[实用新型]一种消噪轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体的说涉及一种消噪轮毂。

背景技术

充气轮胎产生噪音的原因之一由于填充在轮胎内部的空气的振动所产生的空腔共鸣音。在轮胎转动时胎面部由于在路面由于每次反复接地时所产生的形变而振动，该胎面部的振动使得轮胎内部的空气振动，因此产生空腔共鸣音。该空腔共鸣音会传递至车内给乘车人带去不适感。以往，为了降低这样在轮胎空腔部内产生的空腔共鸣而在胎面内部配置有由多孔材料构成的吸音件。但是在轮胎转动时，由于胎面反复压缩变形，造成吸音件损坏或与胎面脱离。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种配置在轮毂上，降低胎噪的消噪轮毂。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种消噪轮毂，包括轮圈，所述轮圈外侧设有弹片，所述轮圈内侧设消音板，所述弹片与消音板之间设有若干导音连杆，所述轮圈上设有导音连杆通过的过孔，弹片将振动通过导音连杆传导至消音板，通过消音板将振动消掉。

作为一种改进：所述消音板包括外侧板和内侧板，所述外侧板和内侧板之间设有消音岩棉，所述消音岩棉内分布有若干消音孔，所述消音孔开口方向与轮圈垂直。

作为一种改进：所述内侧板紧贴轮圈，所述导音连杆与内侧板固定连接。

作为一种改进：所述弹片垂直于轮圈设置。

作为一种改进：所述弹片靠近轮圈的一侧设有底板，所述导音连杆与底板固定连接。

作为一种改进：所述底板与轮圈之间设有橡胶垫板，防止漏气。

作为一种改进：所述导音连杆与过孔之间留有空隙，防止振动传导给轮毂。

由于采用了上述技术方案，本实用新型通过弹片将振动通过导音连杆传导至消音板，通过消音板将振动消掉，结构牢固可靠，工作稳定。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型一种消噪轮毂的结构示意图；

附图2为图1中A的局部放大示意图。

图中：1-轮圈；2-弹片；3-底板；4-橡胶垫板；5-外侧板；6-消音岩棉；7-内侧板；8-过孔；9-导音连杆；10-消音孔。

具体实施方式

实施例：

如图1、2所示，一种消噪轮毂，包括轮圈1，所述轮圈1外侧设有垂直于轮圈1的弹片2，所述弹片2靠近轮圈1的一侧设有底板3，所述导音连杆9与底板3固定连接。所述轮圈1内侧设消音板，所述弹片2与消音板之间设有若干导音连杆9，所述轮圈1上设有导音连杆9通过的过孔8。

所述内侧板7紧贴轮圈1，所述导音连杆9与内侧板7固定连接。底板3与轮圈1之间设有橡胶垫板4。所述导音连杆9与过孔8之间留有空隙。

所述消音板包括外侧板5和内侧板7，所述外侧板5和内侧板7之间设有消音岩棉6，所述消音岩棉6内分布有若干消音孔10，所述消音孔10开口方向与轮圈1垂直。