使用较广泛的一种炉型,在10-65t/h中等容量,甚至1-2t/h的小容量锅炉中都有采用。链条炉是一种前置式炉子,煤的燃烧过程是在移动中完成的,它的燃烧工况稳定,热效率较高,运行操作方便,劳动强度低,烟尘排放浓度较低。
如图1所示,现有的常规链条锅炉由锅炉本体a1、引风机a2、烟囱a3、送风机a4及送风仓a5等设备组成,为了提高热效率,送风机a4向送风仓a5送风,使主燃区燃料处于过量空气系数大于1的富氧条件下,以保证煤粉的充分燃烧,继而提高炉内温度水平,促使燃烧稳定、燃尽率高,但这样往往会造成氮氧化物(统称NOx)排放量的增加。
2012年我国工业燃煤锅炉排放氮氧化物达200万吨,占全国氮氧化物排放量的15%左右,氮氧化物对人类赖以生存的环境以及人类自身的危害极其严重。燃煤锅炉作为氮氧化物排放的第一大户,已经成为造成雾霾天气的主要原因之一,因此如何降低工业锅炉的氮氧化物排放量显得日益迫切,现有的链条锅炉与常规煤粉炉基本类似,未考虑任何优化燃烧和环保措施。
实用新型内容
为克服以上技术缺陷,本实用新型解决的技术问题是提供一种链条锅炉,该链条锅炉可有效减少氮氧化物的排放,具有低氮燃烧、节能环保的功能。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种链条锅炉,该链条锅炉包括:锅炉本体、引风机、循环风机、一次风机以及送风仓,一次风机将自然风中抽取的一次风送入送风仓,送风仓具有干燥送风仓、燃烧送风仓以及燃尽送风仓,循环风机将引风机后总烟气中抽取的循环烟气送入燃烧送风仓。
在该基本的技术方案中,链条锅炉中煤在链条上的燃烧区域分为:预热干燥区、主燃烧区、焦炭燃尽区,相应地送风仓包括干燥送风仓、燃烧送风仓以及燃尽送风仓,一次风机将自然风中抽取的一次风送入送风仓,促进煤的干燥、燃烧和燃尽,而循环风机将引风机后总烟气中抽取的循环烟气送入燃烧送风仓,主燃烧区内过量空气系数α<1,温度较高的循环烟气提高了主燃烧区的温度,煤在缺氧的富燃料燃烧条件下燃烧,降低了生成NOx的反应率,抑制了NOx在主燃烧区的生成。
进一步地,锅炉本体设有后拱配风口,循环风机还将引风机后总烟气中抽取的循环烟气部分地送入后拱配风口。
在该改进的技术方案中,循环风机还将引风机后总烟气中抽取的循环烟气部分地送入后拱配风口,温度较高的循环烟气进入后拱,能够保持焦炭燃尽区必需的温度,同时进入后拱的循环烟气强化扰动,促进炉膛内烟气混合,降低焦炭燃尽区中的灰渣含碳量,促进燃料的燃烧,继而改善炉膛内的燃烧状况,提高链条锅炉的燃烧效率。
可选地,链条锅炉还包括辅助循环风机,锅炉本体设有后拱配风口,辅助循环风机将引风机后总烟气中抽取的循环烟气送入后拱配风口。
在该可选的技术方案中,循环烟气被送入后拱由辅助循环风机来实现。
进一步地,链条锅炉还包括位于炉膛中上部的燃尽风配风口,一次风机还将自然风中抽取的一次风部分地送入燃尽风配风口。
在该改进的技术方案中,从自然风中抽取的一次风通过炉膛中上部的燃尽风配风口送入炉膛上部,形成的燃尽风能够减少未燃尽碳,起到控制可燃烧损失的目的,进一步地提高了链条锅炉的燃烧效率。
可选地,链条锅炉还包括位于炉膛中上部的燃尽风配风口和辅助一次风机,辅助一次风机将自然风中抽取的一次风送入燃尽风配风口。
在该可选的技术方案中,一次风被送入炉膛上部由辅助一次风机实现。
进一步地,送入燃烧送风仓和后拱配风口的总循环烟气占引风机后总烟气体积量的8%~15%。
在该优选的技术方案中,引风机后总烟气体积量的8%~15%被分别送入燃烧送风仓和后拱配风口,在该优选的数值范围内,链条锅炉能较好地抑制NOx的生成,且具有较高的燃烧效率。
进一步地,送入燃烧送风仓的送风循环烟气占总循环烟气体积量的20%。
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