[实用新型]一种主舷管半圆板端部吊装工具

说明书

技术领域

本发明创造属于船舶工程主舷管半圆板的吊装领域，尤其是涉及一种主舷管半圆板端部吊装工具。

背景技术

主舷管是由两个半圆板与一个齿条板焊接而成，其重量较重，移动或运输时，需要采用吊车进行。早期主舷管半圆板吊装一般采用钢丝绳进行或者纤维带进行。绳类吊装会划伤半圆板，其稳定性和安全性也较差。目前应用于主舷管半圆板的吊装工具为中国专利CN202848874U公开的一种主舷管半圆板专用吊具，该吊具在吊钩的下部制成回转部及钩弯部，回转部及钩弯部之间形成钩形槽，在吊钩的上部只有吊装孔，回转部及钩弯部之间所形成钩形槽为半圆钩槽。该半圆板吊具只能应用于半圆板弧面向上的吊装方式，在主舷管组对时还需要采用钢丝绳或纤维带进行吊装翻转，然而钢丝绳容易划伤半圆板，纤维带容易被半圆板割破，不利于半圆板在生产实际中的应用。

发明内容

本发明创造要解决以上技术问题，提供一种新型主舷管半圆板端部吊装工具，能够实现主舷管半圆板正方两面的吊装工作，满足主舷管组对时的翻转工作，提高主舷管半圆板的吊装效率。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：一种主舷管半圆板端部吊装工具，包括半圆板仿形弧面板和回转部，所述回转部包括本体，所述本体为片状长方形结构，所述本体的上端垂直设有第一弯折头，所述本体的下端垂直设有第二弯折头，所述第一弯折头和所述第二弯折头互为反方向，所述第二弯折头与所述半圆板仿形弧面板的凸面中部或凹面中部相连，所述第一弯折头上设有吊孔。

进一步，所述第二弯折头与所述半圆板仿形弧面板的凸面中部焊接。

进一步，所述第二弯折头与所述半圆板仿形弧面板的凹面中部焊接。

本发明创造具有的优点和积极效果是：一种主舷管半圆板端部吊装工具，通过半圆板仿形弧面板与回转部进行连接，半圆板仿形弧面板为正反两种形式，解决半圆板正反两面的吊装工作。本发明创造结构简单，满足主舷管组对时的翻转工作，很好的解决了现有吊装半圆板存在的技术问题，提高了主舷管半圆板的吊装效率。除此之外，通过弧面与回转部稳定地嵌装半圆板，避免半圆板被划伤或晃动，其稳定性和安全性较高。

附图说明

图1是本发明创造采用第二弯折头与半圆板仿形弧面板的凸面中部连接时的立体结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是本发明创造采用第二弯折头与半圆板仿形弧面板的凹面中部连接时的立体结构示意图图中；

图4是图3的主视图。

图中：1、半圆板仿形弧面板； 2、本体； 3、第一弯折头；

4、第二弯折头； 5、吊孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。

一种主舷管半圆板端部吊装工具，包括半圆板仿形弧面板1和回转部，所述回转部包括本体2，所述本体2为片状长方形结构，所述本体2的上端垂直设有第一弯折头3，所述本体2的下端垂直设有第二弯折头4，所述第一弯折头3和所述第二弯折头4互为反方向，所述第二弯折头4与所述半圆板仿形弧面板1的凸面中部或凹面中部相连，所述第一弯折头3上设有吊孔5。

如图1-2所示，所述第二弯折头4与所述半圆板仿形弧面板1的凸面中部焊接。采用此连接结构的吊装工具适用于半圆板弧面开口朝下的情况，此时半圆板仿形弧面板1的弧面形状与半圆板的内弧面一致。具体吊装过程为：将半圆板嵌入回转部和半圆板仿形弧面板1的凸面所组成的空腔中，通过凸弧面和回转部来稳定地嵌装半圆板。如图3-4所示，所述第二弯折头4与所述半圆板仿形弧面板1的凹面中部焊接。采用此连接结构的吊装工具适用于半圆板弧面开口朝上的情况，此时半圆板仿形弧面板1的弧面形状与半圆板的外弧面一致。具体吊装过程为：将半圆板嵌入回转部和半圆板仿形弧面板1的凹面所组成的空腔中，通过凹弧面和回转部来稳定地嵌装半圆板。通过弧面与回转部稳定地嵌装半圆板，可避免半圆板划伤及晃动，在稳定及安全地前提下实现半圆板的正反面吊装工作。

一种主舷管半圆板端部吊装工具，通过半圆板仿形弧面板1与回转部进行连接，半圆板仿形弧面板1包括凹面和凸面，凹面、凸面与回转部的结合解决了半圆板正反两面的吊装工作。本发明创造结构简单，满足主舷管组对时的翻转工作，很好的解决了现有吊装半圆板存在的技术问题，提高了主舷管半圆板的吊装效率。除此之外，通过弧面与回转部稳定地嵌装半圆板，避免半圆板被划伤或晃动，其稳定性和安全性较高。

以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。