[实用新型]一种便携式轨头磨耗测量仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式轨头磨耗测量仪。

 背景技术

钢轨在铁路上运行多年后，轨头磨耗对铁路安全的影响逐渐凸显出来。为了保障铁路运行安全，按照原铁道部颁布的《铁路线路修理规则》要求，需要根据轨头磨耗量对钢轨进行维护或更换。《铁路线路修理规则》中规定轨头垂直磨耗量在标准钢轨顶面距工作边宽1/3处测量，侧面磨耗在标准钢轨踏面下16 mm处测量，不同规格的钢轨规定了相应的磨耗量，根据磨耗量判定钢轨伤损级别。实际测量时，由于车轮与钢轨接触磨耗及腐蚀破坏了钢轨的标准廓型，在线路上测量钢轨磨耗时无法确定测量基点，从而造成测量结果误差大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种便携式轨头磨耗测量仪，可随身携带，在线路维护时准确测量轨头磨耗，为钢轨的维护提供参考依据。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种便携式轨头磨耗测量仪，由卡板和螺旋尺组成，卡板一侧工作面轮廓与所测钢轨标准断面头部和腰部轮廓一致并可紧密贴合，在卡板顶面距轨头工作边宽1/3处和侧面距轨头踏面下16 mm处分别开有螺孔，二个带刻度的螺旋尺旋转穿过螺孔后顶端分别顶住磨损后的钢轨轨头踏面和侧面，即可分别读出钢轨轨头踏面和侧面的磨耗值。

优选的，螺旋尺零刻度与卡板外表面平齐，刻度沿螺旋尺末端方向依次增大。

优选的，螺旋尺顶端呈圆锥形，与钢轨接触面直径1～2mm。

优选的，螺孔开在卡板厚度方向里端，螺孔外端是直径稍大的光滑圆孔，保证测量时螺旋尺刻度部分在螺孔外不被螺纹损坏。

优选的，卡板上与工作侧相对的另一侧设置有把手。

本实用新型测量轨头磨耗定位准确，测量精度高，能为钢轨维护提供可靠的数据支持，而且携带方便，适合日常野外作业，制造成本低，易于推广。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型工作示意图。

图中，1-卡板；2-螺孔；3-螺旋尺；4-把手；5-钢轨。

具体实施方式

下面结合附图作进一步描述：

如图1、图2所示，一种便携式轨头磨耗测量仪，由卡板1和螺旋3尺组成，卡板1一侧工作面轮廓与所测钢轨5标准断面头部和腰部轮廓一致并可紧密贴合，在卡板1顶面距轨头工作边宽1/3处和侧面距轨头踏面下16 mm处分别开有螺孔2，二个带刻度的螺杆螺旋尺3旋转穿过螺孔2后顶端分别顶住磨损后的钢轨5轨头踏面和侧面，即可分别读出钢轨5轨头踏面和侧面的磨耗值。

螺旋尺3零刻度与卡板1外表面平齐，刻度沿螺旋尺3末端方向依次增大，刻度总长为30 mm左右，便于读数；螺旋尺顶端呈圆锥形，与钢轨接触面直径1～2mm，避免测量接触面过大或者过小造成的测量误差；螺孔2开在卡板1厚度方向里端，螺孔2外端是直径稍大的光滑圆孔，保证测量时螺旋尺3刻度部分在螺孔2外不被螺纹损坏。卡板1上与工作侧相对的另一侧设置有把手4，测量时用手握住把手4，使卡板1工作面廓型与钢轨的轨头和轨腰重合。

以测量规格为60kg/m钢轨轨头磨耗为例，在铁路线上测量轨头的垂直磨耗和侧面磨耗，

卡板1工作面外形按照60kg/m钢轨标准轨头、轨腰尺寸设计。使用时将工作面与钢轨5轨腰和轨头重合形成基准测量面，旋转轨头上面带刻度的螺旋尺3，直到顶端与钢轨轨头接触，接触位置在钢轨顶面宽1/3处，从螺旋尺3刻度上读出轨头垂直磨耗量；旋转轨头侧面带刻度的螺旋尺3，直到顶端与轨头侧面接触，接触位置在钢轨踏面下16mm处，从螺旋尺3刻度上读出轨头侧面磨耗量。分别测量出轨头垂直磨耗和侧面磨耗量后，可根据总磨耗=垂直磨耗+1／2侧面磨耗，计算出轨头总磨耗，为钢轨维护提供可靠的数据支持。