[实用新型]一种10kV高压柜开关小车转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种供电维修技术的技术领域，尤其涉及一种方便10kV高压柜开关小车倒闸操作和检修的10kV高压柜开关小车转运车。

背景技术

目前，变电站使用的10kV铠装移开式金属封闭小车开关柜。在操作开关转为检修状态时，开关小车需要拉至检修位置，这时需要用到转运小车。但由于电缆沟盖板不平转运小车的定向轮很容易被卡阻，加上转运车重心较高，拉离转运小车时，容易造成重心不稳，直接威胁到设备人身安全。另一方面当运转高度不符合要求时，只能通过调节转运小车下方固定旋转轮来小范围地调节转运小车的高度，调整比较麻烦，导致操作不能按时完成必然会延迟对用户的正常供电时间。现通过对定向轮和升降机构的改造，提高转运车操作灵活性和一次通过性，当10kV开关需要检修时也可以较大范围的调整高度，使得检修人员方便操作。由于其结构简单、便于生产，适于广泛推广。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种10kV高压柜开关小车转运车，该10kV高压柜开关小车转运车灵活、方便，通过液压动力机构调整高度可以进行大范围或者微小调节使其定位销快速地与高压柜定位孔对位, 10kV开关要进行检修时也可以调整所需高度，比单一机械升降调节高度更省时省力；在倒闸操作时将推近高压柜时，对位更加容易，并且当转运车的前轮被电缆沟板与地面不平造成的缝隙卡阻，将前轮改装成360°转向轮时转运车更加容易操作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种10kV高压柜开关小车转运车，包括底座，底座上设有升降机构，升降机构的顶部安装有可承载机件的承载平台，承载平台与底座之间设有与升降机构配合实现承载平台和升降机构升降功能的液压动力系统；底座的底部前后均设有滑轮，滑轮为可360°转动的转向轮，底座背部设有用于推动转运车行驶的手柄；所述的液压动力系统由采用蓄电池电动液压的电动液压机构和采用脚踏液压的手动液压机构。通过对转运小车的升降动力系统改造为电动液压机构和手动液压机构共同组成的液压动力系统,可以对转运车的高度进行大范围或者微小调节；当高度不满足要求时，通过液压动力系统调整使其定位销快速地与高压柜定位孔对位, 比单一依靠旋转轮小范围调节高度更省时省力。

进一步的，所述的转向轮为为底座的前轮。转运车在倒闸操作时将推近高压柜时，对位更加容易，并且当转运车的前轮被电缆沟板与地面不平造成的缝隙卡阻，将前轮变为360°转向轮时转运车更加容易操作。

进一步的，所述的升降机构由折叠式的升降臂架组成，液压动力系统置于升降臂架的包围圈内，液压动力系统铰接与承载平台和底座之间并控制升降臂架的折叠升降。液压动力系统安装在升降臂架的包围圈内，液压动力系统和升降机构紧凑稳定，可适应高频率连续运转。

进一步的，所述的升降机构的升降幅度范围为300mm至1000mm。在10kV开关小车检修时需升降机械设备，可以调节范围为300mm至1000mm，具有结构稳固、移动灵活、升降平稳、操作方便。

综上所述，本实用新型的10kV高压柜开关小车转运车灵活、方便，通过液压动力机构调整高度可以进行大范围或者微小调节使其定位销快速地与高压柜定位孔对位, 10kV开关要进行检修时也可以调整所需高度，比单一机械升降调节高度更省时省力；在倒闸操作时将推近高压柜时，对位更加容易，并且当转运车的前轮被电缆沟板与地面不平造成的缝隙卡阻，将前轮改装成360°转向轮时转运车更加容易操作，也更好地解决了小车厂家设计不合理与操作转运小车时不到位等现场问题。

附图说明

图1是本实用新型的一种10kV高压柜开关小车转运车的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例1所描述的一种10kV高压柜开关小车转运车，如图1所示，包括底座6，底座上设有升降机构3，升降机构的顶部安装有可承载机件的承载平台1，承载平台与底座之间设有与升降机构配合实现承载平台和升降机构升降功能的液压动力系统4；底座的底部前后均设有滑轮，滑轮为可360°转动的转向轮5，底座背部设有用于推动转运车行驶的手柄2；所述的液压动力系统由采用蓄电池电动液压的电动液压机构和采用脚踏液压的手动液压机构。通过对转运小车的升降动力系统改造为电动液压机构和手动液压机构共同组成的液压动力系统,可以对转运车的高度进行大范围或者微小调节；当高度不满足要求时，通过液压动力系统调整使其定位销快速地与高压柜定位孔对位, 比单一依靠旋转轮小范围调节高度更省时省力。