[实用新型]缸筒尾部双接销轴支承油缸

说明书

    （一）技术领域

    本发明创造涉及叉车，具体涉及一种缸筒尾部双接销轴支承油缸。

    （二）背景技术

    目前传统叉车倾斜油缸的两端均为直线铰接头，如果将尾部改为支承帽，销轴置于支承帽的两侧，能使倾斜油缸总成长度缩短，有利于在驾驶台两边的安装与维护，且不妨碍到驾驶员上下的空间。

    （三）发明内容

    本发明创造要解决的技术问题是提供一种将尾部改为支承帽，不妨碍到驾驶员上下的空间的缸筒尾部双接销轴支承油缸。

本发明创造的技术方案是：一种缸筒尾部双接销轴支承油缸，包括缸筒（5），缸筒（5）为圆筒形，筒壁上有两个油管（6），分别在缸筒（5）的两端，缸筒（5）前端装有油缸螺母（7）、直线铰接头，其特征在于，缸筒（5）后端筒口密封装有封板（4）；缸筒（5）后端外周紧密套装有支承帽（1）并进行密封焊接，支承帽为厚壁杯式缸盖，两侧带有支承套（2），支承套（2）中心有通孔（3）通到缸筒（5）外壁，通孔（3）与缸筒（5）内壁不连通，其中一个油管（6）穿出支承帽（1）并与支承帽（1）焊接密封。本发明创造使得油缸总成长度较短，安装空间装、拆、维修方便。

本设计是将尾部改为支承帽，销轴置于支承帽的两侧，因此倾斜油缸总成长度缩短，本发明创造有利于在驾驶台两边的安装与维护，且不妨碍到驾驶员上下的空间，十分方便可靠。

 （四）附图说明

  附图1是本发明创造俯视结构示意图；

附图2是本发明创造主视结构示意图。

 （五）具体实施方式

  参照附图：

缸筒尾部双接销轴支承油缸，包括：缸筒（5），缸筒（5）为圆筒形，筒壁上有两个油管（6），分别在缸筒（5）的两端，缸筒（5）前端装有油缸螺母（7）、直线铰接头，其特征在于，缸筒（5）后端筒口密封装有封板（4）；缸筒（5）后端外周紧密套装有支承帽（1）并进行密封焊接，支承帽是一个厚壁杯式缸盖，两侧带有支承套（2），支承套（2）中心有通孔（3）通到缸筒（5）外壁，通孔（3）与缸筒（5）内壁不连通，其中一个油管（6）穿出支承帽（1）并焊接密封。本发明创造使得油缸总成长度较短，安装空间装、拆、维修方便。

    具体做法是：

1、缸尾支承帽是一个厚壁杯式缸盖，用δ8-10mm Q195板冷墩或液压制造，初加工后两侧对称焊接支承套（2），并按要求做出通孔（3），此孔要做出锁轴有效长度，并不能与油缸连通。

2、缸筒尾部必需先用δ5mm板做好密封焊接封板（4）,以防液压油渗入支承帽，然后进行配合加工后压在缸筒尾部，并施以密封焊。

3、油管接头的安装也有要求，支承帽与缸筒尾定位后，先对好连接而进行内圏密封焊油管（6），然后做出油管（6）接头内螺纹，目的也是防液压油渗入支承帽中。