[实用新型]车载万向出风口装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载万向出风口装置，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

目前，汽车上的出风口，存在的主要问题是：由于扇叶只有左右和上下的操作方向调节，所以存在吹风死角，同时造成驾驶舱温度调节效率过低，对能源利用率造成浪费。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车载万向出风口装置，它结构简单，可自由操作其出风口方向，加快驾驶舱温度变化，提高了空调效率，节约了能源。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车载万向出风口装置，它包括：

本体，本体内设置有出风通道；

阻尼套，其安装在本体上，并与本体的出风通道的内壁组成一个卡接部；

出风导向扇叶，其嵌装在本体与阻尼套所形成的卡接部内，并可在卡接部内全方位旋转以便用于导向从出风通道出去的风和关闭出风通道。

进一步提供了一种出风导向扇叶在出风通道内的连接结构以便实现其能够在卡接部内360°旋转，所述的卡接部为球面结构，所述的出风导向扇叶与卡接部接触的部位为与其相匹配的球形轮廓结构。

进一步提供了一种出风导向扇叶的具体结构以实现其对出风的导向和关闭功能，所述的出风导向扇叶由多个横向挡风片和纵向支撑片一体组成，多个横向挡风片成并列状排列，并与纵向支撑片连接，多个横向挡风片的外缘连成球形轮廓结构，相邻的横向挡风片之间形成出风口。

采用了上述技术方案后，本实用新型的出风导向扇叶可在卡接部内全方位旋转，从而可以使出风吹风角度朝向任意方向，从而实现了其自由操作出风口方向的目的，加快了驾驶舱的温度变化，提高了空调效率，节约了能源。

附图说明

图1为本实用新型的车载万向出风口装置打开状态的结构示意图；

图2为本实用新型的车载万向出风口装置关闭状态的结构剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种车载万向出风口装置，它包括：

本体1，本体1内设置有出风通道11；本体1可以通过螺钉装到仪表台上。

阻尼套2，其安装在本体1上，并与本体1的出风通道11的内壁组成一个卡接部；

出风导向扇叶3，其嵌装在本体1与阻尼套2所形成的卡接部内，并可在卡接部内全方位旋转以便用于导向从出风通道11出去的风和关闭出风通道11。

卡接部为球面结构，出风导向扇叶3与卡接部接触的部位为与其相匹配的球形轮廓结构，接触为球面对接接触，稳定性高，提高了使用效率，方便乘客操作。

出风导向扇叶3由多个横向挡风片31和纵向支撑片32一体组成，多个横向挡风片31成并列状排列，并与纵向支撑片32连接，多个横向挡风片31的外缘连成球形轮廓结构，相邻的横向挡风片31之间形成出风口。本出风导向扇叶3的横向挡风片31与出风通道的轴向向垂直时，挡住了其出风，从而关闭出风通道11。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型的出风导向扇叶3可在卡接部内全方位旋转，从而可以使出风吹风角度朝向任意方向，从而实现了其自由操作出风口方向的目的，加快了驾驶舱的温度变化，提高了空调效率，节约了能源；另外，本车载万向出风口装置结构紧凑，节省了劳动力，降低了加工成本。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。