[实用新型]起重机及其固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种用于固定起重机的固定结构。

背景技术

在现有的起重机的使用中，例如船舶制造过程中常用的门式起重机等大型起重机上，为了保证在风力较大的气候条件下(例如台风)整机的抗倾覆稳定性，通常配置防风拉索装置作为固定起重机的固定装置。

现有技术中的防风拉锁装置结构如图1和图2所示，其包括耳板11、销轴12、连杆13、螺杆14、移动螺母15、双头螺杆16、螺母17以及预埋耳板18。其中，(烦请简要说明上述各部分的连接关系)

具体的实施方式为，在起重机的每个支腿下设置两个上述的防风拉锁装置，由于起重机的整体迎风面积较大，则所受到的倾覆力较大，所以防风拉索装置的上拔力较大，安装防风拉索装置的位置受力比较大。其中，防风拉锁装置的安装位置常位于起重机的主平衡梁上，该位置距离码头或地面较高。综上所述，上述提出的防风拉索装置的结构复杂，自重较大，成本较高；对码头预埋点的拉力要求较高，码头建设费用较高。

因此，提出一种结构简单、自重较轻、成本较低；对码头预埋点的拉力要求较低且码头建设费用较低的用于固定起重机的固定结构，已成为本领域内亟待解决的一大技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种固定结构，以解决现有技术中固定起重机的固定装置结构复杂、自重较大且对码头预埋点的拉力要求较高的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提出的一种固定结构，用以固定起重机，所述起重机具有多个台车架，其中，所述固定结构包括第一固定件、第二固定件以及连接件；所述第一固定件固定于所述台车架的任一侧面；所述第二固定件固定于地面，且对应于所述第一固定件；所述连接件可拆卸地连接于所述第一固定件与所述第二固定件之间。

根据本实用新型的一实施方式，所述第一固定件为一外伸耳板，所述外伸耳板固定于所述台车架侧面且向外伸出。

根据另一实施方式，所述第二固定件为一预埋耳板，所述预埋耳板固定于地面且向上伸出。

根据另一实施方式，所述连接件为一卸扣，所述卸扣可拆卸地连接于所述外伸耳板与所述预埋耳板之间。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案还包括：提出一种起重机，包括多个台车架，其中，所述起重机还包括多个固定结构，每个所述固定结构包括第一固定件、第二固定件以及连接件，所述第一固定件固定于所述台车架的任意侧面；所述第二固定件固定于地面，且对应于所述第一固定件；所述连接件可拆卸地连接于所述第一固定件与所述第二固定件之间。

根据另一实施方式，每个所述台车架的至少一侧面上均固定有至少一个所述第一固定件。

根据另一实施方式，每个所述台车架的两侧面上分别固定有一个所述第一固定件。

根据另一实施方式，所述第一固定件为一外伸耳板，所述外伸耳板固定于所述台车架侧面且向外伸出。

根据另一实施方式，所述第二固定件为一预埋耳板，所述预埋耳板固定于地面且向上伸出。

根据另一实施方式，所述连接件为一卸扣，所述卸扣可拆卸地连接于所述外伸耳板与所述预埋耳板之间。

由上述技术方案可知，本实用新型提出的起重机以及固定结构的有益效果在于：本实用新型提出的起重机，能够在接到例如暴风等恶劣天气预报后，采用卸扣等连接件将固定于台车架的各第一固定件与固定于地面的各第二固定件连接起来，以实现固定的功能。本实用新型提出的固定结构的结构简单，受力明确，重量较小，成本大幅降低；可以在起重机的各台车架与地面之间提供多个固定点，使每个固定点所受的拉力较小，对码头或者地面预埋点的拉力要求较低，码头建造费用大幅降低。

附图说明

图1是现有的起重机的防风拉索装置的结构示意图；

图2是图1中沿A-A所作的剖视放大结构示意图；

图3是本实用新型提出的起重机的局部结构示意图；

图4是图3中沿B-B所作的剖视放大结构示意图。

其中，附图标记说明如下：

1.防风拉锁装置；11.耳板；12.销轴；13.连杆；14.螺杆；15.移动螺母；16.双头螺杆；17.螺母；18.预埋耳板；2.固定结构；21.外伸耳板；22.预埋耳板；23.卸扣；3.起重机；31.台车架。

具体实施方式