[实用新型]汽车支架加工模具用侧冲孔结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车支架生产加工技术领域，尤其是涉及一种汽车支架加工模具用侧冲孔结构。

背景技术

汽车支架作为汽车的重要配件之一，已经被越来越广泛的应用，汽车支架常被用来支撑和固定汽车零部件(例如汽车发动机、变速器、减速器等)，因此，对于汽车支架的结构有较高的精度要求，尤其是汽车支架上的安装孔。汽车支架在生产加工过程中，料板需要通过模具经过冲孔、弯曲、打包等操作，产生汽车支架成品。在冲孔模具中，常常遇到侧面冲孔的情况，尤其是对精度要求较高的安装孔的冲孔，需要位于汽车支架两个相对侧面的安装孔精确对准，但是由于汽车支架的侧面为不规则的曲面，侧面冲孔的难度比较大，操作不好容易产生残次品。而现在的冲孔模具存在加工精度低，使用寿命低等缺点。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种汽车支架加工模具用侧冲孔结构，结构简单，可以在连续冲压模中应用于工件的侧面冲孔，提高生产效率，且该侧冲孔结构精度高，使用寿命长。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种汽车支架加工模具用侧冲孔结构，包括上滑块、下滑块、支撑架和固定架，所述下滑块对称设置在所述支撑架的两侧，其特征在于：所述下滑块包括导轨、可沿所述导轨移动的下滑块本体和复位弹簧，所述下滑块本体上设有下配合斜面，下滑块本体的两侧设有导向槽，下滑块本体的夹紧面上横向设有可伸缩冲头，所述复位弹簧连接在所述下滑块本体的后面并固定在所述固定架上，所述支撑架的顶面设有定位孔，两侧面与所述可伸缩冲头相对应地设有孔槽，底面与所述孔槽连通设有下料槽，所述上滑块设置在所述下滑块本体上方，上滑块上设有与所述下配合斜面相配合的上配合斜面，上滑块两侧设有与所述导向槽配合的导向板。

进一步地，所述下配合斜面上设有止推块，所述上滑块的上配合斜面上端设有与所述止推块相配合的止推凸台。

进一步地，所述导轨包括相互平行设置的第一导轨和第二导轨，所述第二导轨有两条，分别位于所述第一导轨的两侧。

进一步地，所述第一导轨的顶面为梯形结构，沿长度方向设有导轨斜面，所述下滑块本体的底面中部设有与所述第一导轨相配合的凸块，所述凸块底面中部设有U型槽，所述U型槽的两侧设有与所述导轨斜面相配合的凸块斜面，且所述U型槽的顶面与所述第一导轨的顶面之间留有空隙。

进一步地，所述第二导轨包括基体和固定在所述基体上的导板，所述导板在侧面突出于所述基体，所述下滑块本体的两侧面上设有用于容纳所述导板的凹槽。

进一步地，所述第一导轨和第二导轨之间沿长度方向设有平衡板。

进一步地，所述下滑块本体的夹紧面上可拆卸式地设有夹紧块，所述可伸缩冲头贯穿所述夹紧块后固定在所述夹紧面上。

进一步地，所述可伸缩冲头通过气缸驱动。

本实用新型具有的优点和有益效果是：

(1)本实用新型通过上滑块与下滑块本体配合斜面实现对汽车支架的夹紧，下滑块本体上通过气缸驱动横向设有可伸缩冲头，对汽车支架的两个侧面同时进行冲孔，不必重新更换加工冲孔面，生产效率高；由于支撑架上设有定位孔，便于汽车支架的定位，这样冲出来的孔精度比较高，防止了因汽车支架没有夹紧而进行冲孔容易造成残次品的现象；另外，支撑架的底面连通侧面的孔槽设有下料槽，便于废料的回收。

(2)下滑块本体上可拆卸式地设有夹紧块，便于夹紧块的更换，以适用于不同汽车支架侧面，应用广泛。

(3)下滑块本体通过第一导轨和第二导轨共同限定轨道，使下滑块本体的移动更加精确，有效防止了偏移；且U型槽的顶面与第一导轨顶面之间留有空隙，可有效缓冲上滑块对下滑块本体的冲击力，提高下滑块使用的寿命；另外，上滑块设有导向板，导向板沿着下滑块本体上的导向槽移动，也有效地防止了上滑块与下滑块本体之间的偏移，加工精度高。

(4)下滑块本体下设有平衡块，可有效防止下滑块本体在移动过程中发生晃动，同时平衡块也能缓冲上滑块对下滑块本体的冲击，提高下滑块的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是图1所示本实用新型的部分结构左视图；

图3是图2的局部放大图；

图4是本实用新型的支撑架的俯视图；

图5是图4所示本实用新型的支撑架的左视图；

图6是图4所示本实用新型的支撑架的仰视图。