[实用新型]一种掀背门式汽车及其后盖总成有效

专利信息
申请号: 201420622195.9 申请日: 2014-10-24
公开(公告)号: CN204077818U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 杨邦安;丁盛;周利民;张建伟;柴志 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/12 分类号: B62D25/12
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;逢京喜
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 掀背门式 汽车 其后 总成
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆工程技术领域,尤其涉及一种用于掀背门式汽车的后盖总成。本实用新型还涉及一种包括上述后盖总成的掀背门式汽车。

背景技术

后盖总成是汽车非常重要的组成部件之一,其兼具支撑保护和外观性能的双重作用,为保证后盖的外观效果,要求后盖整洁大方,外表面无焊点等,为保证后盖的支撑保护作用,要求后盖强度和耐久性。

如图1和图2所示,目前两厢车和三厢车等掀背门式汽车的后盖总成包括内板11、外板12、用于安装后盖锁13的后盖锁安装板14、后保险杠15、牌照16等,其中,内板11和外板12多采用包边的方式固定,在后盖与汽车后保险杠的位置,内板11和外板12依靠钣金包边和包边后粘接的密封胶固定,而此处的内板11上还装配有后盖锁13、后盖缓冲块等部件,这些部件在汽车行驶过程和开关后盖的过程都受到较大的作用力,而这些作用力又正好与内外板钣金包边的方向相近,容易使内外板发生错位,如作用力大于钣金包边后的摩擦力和涂装密封胶连接力,则会导致密封胶开裂以及内外板错位产生后盖强度不足等风险。

因此,如何提高汽车的后盖总成的强度,保证行驶安全性,就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于掀背门式汽车的后盖总成,其改善了内外板之间的连接结构,从而降低了内外板发生错位的风险,提高了后盖总成的强度,进而保证了车辆的行驶安全性。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述后盖总成的掀背门式汽车。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种用于掀背门式汽车的后盖总成,包括内板、外板和盖锁安装板,所述内板与所述外板在边沿处设置有包边结构,且在所述包边结构处通过密封条粘接固定;所述盖锁安装板包括主体部和延展部,所述主体部与所述内板焊接,所述延展部与所述外板焊接。

优选地,所述延展部向所述外板的方向凸起。

优选地,所述外板上设置有沉台,所述沉台的底面为平面,且所述外板通过所述沉台的底面焊接于所述延展部。

优选地,所述延展部与所述外板的焊接点位于牌照的内侧。

本实用新型还提供一种掀背门式汽车,包括车体和安装于所述车体的后盖总成,所述后盖总成为如上所述的后盖总成。

本实用新型提供的后盖总成用于掀背门式汽车,该后盖总成包括内板、外板和盖锁安装板,其中,内板与外板在边沿处设置有包边结构,且在所述包边结构处通过密封条粘接固定;所述盖锁安装板包括主体部和延展部,所述主体部与所述内板焊接,所述延展部与所述外板焊接。这样,内板与外板之间的连接结构除了传统的包边、粘接结构外,还增设了盖锁安装板上的焊接结构,通过盖锁安装板实现内板和外板的间接连接,改善了内外板之间的连接结构,从而降低了内外板发生错位的风险,提高了后盖总成的强度,进而保证了车辆的行驶安全性。

在一种优选的实施方式中,本实用新型所提供的后盖总成中,其外板上设置有沉台,所述沉台的底面为平面,且所述外板通过所述沉台的底面焊接于所述延展部,以便保证外板与盖锁安装板的焊接面为平面,提高焊接可靠性,降低焊接工艺难度。

在另一种优选的实施方式中,本实用新型所提供的后盖总成中,其延展部与外板的焊接点位于牌照的内侧,以隐藏焊接点,避免焊接点与外界环境接触而发生腐蚀,延长了后盖总成的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中一种后盖总成的结构示意图;

图2为图1所示后盖总成的断面图;

图3为本实用新型所提供的后盖总成一种具体实施方式的结构示意图;

图4为图3中盖锁安装板的结构示意图。

附图标记说明:

在图1-图2中,

11-内板  12-外板  13-后盖锁  14-后盖锁安装板  15-后保险杠

16-牌照

在图3-图4中,

21-内板  22-外板  23-盖锁安装板  24-牌照  25-后盖锁

26-后盖内饰护板  27-行李舱护板  28-车体组件  29-密封胶条

210-后保险杠

具体实施方式

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