[实用新型]电厂大型无导向结构螺纹连接机件安装辅助工具

说明书

技术领域

本实用新型属于螺纹连接装配技术领域，涉及一种电厂大型无导向结构螺纹连接机件安装辅助工具。

背景技术

核电厂汽轮机调门十字头、阀杆通过螺纹副紧密连为一体，两部套都体积大、质量重。此前一直采用竖立状态下组配、分解，吊车承吊十字头部件、手工扶正、对准阀杆、十字头两螺纹副、吊挂十字头的吊钩略带力(带力大小仅凭检修人员的经验)配合松紧螺纹。该方法对检修人员的技能、经验要求极高，如上操作中多数步骤依赖估计，准确性差问题。这种方式的不足之处主要在于：

1.不能有效可靠地保证螺纹副同心度，尤其是在螺纹副开始旋合的阶段和螺纹副即将脱离旋合的阶段。当螺纹副同心度不满足要求，而进行装配旋合，螺纹副必然受损。

2.受工件外形影响，对内、外螺纹的同心度只能通过目视判定，不可避免的存在偏差。对同心度的调整通过手工进行，调整不可靠，且调整后并在螺纹副旋合过程中保持状态基本无法实现。

3.装配过程中吊车辅助干预，影响螺纹旋合力矩的掌握。如果配合不当，即在螺纹未旋合足够的螺距，但轴向受力后，极易损伤螺纹副。

螺纹副一旦损伤，会增大备件消耗，严重的还会停机、停堆，损失将更加巨大。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有电厂大型无导向结构螺纹连接机件安装中无法有效保证螺纹副同心度、操作不便的问题，提供一种电厂大型无导向结构螺纹连接机件安装辅助工具。

本实用新型是这样实现的：

一种电厂大型无导向结构螺纹连接机件安装辅助工具，包括上法兰、支撑杆、支撑板、挡板和下法兰，所述的下法兰与调门基座固定安装，支撑杆的底部安装在下法兰上，支撑板套装在支撑杆上、支撑调门十字头的底部端面；挡板套装在支撑杆中部，顶在调门十字头的外侧；上法兰套装在支撑杆顶部、套装在调门十字头的顶部外侧。

它还包括导向套，导向套套装在调门十字头顶部外侧、上法兰内侧。

如上所述的上法兰套装在调门十字头外侧，用于固定调门十字头，在上法兰某一半径的圆周上开有螺纹孔作为支撑杆顶部安装孔，该支撑杆顶部安装孔比支撑杆直径大。

如上所述的法兰安装在调门基座上，在其某一半径的圆周上开有螺纹孔作为支撑杆底部安装孔，用于支撑支撑杆。

如上所述的支撑杆为圆筒状，支撑杆的底部固定安装在下法兰的支撑杆底部安装孔内，其下部通过螺纹与支撑板固定连接，中上部通过螺纹与挡板固定连接，其顶部通过螺纹与上法兰固定连接。

如上所述的支撑板的一侧为圆筒结构、另一侧为支撑结构，支撑板的圆筒结构套装在支撑杆下部外侧，支撑板的上端面支撑调门十字头的底部端面。

如上所述的挡板为一端中心处开有凹槽、另一端开孔的板状结构，挡板开有凹槽的一端顶在调门十字头外侧，用于固定调门十字头，另一端通过螺纹套装在支撑杆外侧。

它还包括螺母A、螺母B和螺母C。其中，螺母A安装在支撑杆顶部、上法兰的上端面和下端面；螺母B套装在支撑杆上部、挡板上端面；螺母C套装在支撑杆下部、支撑板底部。

如上所述的下法兰、支撑杆、支承板、上法兰均采用金属材料制成；挡板、导向套采用尼龙材料制成。

如上所述的下法兰、支撑杆、支承板、上法兰均采用碳素结构钢制成。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用上法兰和支撑杆，实现了调门十字头的同轴心调节，采用下法兰、支撑杆、支撑板、挡板、上法兰和导向套，解决调门十字头同轴旋合的问题。在中核运行三厂的近几次大修中，使用该专用工具辅助拆装了多组汽轮机调门十字头，每组阀门的拆装都十分顺利，十字头和阀杆螺纹均未受到任何损伤。

附图说明

图1是本实用新型的一种电厂大型无导向结构螺纹连接机件安装辅助工具的结构示意图；

图中，1.十字头，2.阀杆，3.基座，101.导向套，102.上法兰，103.螺母A，104.螺母B，105.挡板，106.支撑杆，107.支承板，108.螺母C，109.下法兰。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的一种电厂大型无导向结构螺纹连接机件安装辅助工具进行进一步的介绍。