[实用新型]一种迁车台焦罐车牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种干熄焦工艺中的焦罐车牵引，特别是一种迁车台焦罐车牵引装置。

背景技术

常规干熄焦工艺设计中，迁车台区域设置多条检修线，用于焦罐车、电机车等机车的检修或停放。在迁车台横移台车和检修线上，因焦罐车和机车无动力来源，焦罐车的移动采用人工推行（15—20人），十分费力。

最新的方法是采用卷扬机牵引机车，由于卷扬机需要固定安装，需要占用空间，不仅影响环境，增加空间面积，影响其它作业。

实用新型内容

本实用新型提供一种节省人力、使用方便灵活的一种迁车台焦罐车牵引装置。

本实用新型的目的是这样实现的，一种迁车台焦罐车牵引装置，至少包括焦罐车台车和牵引机，其特征是：在罐车台车上有第一连接件，在牵引机后端有第二连接件；第一连接件和第二连接件采用活动连接。

所述的第一连接件包括前第一连接件和后第一连接件，前第一连接件和后第一连接件分别固定在罐车台车前后两端。

所述的第一连接件固定在罐车台车前端。

所述的第一连接件是一挂钩。

所述的第二连接件是一挂钩。

所述的第一连接件的挂钩和第二连接件的挂钩通过金属绳连接。

所述的第一连接件包括连接头和连接杆，连接头和连接杆为一体结构，连接杆直径小于连接头直径。

所述的连接头为球型体。

所述的第二连接件是包括左挂钩、右挂钩和复位杆，左挂钩和右挂钩通过左轴和右轴轴连接，左挂钩和右挂钩采用对称结构，左挂钩和右挂钩构成一腔体，在腔体内左挂钩和右挂钩都有一面向连接头凸起。

所述的复位杆是一活塞杆。

本实用新型的优点是：通过设置一台牵引车，在罐车台车上有第一连接件，在牵引机后端有第二连接件；第一连接件和第二连接件采用活动连接。在迁车台横移台车和检修线上，牵引车移动与罐车台车通过第一连接件和第二连接件连接，牵引车带动罐车台车移动。牵引车可一机多用，不需要占用多余空间，不影响环境和其它作业。避免了传统人力牵引或卷扬牵引的弊端，省时省力，方便灵活。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：

图1是实施例1结构示意图；

图2是实施例2结构示意图；

图3是实施例2的第一连接件和第二连接件结构示意图；

图4是实施例3结构示意图。

图中，1、牵引机；2、罐车台车；3、第一连接件；4、第二连接件；5、前第一连接件；6、后第一连接件；7、金属绳；8、连接头；9、连接杆；10、左挂钩；11、右挂钩；12、复位杆；13、左轴；14、右轴；15、腔体；16、凸起；17、罐车；18、左钩；19、右钩。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种迁车台焦罐车牵引装置，至少包括焦罐车台车2和牵引机1，在罐车台车2上有第一连接件3，在牵引机1后端有第二连接件4；第一连接件3和第二连接件4采用活动连接。所述的第一连接件3固定在罐车台车2前端。所述的第一连接件3是一挂钩。所述的第二连接件4是一挂钩。所述的第一连接件3的挂钩和第二连接件4的挂钩通过金属绳7连接。

实施例2

如图2、图3所示，所述的第一连接件3包括连接头8和连接杆9，连接头8和连接杆9为一体结构，连接杆9直径小于连接头直径。

所述的连接头8为球型体。

如图3所示，所述的第二连接件4是包括左挂钩10、右挂钩11和复位杆12，左挂钩10和右挂钩11通过左轴13和右轴14轴连接，左挂钩10和右挂钩11采用对称结构，左挂钩10和右挂钩11构成一腔体15，在腔体15内左挂钩10和右挂钩11都有一面向连接头的凸起16，连接头8撞击凸起16时，左挂钩10和右挂钩11分别绕左轴13和右轴14转动，使左挂钩10和右挂钩11的左钩18和右钩19收紧，夹住所述的连接头8；复位杆12推动左挂钩10和右挂钩11的背面，可使左挂钩10和右挂钩11的左钩18和右钩19松开，使第二连接件4和第一连接件3松开。

所述的复位杆12是缸体的活塞杆。

实施例3

如图4所示，与实施例2不同的是，所述的第一连接件3包括前第一连接件4和后第一连接件5，前第一连接件4和后第一连接件5分别固定在罐车台车2的前后两端。它可以使牵引机1在罐车台车2前后工作。