[实用新型]自动安装踩踏板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动安装踩踏板装置。

背景技术

目前，踩踏板的安装一般采用纯手工作业或借助简单的辅助工具完成，安装时首先将弹簧放入主体中，再用力将踩踏板经过滑块将弹簧压紧，同时插入销轴来固定。这种安装方法的缺点是操作复杂，劳动力强度高，生产效率低，对操作者的操作技能要求较高，而且由于操作过程中弹簧处于受力阶段，会容易操作失误而导致滑块飞出，造成人员伤害。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种自动安装踩踏板装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

自动安装踩踏板装置，包括底板，所述底板的前侧固设有匹配于踩踏板的底座，所述底座的左右两侧分别固设有左气缸和右气缸，所述左气缸和右气缸的伸缩杆上分别设置有左推块和右推块，所述左气缸和右气缸在同一轴线上，所述左气缸的高度与右气缸的高度持平且高出于底座的高度，所述底板的后侧固设有垂直于底板的定位柱，所述定位柱上通过直线轴承设置有推板，所述推板的底部上固设有后气缸，所述后气缸的伸缩杆上设置有后推块，朝向底座布置，定位杆的顶部通过固定板设置有上气缸，所述上气缸的伸缩杆穿过顶板与推板相连接，所述推板朝向底座的一侧设有延伸块，在延伸块上设置有配合于踩踏板安装的安装嘴机构。

进一步地，上述的自动安装踩踏板装置，所述推板的高度高于底座的高度。

进一步地，上述的自动安装踩踏板装置，所述推板与底座在同一轴线上布置。

更进一步地，上述的自动安装踩踏板装置，所述安装嘴机构由安装嘴气缸和伸缩件组成，所述安装嘴气缸固设在延伸块的上端，安装嘴气缸的伸缩杆与固设在延伸块下端的伸缩件相连接。

再更进一步地，上述的自动安装踩踏板装置，所述左气缸和右气缸均通过支撑块固设在底板上。

本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：

本实用新型通过左气缸、右气缸、后气缸及安装嘴机构能快速组装踩踏板，安全性能高，结构简单；自动化程度高，操作简单，有效提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型的构造示意图。

图2：本实用新型的安装过程示意图。

具体实施方式

如图1所示，自动安装踩踏板装置，包括底板1，所述底板1的前侧固设有匹配于踩踏板的底座3，所述底座3的左右两侧分别通过支撑块固设有左气缸6和右气缸4，所述左气缸6和右气缸4的伸缩杆上分别设置有左推块7和右推块5，所述左气缸6和右气缸4在同一轴线上，所述左气缸6的高度与右气缸4的高度持平且高出于底座3的高度，所述底板1的后侧固设有垂直于底板1的定位柱2，所述定位柱2上通过直线轴承12设置有推板11，所述推板11的底部上固设有后气缸10，所述后气缸10的伸缩杆上设置有后推块9，朝向底座3布置，定位杆2的顶部通过固定板13设置有上气缸14，所述上气缸14的伸缩杆穿过顶板13与推板11相连接，所述推板11朝向底座3的一侧设有延伸块15，在延伸块15上设置有配合于踩踏板安装的安装嘴机构8。

所述推板11的高度高于底座3的高度布置，在后气缸10工作时能对底座上踩踏板进行工作。

所述推板11与底座3在同一轴线上布置，保证了推板11上的后气缸10和安装嘴机构8能对底座3上踩踏板进行正常工作。

所述安装嘴机构8由安装嘴气缸和伸缩件组成，所述安装嘴气缸固设在延伸块的上端，安装嘴气缸的伸缩杆与固设在延伸块下端的伸缩件相连接。

组装时，如图2所示，先将主体放在底座3上，再将踩踏板安装在安装嘴机构8上，此时激活安装嘴机构8上安装嘴气缸，使安装嘴机构8上的伸缩件撑开，撑住踩踏板，然后再将弹簧和滑块放在左气缸6和右气缸4之间的左推块7和右推块5之间，接着安装启动，左气缸6和右气缸4之间的左推块7和右推块5将弹簧压缩，同时后气缸10推动后推块9后，上气缸14启动，将推板11连同后气缸10一起往下压，将安装嘴机构8上的踩踏板及左气缸6和右气缸4之间的弹簧和滑块一起压入主体中后，上气缸14复位，然后后气缸10复位，最后左气缸6、右气缸4复位，此时，组装完成。

本实用新型通过左气缸、右气缸、后气缸及安装嘴机构能快速组装踩踏板，安全性能高，结构简单；自动化程度高，操作简单，有效提高了工作效率。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。