[实用新型]L镜有效
| 申请号: | 201420613201.4 | 申请日: | 2014-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN204415255U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 赵红 | 申请(专利权)人: | 赵红 |
| 主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 200434 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | L镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆后视镜,特别是一种具有增大视野的车辆L视镜(简称L镜)。
背景技术
根据我在2004年7月21日申请的实用新型专利03232259.3大视野汽车后视镜,提出的新型后视镜仅提供了一种解决后视野盲区的概念:“不同曲率后视镜面包含具有增大视野曲率的后视镜面及标准曲率汽车后视镜面,有一条L形的线分割标准曲率汽车后视镜面与增大视野曲率的镜面,具有增大视野曲率的后视镜面由三部分组成,分成上部、底部和转角部,呈L形,标准曲率汽车后视镜面位于增大视野曲率的后视镜面的L形缺口处,有一条L形的线分割标准曲率汽车后视镜面与增大视野曲率的镜面。”由此给出对于沿L形线布置标准曲率镜面和具有增大视野曲率镜面分割放在镜壳里组合成为一面视镜,L线由组合缝形成,没有给出具体增大视野曲率半径参数,由此制作产品制作工艺复杂、成本高、外观不美,难以达到预期的效果。
发明内容
本发明的目的是解决现实用新型专利03232259.3大视野汽车后视镜只有技术概念的问题,无更合适的设计,经反复设计与试验提出了更好实现该概念的设计方案与设计参数。本发明的技术方案设计的L镜,包括具有不同曲率的增大视野曲率广角镜面和标准曲率镜面,按照L字形布置,其特征在于:不同曲率的镜面由增大视野曲率的广角镜面及标准曲率镜面相切过渡融入为一个玻璃镜面构成一个视镜,增大视野曲率半径最小处为小于600mm;增大视野曲率半径与标准曲率半径在L线处相切;将增大视野曲率半径与标准曲率半径相切点形成的L线,标记在视镜上。
本发明与现有技术相比较有如下有益效果:首先针对实用新型专利03232259.3给出的分割拼接增大视野曲率的广角镜面与标准曲率镜面的方法与位置,提出了镜面由增大视野曲率的广角镜面及标准曲率镜面沿L字形相切过渡融入为一个玻璃镜面构成一个视镜,给出了增大视野曲率半径参数限值,以及要求L线需标记在镜片上,使得概念可以得以更合理、方便、低成本的实施。按此技术已实验出样品,从该样品视镜看到的图像是连续的,看镜面外表美观、完整,更清楚知晓图像所在L线的区域,避免了从多个视镜看到的图像需要时间在大脑里合成,缩短了驾驶员的判断时间,避免了交通事故。并且能同时从一个L镜中看见标准视镜看不见的两侧盲区和向下的盲区图像。装用该L镜可以少装、替代广角外视镜和补盲外视镜。装用该L镜不仅车辆两侧的视野增大了,而且减少了下盲区,轿车可以看见本车的后轮,倒车方便了;载货车如L镜安装合适可以看见本车的前轮,转弯安全了。
附图说明
附图1是本发明的左侧L外视镜结构示意图;
附图2是本发明的右侧L外视镜结构示意图;
1--标准曲率镜面,2--L线,3--增大视野曲率的广角镜面。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述:本发明包括具有不同曲率的增大视野曲率广角镜面和标准曲率镜面,按照L字形布置,其特征在于:不同曲率的镜面由增大视野曲率的广角镜面及标准曲率镜面相切过渡融入为一个玻璃镜面构成一个视镜,增大视野曲率半径采用400mm;增大视野曲率半径与标准曲率半径在L线处相切,凸面向车后;将增大视野曲率半径与标准曲率半径相切点形成的L线,标记在视镜上。镜面上的L线如写法竖直布置,L字的开口对着驾驶员侧,左侧视镜如L写法竖直布置,右侧视镜以左侧视镜L线以中垂线对称布置,L字的开口内侧布置标准曲率镜面,应站视镜大部分的面积;L竖线外的增大视野曲率的广角镜面,由于曲率半径减小了,可以增大看见两侧的盲区,L字横线下的增大视野曲率的广角镜面,也由于曲率半径减小了,可以增大看见向下的盲区。
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