[实用新型]一种便携式液压动力旋紧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺旋地桩设备，尤其是一种快速安装螺旋地桩的便携式液压动力旋紧机。

背景技术

目前，小型旋紧机均由串激电机作为动力执行元件，受串激电机体积和功率的限制，现有的小型旋紧机输出扭矩最高达到3500牛米左右，如工程作业中用到大直径螺旋地桩或作业土质较硬的情况下，小型电动旋紧机无法满足工作要求，需更换大型的履带式打桩设备。但对于非大型工程，履带式打桩机成本过高，且不能适用于非平坦地质情况，很多工况条件，履带式打桩机无法进入。同时，以串激电机作为动力执行元件的旋紧机因电机转速较高，转子换向器和碳刷部位磨损较快，电机的适用寿命和工作噪音也较大，在大扭矩工作时，工作稳定性也不好。

发明内容

本实用新型就是为了克服现有技术的不足，提出了一种移动方便、工作稳定的便携式液压旋紧机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种便携式液压动力旋紧机，包括液压站、液压马达、减速箱及托架其特征在于液压站经高压油管与托架上的液压马达相连接，减速箱经连轴器与液压马达相连接，螺旋地桩通过连接件与减速箱相连接。

本实用新型设有杆状伸缩式反力臂，反力臂一端设有与地面连接的托盘，另一端与套筒相连接，套筒套在螺旋地桩的上端部，反力臂上设有伸缩长度定位螺钉。

本实用新型所述的液压站设有托车，托车上设有汽油机、油箱和齿轮泵，汽油机输出轴与齿轮泵相联接，齿轮泵进油口经导油管与油箱相连接，齿轮泵出油口经导油管与输出换向阀进油口相连接，输出换向阀出油口经导油管与液压马达上的工作换向阀相连接，所述工作换向阀为手动控制液压换向阀。

本实用新型所述的减速箱采用两级或三级行星齿轮传动机构。

本实用新型所述的连接件采用联轴器或连接法兰。

本实用新型利用液压马达作为旋紧机的动力源，经减速箱后连接连接件，液压站和液压马达之间用高压油管连接，液压站和液压马达部位均安装阀组，方便操作，为便于野外作业，移动式液压站采用汽油机作为动力元件，提高动力系统的稳定性和减速器的输出扭矩，满足非平坦地质条件下大扭矩螺旋地桩的工作要求，同时提高了旋紧机的工作效率，降低设备噪音，延长设备使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型工作原理图。

图2是本实用新型液压站结构示意图。

图3是本实用新型托架部分的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型进行进一步说明。

如图1所示：一种便携式液压旋紧机由液压站1、液压马达2、托架3、减速器4、螺旋地桩5和反力臂6组成，液压站1经高压油管与托架3上的液压马达2相连接，高压油管为液压油的输送管道，可以承受高温高压的液压油。液压马达2把液压油能量转换成机械旋转动力，为动力执行元件，液压马达2设有手动控制阀组和液压马达，手动控制阀组用于控制液压马达的工作进程，液压马达驱动减速箱旋转。减速器4经联轴器与液压马达相连接，减速器4设有两级或三级行星齿轮传动机构，使液压马达转速降低实现较大扭矩。螺旋地桩5经连接件与液压式动力旋紧机的减速箱进行连接，反力臂6一端设有与地面连接的托盘，另一端与套筒相铰接，套筒套在螺旋地桩的上端部，反力臂上设有伸缩长度定位螺钉,反力臂6用于消除工作中的反作用力，同时实现反力臂支架长度可随螺旋地桩5打入深度进行自由调节。

如图2所示：本实用新型的液压站，液压站设有托车，托车上设有油箱7、风冷却器8、输出换向阀9、齿轮泵10和汽油机11，上述各组成部分的结构与现有技术相同，此不赘述，汽油机11输出轴与齿轮泵10相联接，汽油机11驱动齿轮泵10来提高液压油压力以满足液压马达工作要求，控制阀组对液压油压力进行调节和控制。齿轮泵10进油口经导油管与油箱7相连接，齿轮泵10出油口经导油管与输出换向阀9进油口相连接，输出换向阀9出油口经导油管与液压马达2上的工作换向阀相连接，输出换向阀9的回油口经导油管与油箱7相连通。另外，本实用新型所述的齿轮泵10上设有溢流阀，以使其工作安全；本实用新型所述的导油管为高压胶管，以使其工作稳定；本实用新型在托架上设有风冷却器8，风冷却器8一般为一电风扇，对工作中的液压油及汽油机进行冷却，使其工作稳定。