[实用新型]一种薄壁管液压胀形成型装置有效
申请号: | 201420622065.5 | 申请日: | 2014-10-24 |
公开(公告)号: | CN204338655U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 蒋雪玲 | 申请(专利权)人: | 厦门赛菱精密五金制造有限公司 |
主分类号: | B21D26/033 | 分类号: | B21D26/033;B21D26/047;B21D26/039 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠;叶碎银 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 薄壁 液压 形成 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种成型装置,特别是涉及一种薄壁管液压胀形成型装置。
背景技术
薄壁管毛坯通过加工后可以形成截面形状沿着其轴线变化的复杂零件,目前,多采用冲压技术对薄壁管毛坯进行加工。然而,由于冲压是靠压力机和模具对薄壁管毛坯施加外力,使之产生塑性变形或分离,比较容易出现薄壁管毛坯破裂、损伤等问题,特别的,采用压力机及冲压技术对薄壁管毛坯进行加工,所形成的型腔的结构种类有限,不能使薄壁管毛坯根据实际需要加工出具有各种异型型腔的复杂零件。因而,冲压技术和压力机不是薄壁管毛坯加工成复杂零件的有效方式和装置。
实用新型内容
本实用新型提供了一种薄壁管液压胀形成型装置,其克服了现有技术的薄壁管液压胀形成型装置所存在的不足之处。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种薄壁管液压胀形成型装置,包括工作架、成型模具、至少两第一驱动机构和第二驱动机构、液管、第一堵头和第二堵头,第一驱动机构和第二驱动机构分别安装于工作架;成型模具包括至少两合模后可围成模具型腔的分模体,该模具型腔的两端相互贯通;分模体与第一驱动机构一一相对应,且各分模体分别装接于相应的第一驱动机构上,通过第一驱动机构使各分模体合模或闭模;第一堵头和第二堵头分别对容纳于所述模具型腔中的薄壁管毛坯的两端进行封堵,第二驱动机构与第一堵头相连接,以驱动第一堵头朝第二堵头的方向进给动作;液管插接于第二堵头并与薄壁管毛坯内部相连通。
进一步的,所述各个第一驱动机构分别为第一液压筒,所述各个分模体分别装接于相应的第一液压筒的活塞杆上;所述第二驱动机构为第二液压筒,所述第一堵头固接于该第二液压筒的活塞杆上。
进一步的,所述液管包括进液管和出液管,该进液管和出液管的一端分别插接于所述第二堵头,且进液管和出液管上分别设置有开关机构。
进一步的,所述模具型腔的轴线位于竖直方向上,所述第一堵头和第二堵头位于同一竖直轴线上;所述第二堵头安装于所述工作架。
进一步的,所述工作架包括底座、顶板和若干立柱,底座底端设有若干支撑脚,顶板通过立柱支撑于底座上方,所述第一液压筒与立柱一一相对应,且所述各第一液压筒分别水平安装于相应的立柱上;所述第二液压筒竖直安装于顶板,所述第二堵头安装于底座,或者,所述第二液压筒竖直安装于底座,所述第二堵头安装于顶板。
进一步的,所述开关机构为开关阀。
进一步的,所述进液管和出液管分别为油管。
进一步的,所述分模体为两个,并相互对称。
进一步的,所述各个分模体的内壁面分别为沿其轴向均匀变化的波纹结构。
与现有技术的压力机相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用上述结构构成的薄壁管液压胀形成型装置,采用液体作为传力介质,利用液体压力和轴向推力(第二驱动机构施加)的共同作用对薄壁管毛坯进行液压撑挤成型,形成具有三维形状的零件,不仅可以一次性成型,不容易破裂,容易脱模,还可以检测产品是否发生破损(如果产品出现破损的话就会造成液体泄露而无法成型)。特别的,本实用新型可以克服传统冲压、钣金拉伸加工方式所不能完成的异型型腔的加工。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明;但本实用新型的一种薄壁管液压胀形成型装置不局限于实施例。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例,请参见图1所示,本实用新型的一种薄壁管液压胀形成型装置,包括工作架1、成型模具、两个第一驱动机构和第二驱动机构、液管、第一堵头5和第二堵头6,第一驱动机构和第二驱动机构分别安装于工作架1;成型模具包括两个分模体2,该两个分模体2相互对称,且其内壁面分别设有沿其轴向均匀变化的波纹结构,该两个分模体2合模后可围成模具型腔,且该模具型腔的两端相互贯通。分模体2与第一驱动机构一一相对应,且各分模体2分别装接于相应的第一驱动机构上,通过第一驱动机构使各分模体2合模或闭模;第一堵头5和第二堵头6分别对容纳于所述模具型腔中的薄壁管毛坯的两端进行封堵,第二驱动机构与第一堵头5相连接,以驱动第一堵头5朝第二堵头6的方向进给动作;液管插接于第二堵头6并与薄壁管毛坯内部相连通。
作为一种优选,所述各个第一驱动机构分别为第一液压筒3,所述各个分模体2分别装接于相应的第一液压筒3的活塞杆上;所述第二驱动机构为第二液压筒4,所述第一堵头5固接于该第二液压筒4的活塞杆上。
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