[实用新型]一种动力电池固定装置有效
| 申请号： | 201420614895.3 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN204167382U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 陈冲;汪先锋;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 固定 装置 | ||
1.一种动力电池固定装置，其包括电池箱体(1)及将电池箱体(1)安装于其上的箱体托架(2)，其特征在于：所述电池箱体(1)包括箱体部(10)及焊接于箱体部(10)下表面上的若干根电池箱体支撑梁(11)，在所述相邻的两个电池箱体支撑梁(11)之间焊接有电池箱体辅助支撑梁(12)，在所述电池箱体支撑梁(11)上位于电池箱体辅助支撑梁(12)前方的位置设有贯穿于电池箱体支撑梁(11)左右侧壁的第一定位孔，在最左侧和最右侧的电池箱体支撑梁(11)上位于第一定位孔前方的位置设有一贯穿于电池箱体支撑梁(11)左右侧壁的第二定位孔，在所述最左侧和最右侧的电池箱体支撑梁(11)的后端面上设有第三定位孔，所述箱体托架(2)包括托架底板(20)及焊接于托架底板(20)左右两侧的且相间隔开的固定支架(21)，所述固定支架(21)上焊接有与第三定位孔相配合的定位销(25)，所述固定支架(21)上设有与第二定位孔相左右对齐的第四定位孔(26)，在所述第二定位孔和第四定位孔(26)中安装有将电池箱体(1)和箱体托架(2)连接于一起的第一螺栓和第一螺母。
2.如权利要求1所述的动力电池固定装置，其特征在于：所述固定支架(21)包括垂直于托架底板(20)的主体部(22)、自主体部(22)的上末端向内弯折延伸形成的延伸部(23)及自主体部(22)的后末端向内弯折延伸形成的后部(24)，所述定位销(25)焊接于后部(24)的内侧表面，所述第四定位孔(26)位于主体部(22)的前末端。
3.如权利要求2所述的动力电池固定装置，其特征在于：在所述每根电池箱体支撑梁(11)的第一定位孔的一侧分别设置有一滚轮(13)，在所述滚轮(13)的滚轮安装孔和第一定位孔中安装有将滚轮(13)和电池箱体支撑梁(11)安装于一起的第二螺栓(14)和第二螺母(15)。
4.如权利要求3所述的动力电池固定装置，其特征在于：所述电池箱体支撑梁(11)为前后表面相贯通的中空状方管结构，所述电池箱体支撑梁(11)的后末端焊接有将电池箱体支撑梁(11)的后表面封住的封口部，所述第三定位孔设置于所述封口部上。
5.如权利要求1-4中任意一项所述的动力电池固定装置，其特征在于：所述电池箱体支撑梁(11)为自左向右依次相间隔排列的三根。
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