[实用新型]一种改进的沥青铁路罐车装车鹤管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及沥青运输技术领域，具体地说，涉及一种改进的沥青铁路罐车装车鹤管装置。

背景技术

近年来，我国的交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头，公路建设飞快发展，高速公路和城乡农村铁路建设都实现了历史性的突破，成为经济社会发展的重要助推器，发展公路建设，不仅提高了运输能力，而且在改善投资环境、优化产业布局等方面都会产生重要的作用。

随着公路建设的飞速发展，国内市场上对沥青的存储、运输设备的需求越来越大，要求也越来越高，其对性能也提出了更高的要求。

现有的沥青在通过铁路发货时采用铁路罐车运输，操作人员通过操作鹤管，鹤管将沥青灌入铁路罐车内，但是，现有的鹤管无法旋转，当有其他较大的罐车通过时，需要调整鹤管高度十分麻烦。

而且，当铁路罐车灌装完毕后，如果温度较低，鹤管内的剩余沥青会出现凝固，造成堵塞，需要另外对其进行加热才可以再次使用。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种改进的沥青铁路罐车装车鹤管装置，鹤管可360度旋转，随时调整其位置，而且鹤管被加热，不会有凝固阻塞现象的出现，而且在冬天温度较低时，沥青可以更顺畅的灌装到铁路罐车内，十分方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种改进的沥青铁路罐车装车鹤管装置，包括操作台和与沥青管道连接的沥青竖直管道，所述沥青竖直管道上方设有鹤管，所述沥青竖直管道套设有外管，所述沥青竖直管道套和外管之间设有加热装置，所述沥青竖直管道外部还包覆有保温层，所述沥青竖直管道和沥青管道连接位置设有旋转连接器，所述沥青竖直管道还连接防静电装置。

进一步，所述加热装置为导热油加热装置或蒸汽加热装置。

进一步，所述加热装置呈螺旋状或竖向排布于沥青竖直管道套和外管之间。

进一步，所述操作台包括支撑柱和位于所述支撑柱上方的平台，所述平台四周设有栏杆，所述支撑柱设有梯子，所述梯子设有保护栏杆。

进一步，所述鹤管还设有支撑杆。

进一步，所述沥青竖直管道和所述沥青管道连接位置设有阀门，所述沥青竖直管道设有沥青排出管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述一种改进的沥青铁路罐车装车鹤管装置，鹤管可以进行旋转，不进行灌装作业，可旋转离开铁路轨道，操作十分简单，而且沥青竖直管设置加热装置，防止沥青凝固阻塞管道。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1是本实用新型所述一种改进的沥青铁路罐车装车鹤管装置的结构示意图。

图中，1——操作台；       2——沥青竖直管道；

      3——鹤管；         4——支撑杆；

      5——外管；         6——旋转连接器；

      7——支撑柱；       8——平台；

      9——栏杆；         10——梯子；

      11——保护栏杆；    12——阀门；

      13——沥青排出管；  14——手轮；

      15——沥青管道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述一种改进的沥青铁路罐车装车鹤管装置，包括操作台1和与横向排布的沥青管道15连接的沥青竖直管道2，沥青竖直管道2上方设有鹤管3，鹤管3设有支撑杆4，沥青竖直管道2套设有外管5，沥青竖直管道2套和外管5之间安装加热装置，采用导热油加热，导热油管呈螺旋状排布，加温效率高，沥青竖直管道2外部还包覆有保温层，避免能源浪费，同时，沥青竖直管道2还连接防静电装置。

沥青竖直管道2和沥青管道15连接位置设有旋转连接器6，在本实施例中，旋转连接器6为万向接头，沥青竖直管道2设有扳手16，工作人员扳动扳手16，即可360度旋转整个鹤管3，同时，在鹤管3的沥青灌装口设置一沥青承托盘(图中未示出)，当灌装完毕后，由于在鹤管3的沥青灌装口仍然会有少量沥青低落，时间一长，就会在铁路罐车的外壁和铁路上滴落大量的沥青，污染环境也造成浪费，当灌装完毕，将沥青承托盘固定在沥青灌装口位置，用来接住滴落的沥青。