[实用新型]轻便伸缩小型皮箱式自行车

说明书

技术领域

本实用新型轻便伸缩小型皮箱式自行车，属于箱包技术领域。

背景技术

随着经济的发展，旅游出差，学生上学，农民外出打工，经商等，致使客流量日益剧增，各种提包、拉箱成为人们日常生活的必备品，但市场上现有的拉杆箱功能单一，已经不能适应人们的需求。

目前市场上常见的折叠自行车，折叠后仍然占据不小的空间，况且携带也不方便，体积方面也有限制。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种轻便伸缩小型皮箱式自行车，规格不大，箱体轻便，张开后是箱体数倍的，可供三口之家乘骑的自行车，既是外出旅游出差的轻便装物器具，又是短途便利的交通工具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：轻便伸缩小型皮箱式自行车，包括箱体和可收缩在箱体内的伸缩式自行车，所述箱体由主箱、副箱、拉杆和滚轮组成，所述主箱为可折叠式结构，所述主箱用于存放伸缩后的伸缩式自行车，所述副箱对称设置在主箱的两侧，所述副箱用于储物，所述拉杆也为折叠结构，活动设置在主箱的顶部，所述滚轮活动设置在主箱的底部；

所述伸缩式自行车的结构为：包括前轮部、支架部、链轮链条部、后轮部和车座，所述后轮部和链轮链条部均设置在主箱内，且所述链轮链条部为活动设置，根据需要伸出或收回主箱内，所述前轮部通过支架部与链轮链条部连接在一起，其中，所述支架部的一端铰接在链轮链条部的前部，所述支架部的另一端与前轮部可拆卸式的固定在一起，所述车座竖直可拆卸的固定在链轮链条部上。

优选地，所述链轮链条部的结构为：包括支架、前链轮组件、后链轮组件和链条，所述支架为伸缩结构，所述前链轮组件设置在支架的前部，所述后链轮组件设置在之间的后部，所述前链轮组件和后链轮组件之间通过链条连接，所述链条的底部设置有张紧轮，所述张紧轮上设置有调节张紧轮升降的调节杆，所述调节杆的一端连接在张紧轮上，所述的调节杆的另一端连接有张紧轮弹簧，所述张紧轮弹簧的一端与调节杆连接，所述张紧轮弹簧的另一端固定设置在支架上，通过张紧轮弹簧固定调节杆。

优选地，所述支架部的整体呈L型，所述支架部的结构为：包括支撑板和转动板，所述支撑板为三角形板，所述支撑板所在平面与链轮链条部的中心面共面设置，所述支撑板和转动板垂直设置在一起，所述转动板的一端固定设置在支撑板上，所述所述转动板的另一端铰接在链轮链条部上。

优选地，所述拉杆的一端铰接在支架上，所述拉杆的一端展开后可套接在前轮部上。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型包括箱体和可收缩在箱体内的伸缩式自行车，其中箱体又由主箱、副箱、拉杆和滚轮组成，主箱为可折叠式结构，主箱用于存放伸缩后的伸缩式自行车，副箱对称设置在主箱的两侧，副箱用于储物，拉杆也为折叠结构，活动设置在主箱的顶部，所述滚轮活动设置在主箱的底部；本实用新型具有体积小、重量轻的优点，折叠后就是一个很普通的拉杆箱。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图，亦即本实用新型展开时的状态图。

图2为本实用新型收缩后的状态图。

图3为本实用新型中支架部、链轮链条部和后轮部的连接状态图。

图4为本实用新型中链轮链条部缩回主箱时的状态图。

图5为本实用新型中支架部折叠时的状态图。

图6为本实用新型中伸缩式自行车各部件在箱体内的状态图。

图中，1为箱体、11为主箱、12为副箱、13为拉杆、14为滚轮、2为伸缩式自行车、21为前轮部、22为支架部、221为支撑板、222为转动板、23为链轮链条部、231为支架、232为前链轮组件、233为后链轮组件、234为链条、235为张紧轮、236为调节杆、237为张紧轮弹簧、24为后轮部、25为车座。

具体实施方式

如图1～图6所示，本实用新型轻便伸缩小型皮箱式自行车，包括箱体1和可收缩在箱体1内的伸缩式自行车2，所述箱体1由主箱11、副箱12、拉杆13和滚轮14组成，所述主箱11为可折叠式结构，所述主箱11用于存放伸缩后的伸缩式自行车2，所述副箱12对称设置在主箱11的两侧，所述副箱12用于储物，所述拉杆13也为折叠结构，活动设置在主箱11的顶部，所述滚轮14活动设置在主箱11的底部；