[实用新型]用于摩托车的超越离合器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单向器，具体地说，特别涉及一种用于摩托车的超越离合器结构。

背景技术

超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。超越离合器的主要功能是：超越或传递转矩、精确定位、防止逆转。

现有的摩托车超越离合器一般由本体、护罩、挡板、滚柱和压簧构成。滚柱安装在本体内壁上开设的楔形定位槽中，在楔形定位槽中还设置有压簧，一个压簧对应一个滚柱，压簧驱动滚柱在楔形定位槽内移动。现有结构的不足在于：

1)由于压簧需要另外加工斜槽来进行安装，一方面压簧安装斜槽的加工难度大，会增加生产成本；另一方面，压簧装配困难，容易产生歪斜，造成压簧卡滞、断裂，从而影响超越离合器的可靠性及使用寿命。

2)护罩一般通过螺钉与本体相固定，不仅拆装不方便，而且护罩与本体之间接合的紧密性较差，护罩容易松动并产生异响。

3)虽然滚柱由护罩和挡板轴向限位，但滚柱与护罩及挡板之间存在有间隙，这样滚柱在楔形定位槽内运动时难免会产生歪斜，由此也易造成卡滞，从而影响超越离合器的使用性能；滚柱通常为实心圆柱，不仅材料成本较高，而且滚柱数目较多时会增加超越离合器的重量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种装配简单、能有效防止卡滞的用于摩托车的超越离合器结构。

本实用新型的技术方案如下：一种用于摩托车的超越离合器结构，包括本体(5)、护罩(4)、挡板(3)和滚柱(2)，在所述本体(5)的一侧安装护罩(4)，另一侧安装挡板(3)，本体(5)的内壁上设有按圆周均匀分布的楔形定位槽，每个楔形定位槽中均装有滚柱(2)，其特征在于：所述滚柱(2)为空心圆柱体，在滚柱(2)的中部通过滚压形成有环槽(2a)，楔形定位槽内一体形成的凸棱(5a)嵌入该环槽(2a)中；在圆周上相邻的两个滚柱(2)之间设置有弹性驱动件，该弹性驱动件按圆周均匀分布，所述弹性驱动件具有两块呈“八”字形分布的簧片(1)，所述簧片(1)由波浪形段(1a)、迂回段(1b)和直段(1c)组成，波浪形段(1a)通过迂回段(1b)与直段(1c)相连，各簧片(1)的波浪形段(1a)沿轴向插入本体(5)内壁上对应开设的适配槽中；弹性驱动件其中一块簧片(1)的直段(1c)与圆周上前一个滚柱(2)抵接，另一块簧片(1)的直段(1c)与圆周上后一个滚柱(2)抵接；所述本体(5)的周侧面为台阶结构，本体(5)周侧面的大段与小段之间通过中间的锥段过渡；所述护罩(4)由端部(4a)、环部(4b)和弯折部(4c)组成，护罩(4)的端部(4a)与本体(5)的端面紧贴，护罩(4)的环部(4b)将本体(5)周侧面的大段包覆，护罩(4)的弯折部(4c)由环部(4b)的悬空端向内翻边而成，该弯折部(4c)包覆在本体(5)周侧面中间的锥段上。

采用以上技术方案，滚柱为空心圆柱体，在不影响性能的同时，既降低了材料成本，又减轻了整体的重量。凸棱沿楔形定位槽的长度方向延伸，凸棱与凹槽配合，起导向的作用，使滚柱在楔形定位槽内运动时不会发生歪斜，从而有效消除了卡滞的弊病。

本实用新型采用一组簧片组成的弹性驱动件替代压簧来驱动滚柱运动，簧片由波浪形段、迂回段和直段组成，造型简单，易于加工制作；簧片的波浪形段沿轴向插入本体的适配槽中，安装方便、快捷，簧片径向由波浪形段定位，轴向由挡板和护罩限位，簧片定位可靠，不会发生松动或脱落。同组中的两块簧片的直段始终与圆周上前后两个滚柱抵接，通过两个簧片之间的张力来推动滚柱在楔形定位槽内运动，这样圆周上各滚柱运动的同步性好，超越离合器性能可靠，使用寿命有保障。簧片的直段与波浪形段之间通过迂回段过渡，在迂回段的作用下，直段有足够的弹力，使滚柱运动更快捷。

护罩的端部与本体的端面紧贴，护罩的环部与本体周侧面的大段紧贴，护罩的弯折部与本体周侧面中间的锥段紧贴，护罩通过滚边与本体相固定，不仅易于装配，组装效率高，而且护罩与本体接合紧密，连接既牢固又可靠，护罩的端部与弯折部配合，还起轴向定位的左右，能有效防止护罩发生松动，消除了因护罩松动产生异响的弊病。

为了方便选材，便于加工制作，降低生产成本，并确保有足够的弹力，所述簧片(1)由弹簧钢制成。

作为优选，所述滚柱(2)的数目为6-16个。由于簧片装配简单，布置容易，这样本体上可以设置较多数目的滚柱，以有效提高承载能力。