[实用新型]水泥生产线上带有二级冷却装置的轴承座供油系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及水泥生产线领域，具体涉及水泥生产线上带有二级冷却装置的轴承座供油系统。

背景技术

 目前，油站的润滑油通过油泵注入到轴承座后，带走轴承旋转时产生的部分热量，再循环回到油箱内。由于油箱内部容积大，且相对密闭，不容易散热。长时间累计热量后，以及在外部环境温度高时，润滑油会升温较快，导致轴承升温快，当轴承超过运行的温度上限值时，会造成风机跳停，影响了立磨磨机的正常运转。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对目前，油站的润滑油通过油泵注入到轴承座后，带走轴承旋转时产生的部分热量，再循环回到油箱内。由于油箱内部容积大，且相对密闭，不容易散热。长时间累计热量后，以及在外部环境温度高时，润滑油会升温较快，导致轴承升温快，当轴承超过运行的温度上限值时，会造成风机跳停，影响了立磨磨机的正常运转之不足，而提供水泥生产线上带有二级冷却装置的轴承座供油系统。

本实用新型包括轴承座供油系统本体，轴承座供油系统本体主要由油站、泵、冷却器和轴承座组成，油站上开有A回油口和A出油口，油站的A出油口通过管道与泵的进油口相通，泵的A出油口通过管道与轴承座的注油口相通，轴承座的A出油口通过管道与油站的A回油口相通，它还有油温冷却装置，油温冷却装置包括油泵、冷却器和回油管，油站上开有B回油口和B出油口，油站上的B出油口处设有阀门，油站上的B出油口通过泵与冷却器进口相通，冷却器的出口通过管道与回油管的进油口相通，回油管的出油口通过管道与油站上的B回油口相通。

本实用新型优点是：通过本装置油温下降明显，之前由于润滑油回到油箱内沉积后，油温下降太慢。通过外部冷却后，油温可以下降有8-10°C，保证了轴承能在正常的温度范围内运行。同时油箱温度控制在40°C以下，可以有效的保证润滑油的品质。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括轴承座供油系统本体，轴承座供油系统本体主要由油站1、泵、冷却器和轴承座组成，油站1上开有A回油口和A出油口，油站1的A出油口通过管道与泵的进油口相通，泵的A出油口通过管道与轴承座的注油口相通，轴承座的A出油口通过管道与油站1的A回油口相通，它还有油温冷却装置，油温冷却装置包括油泵2、冷却器3和回油管4，油站1上开有B回油口和B出油口，油站1上的B出油口处设有阀门，油站1上的B出油口通过泵与冷却器3进口相通，冷却器3的出口通过管道与回油管4的进油口相通，回油管4的出油口通过管道与油站1上的B回油口相通。

工作原理：为了轴承能在正常温度范围内工作，需要对油箱内的润滑油进行冷却再循环使用。通过设计的二级冷却装置，将油从油站抽出后，通过冷却器3进行二次冷却，之后再注入到油箱，使油温能快速又有较好的冷却效果，使轴承能在正常的温度范围内运行。