[实用新型]一种无风叶汽车交流发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交流发电机，尤其是一种无风叶汽车交流发电机。

背景技术

市场上现有汽车交流发电机大多都是风冷结构，具体可细分为外置风叶、内置风叶两种结构；不管哪种风冷结构，发电机都需要在发电机壳体上开出孔洞方便空气流进流出带走发电机运行时所产生的热量，如果运行于恶劣工况，如在田间环境作业的话，泥水、杂草等异物容易从通风孔、随风叶转动产生的风进入发电机内部造成电刷卡死、线路短路、异响等故障。市场上除风冷结构外，还有小部分水冷结构汽车交流发电机，但是成本昂贵，主要配置在高端汽车上。

发明内容

针对上述背景技术中的问题，本实用新型的主要目的在于提供一种无风叶汽车交流发电机，杜绝了泥水、杂草等异物进入，提高了防护等级，无散热风叶、噪音小、散热能力好，没有增加制造难度。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种无风叶汽车交流发电机，包括发电机本体，所述发电机本体包含后盖(1)、整流桥调节器刷架总成(2)、定子(3)、转子(4)、前盖(5)、皮带轮(6)，它们依次连接装配成一封闭结构，所述整流桥调节器刷架总成(2)包括整流桥正板(7)和整流桥负板(9)，整流桥正板(7)和整流桥负板(9)连接在一起，所述发电机后盖(1)、前盖(5)设计成封闭件，无孔洞（形状与现有技术类似），杜绝了泥水、杂草等异物进入，提高了防护等级。

作为进一步的优选，所述发电机后盖(1)和前盖(5)的表面上分别设置有多个长条状凸起，增加了散热面积，提高了散热能力，因此，可以本申请发电机不用设置散热风叶，同时因为没有了风叶转动进而降低了发电机运行噪音。

作为进一步的优选，在装配后，所述发电机后盖(1)和前盖(5)表面上的凸起在水平线上一致。

作为进一步的优选，发电机的主要发热件中：定子(3)与后盖(1)、前盖(5)装配的接触面上均涂覆有导热硅胶层，进一步提高了导热散热能力。

作为进一步的优选，发电机的主要发热件中：整流桥调节器刷架总成(2)与后盖(1)装配的接触面上涂覆有导热硅胶层，进一步提高了导热散热能力。

作为进一步的优选，所述整流桥调节器刷架总成(2)中将导热绝缘纸(8)设置在整流桥正板(7)和整流桥负板(9)中间以将两者贴合，达到整流桥负板(9)上的热量能良好导入后盖(1)散热的目的。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型是封闭结构，泥水、杂草等异物没法进入发电机内部。并且不含风叶零部件，同时因为没有了风叶转动进而降低了发电机运行噪音。本实用新型运行时产生的热能通过后盖(1)、前盖(5)自然散出，其中散热表面积大，能提高散热量，满足发电机散热要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例无风叶汽车交流发电机装配后整体结构图。

图2为本实用新型实施例无风叶汽车交流发电机分解结构示意图。

图3为图2中整流桥调节器刷架总成的结构示意图。

附图中标记的说明如下：1-后盖、2-整流桥调节器刷架总成、 3-定子、4-转子、5-前盖、6-皮带轮、7-整流桥正板、8-导热绝缘纸、9-整流桥负板。

具体实施方式

本实用新型目的的实现、功能特点及有益效果，下面将结合具体实施例以及附图做进一步的说明。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1-3所示，本实用新型实施例无风叶汽车交流发电机，所述发电机本体包含后盖1、整流桥调节器刷架总成2、定子3、转子4、前盖5、皮带轮6依次连接装配成一封闭结构，所述整流桥调节器刷架总成2包括整流桥正板7和整流桥负板9连接在一起，所述发电机后盖1、前盖5设计成封闭无孔洞结构，杜绝了泥水、杂草等异物进入，提高了防护等级。

所述发电机后盖1和前盖5的表面上分别设置有多个长条状凸起，增加了散热面积，提高了散热能力，因此，可以本申请发电机不用设置散热风叶，同时因为没有了风叶转动进而降低了发电机运行噪音。

在装配后，所述发电机后盖1和前盖5表面上的凸起在水平线上一致。

发电机的主要发热件中：定子3与后盖1、前盖5装配的接触面上均涂覆有导热硅胶层，进一步提高了导热散热能力。

发电机的主要发热件中：整流桥调节器刷架总成2与后盖1装配的接触面上涂覆有导热硅胶层，进一步提高了导热散热能力。

如图3所示，所述整流桥调节器刷架总成2中将导热绝缘纸8设置在整流桥正板7和整流桥负板9中间以将两者贴合，达到整流桥负板9上的热量能良好导入后盖1散热的目的。