[实用新型]弯梁车工具盒中段加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车工具盒，尤其是弯梁车工具盒中段加强结构。

背景技术

摩托车工具盒通常由塑料压铸成型，用于存放摩托车随车维修工具，弯梁摩托车一般将工具盒安装在坐垫下方，工具盒前端设置锁舌，并与车架卡接，后端设有螺栓孔，通过螺栓固定在车架上。

工具盒压铸成型后，由于侧壁较薄，经常出现侧壁向内收缩的缺陷，在与车架安装后，工具盒侧壁与车架间会形成较大的间隙，车辆行驶过程中，车轮溅起泥水等杂物容易由该间隙飞入，弄脏坐垫及车架，影响用户体验，久而久之，还容易造成车架锈蚀，缩短整车使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种强度可靠，不易变形，工具盒与车架安装后，中段无过大间隙的弯梁车工具盒中段加强结构。

其技术方案如下：

一种弯梁车工具盒中段加强结构，包括底板和位于该底板两侧的侧壁，其要点在于：所述底板中部向上凸起形成沿该底板前后方向设置的加强凸棱，该加强凸棱两侧与侧壁间形成容纳空间，所述侧壁上端设置有向外的翻边。

采用以上结构，中部的加强凸棱在增强工具盒纵向强度的同时，也方便盒 底面与车架安装固定，侧壁上的翻边形成加强结构，能够提高侧壁刚度，防止压铸成型后，侧壁向内凹陷，使工具盒与车架安装后，侧壁与车架之间不会产生过大间隙。

优选地，所述容纳空间的底面呈前低后高倾斜设置，在该底面前端设置有漏水孔，方便雨水等落入工具盒后及时排出。

优选地，所述侧壁两端设置有加强凸块，以进一步提高工具盒中段强度，避免其发生变形。

优选地，加强凸块外侧下方设置有弧形的让位缺口，方便在车架上安装后货架时提供安装空间。

有益效果：本实用新型结构简单、新颖，工具盒中段强度可靠，不易变形，能够防止因侧壁向内收缩变形，造成工具盒侧壁与车架间间隙过大，而导致的车辆行驶过程中，泥水等杂物经该间隙溅到坐垫等情况的发生。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的平面结构示意图；

图3为图2的仰视图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种弯梁车工具盒中段加强结构，包括呈长方体并具有空腔的盒体1，所述盒体1上端开口，下端封闭，盒体1安装在摩托车上后，靠近车头的一端为前端，靠近车尾的一端为后端，该盒体1前端中央设有向前并向下延伸的锁舌11，盒体1前端两侧设有向前延伸的前翼板2，该前翼板2对称地设置于锁舌11两侧，并通过连接板21连接在一起，连接板21前端向后弯曲，后端平直，与盒体1之间形成矩形的车架号视窗22，前翼板2上端面上设有凹槽23，该凹槽23前高后低，外侧开口。盒体1后端设有向后延伸的后翼板3，后翼板3后端设有锁扣过孔3b，该锁扣过孔3b开口方向向后。

图1中，盒体1具有底板1a和位于底板1a两侧的侧壁1b，侧壁1b两端分别设置加强凸块1g，每块加强凸块1g外侧下方均设有弧形的让位缺口1h。

参见图2，底板1a中部向上凸起，形成沿盒体1前后方向延伸的加强凸棱1c，该加强凸棱1c与两侧侧壁1b之间形成容纳空间1d。

结合图2和图3可以看出，侧壁1b上端沿其长度方向设有向外的翻边1e，并连接至两端的加强凸棱1c。由图3可以看出，在凹槽23的底壁背面设有网格状的前加强筋2a，后翼板3背面设有后加强筋3a。

结合图1和图3可以看出，所述底板1a呈前低后高倾斜设置，在容纳空间1d前端的底板1a上设有漏水孔1f。