[实用新型]提前警示刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车领域，具体涉及刹车装置。

背景技术

追尾事故在交通事故中的比例很大，不完全统计（保险公司、高速公路有统计），事故发生率占交通事故的40%到80%。刹车效果越好，被追尾的可能性越大。大多数防追尾技术，都是防自己追尾别人的，很少有防止别人追尾自己的。预防追尾，对人民群众的生命财产安全保护意义重大。

防止追尾的技术较多，有提高刹车效果的、有测量机动车之间距   离和相对速度的、有测刹车踏板压力和位移的。但都难以提前点亮刹车灯，留给后车的预警时间少，使追尾事故发生的比例很高。

现有的刹车灯是在踩下刹车踏板，刹车踏板有位移之后，触发刹车灯开关，刹车灯点亮。这种方法，刹车灯点亮的时间比较晚，给后车留的时间少，后车来不及刹车，因而追尾事故频发，甚至多车连撞。如果机动车能提前亮起刹车灯，就能使追尾事故发生率大幅下降。

已经有一个技术，设定的是完全松油门时点亮刹车灯，从而在刹车之前预警后车，但是这种设定，虽然提前警示了后车，但误报刹车的几率较大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种提前警示刹车装置，其特征是在刹车踏板上安装接近开关和微动开关，所述微动开关和原刹车灯开关并联，所述接近开关和原刹车灯开关并联。

所述接近开关是电容式、电感式、光电式、雷达式。

本实用新型通过在刹车踏板上安装接近开关、微动开关，当驾驶员的脚接近刹车踏板，就触发了接近开关，接近开关接通刹车灯，提前对后车进行警示，给后车留的反应时间多，可以有效预防追尾事故的发生。

本实用新型对原来的机动车改动较少，不影响原车，容易推广。

本实用新型接近开关、微动开关和原车刹车灯开关三者并联，即使有两个开关失效，仍然能点亮刹车灯，使行车更安全。

附图说明

图1是刹车踏板和接近开关、微动开关的安装结构图。

图2是接近开关、微动开关、原车刹车灯开关的电路图。

其中1—原车刹车灯开关；2—驾驶员的脚；3—微动开关；4—接近开关；5—刹车踏板；6—刹车灯。 

具体实施方式

下面结合附图具体说明本实用新型的实施方案。

 如图1所示，将微动开关3安装在刹车踏板上，在刹车踏板5上，嵌入式安装接近开关4，接近开关4的接近距离可以进行调节。嵌入式安装接近开关4比外露式更好一些，可以保持刹车踏板5平整。

接近开关的技术非常成熟，接近开关有电容式、电感式、光电式、雷达式、磁式等多种形式，各有利弊。比如电感式接近开关可感知金属物体，对脚不敏感。雷达式接近开关的价格较高，反应速度较慢。电容式接近开关因为价格、可靠性、可以感知非金属（脚），适合本实用新型采用。反应时间越快的电容式接近开关越好。

如图2所示，本实用新型采用PNP长开型电容式接近开关4和原车刹车灯开关1并联接入电路中，微动开关3和原车刹车灯开关1并联接入机动车电路中，原刹车灯开关1有三个并联，可靠性更高。

当要刹车时，驾驶员的脚2接近刹车踏板5还没有踩到刹车踏板时，就触发接近开关4，提前点亮刹车灯6。

当驾驶员的脚2接触刹车踏板5，刹车踏板5还没有位移时，就触发微动开关3，提前点亮刹车灯6。

根据不同人的不同要求，接近开关4和微动开关3可以不同时安装、或者同时安装而不同时启用，即只采用接近开关或微动开关一个发挥作用。

 提前亮灯的方式可以和刹车后的长亮不同，例如，可以是闪烁亮灯。

总之，在刹车踏板5上安装接近开关4、微动开关6，当驾驶员的脚2接近刹车踏板5时，就提前触发刹车警示，可以有效预防追尾事故的发生。