[实用新型]耐磨加厚多线层橡胶切割装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种切割装置，更具体地说，它涉及一种工作效率高的耐磨加厚多线层橡胶切割装置。

背景技术

耐磨加厚多线层橡胶具有耐磨弹性强，抗切割和抗撕拉，柔韧性好，有耐热，耐酸碱，耐磨降噪等性能，主要用于泵、阀、旋流器等的内衬，还可加工成发动机运输架子上所需要的衬垫，此衬垫安装在发动机架子的支撑点上防止发动机在运输途中由路况造成的颠簸导致发动机出现划伤、磕碰等现象。但是耐磨加厚多线层橡胶硬度、韧性极高，普通剪刀、锯等工具无法快速地切割，并且不能保证切口的整齐度，特别是人工操作过程中需要割刀在一条直线上连续划几十次以上才能割透，同时对于操作人员的手会有划伤的危险。

实用新型内容

本实用新型克服了耐磨加厚多线层橡胶切割不便，切割速度慢，切口整齐度差，人工切割存在较高安全隐患的不足，提供了一种耐磨加厚多线层橡胶切割装置，它方便了耐磨加厚多线层橡胶的切割，切割速度快，切口整齐度好，切割过程安全可靠。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种耐磨加厚多线层橡胶切割装置，包括支架，支架上端设有工作台，支架上端工作台下方设有水平设置的导轨支撑板，导轨支撑板上连接有连接板，连接板上连接直线导轨，直线导轨上可滑动连接有滑块，滑块前端安装有切刀，切刀靠近工作台边缘位置，支架侧面安装有横向设置的切割气缸，切割气缸伸缩杆端部固定连接在滑块后端，支架上端工作台上方设有气缸安装板，气缸安装板上安装有竖向设置的压紧气缸，压紧气缸伸缩杆的端部固定连接有压紧平板，压紧平板上连接有若干个用于压紧橡胶的定位销。

使用时，先将待切割的耐磨加厚多线层橡胶放置到工作台上，然后调整橡胶位置到尺寸限位点上，启动压紧气缸使其伸缩杆推动压紧平板向下移动，连接在压紧平板上的定位销牢牢地压在橡胶上，防止橡胶在切割的过程中出现移动。橡胶被压紧后压紧气缸的伸缩杆停止运动，然后启动切割气缸，切割气缸伸缩杆推动滑块在直线导轨上向前滑动，而切刀固定连接在滑块上，此时切刀跟着滑块一起运动，与此同时切刀对橡胶进行切割，切割完成后切割气缸和压紧气缸依次回位。整个过程操作方便，切割速度快，切口整齐度好，切割过程安全可靠。

作为优选，压紧平板上靠近两端位置均固定连接有竖向设置的导杆，气缸安装板上设有两个和导杆适配的导向孔，两导杆分别活动插接在两导向孔内。压紧平板在上下移动的过程中两根导杆起到了导向的作用，使压紧平板的上下移动更加平稳可靠，使连接在压紧平板上不同位置的定位销对橡胶的压紧力一致性好，橡胶压紧定位更加可靠。

作为优选，定位销前端呈尖状结构。这种结构的定位销对橡胶的压紧定位作用效果好。

作为优选，连接板靠近两长度方向的边缘位置均设有一排紧固孔，连接板中间位置沿长度方向设有一排导轨安装孔，连接板通过紧固孔与导轨支撑板紧固连接，直线导轨通过导轨安装孔与连接板紧固连接。连接板与直线导轨以及导轨支撑板的连接方便，连接可靠。

作为优选，连接板靠近切割气缸的端部位置紧固连接有L形的气缸安装座，切割气缸固定连接在气缸安装座上，气缸安装板两端通过竖板固定连接在工作台的两端位置，压紧气缸固定连接在气缸安装板中间位置。切割气缸和压紧气缸的安装方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：耐磨加厚多线层橡胶切割装置方便了耐磨加厚多线层橡胶的切割，切割速度快，切口整齐度好，切割过程安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的连接板的结构示意图；

图中：1、气缸安装座，2、导杆，3、压紧平板，4、气缸安装板，5、竖板，6、连接板，7、导轨支撑板，8、定位销，9、滑块，10、切割气缸，11、压紧气缸，12、切刀，13、直线导轨，14、工作台，15、紧固孔，16、导轨安装孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：