[实用新型]一种可散热的轴承组件有效
申请号: | 201420625320.1 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN204200869U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 李冬 | 申请(专利权)人: | 杭州恩斯克万达电动转向系统有限公司 |
主分类号: | F16C37/00 | 分类号: | F16C37/00;F16C35/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311258 浙江省杭州市萧山区闻堰镇亚*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 轴承 组件 | ||
1.一种可散热的轴承组件,包括轴承、轴承座、端盖、轴承压盖,所述轴承压盖及端盖均固定连接在轴承座上并与轴承座组成轴承室,轴承室内由轴承压盖压装固定有所述轴承,其特征在于,所述轴承座内壁上设有通气管,所述通气管为空心圆柱体结构,通气管与轴承室相连通,所述轴承座内壁上还设有用于对轴承室内部散热降压的减压结构,所述减压结构包括压板和弹簧,所述弹簧一端固定连接通气管底部,弹簧另一端固定连接压板,所述压板外周面抵触通气管内壁形成密封连接,所述轴承座内壁上还设有若干排气孔,排气孔与外部相通,所述通气管与排气孔相连通且所述通气管和排气孔之间形成通气口。
2.根据权利要求1所述的一种可散热的轴承组件,其特征在于,所述压板为扁圆柱体结构,压板与通气管同轴设置,所述通气口位于通气管底部与压板之间,通气口位于通气管内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种可散热的轴承组件,其特征在于,所述排气孔和通气口均以通气管中心轴线为基准对称分布,所述通气口直径小于压板厚度。
4.根据权利要求3所述的一种可散热的轴承组件,其特征在于,所述通气管的直径大于排气孔的直径,所述通气管背对弹簧的管口呈倒置漏斗状设置。
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