[实用新型]一种灰斗车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑灰料运输设备，特别是涉及一种灰斗车。

背景技术

目前，在建筑装饰装修工程行业，砂浆等物料的运输均采用传统的灰斗车，传统灰斗车的车斗设计均采用上端与底部平行的方式，这种设计在推动灰斗车时，由于车身前倾造成车斗内灰料液面距离车斗前端的上沿很是接近，这样就极易造成浆料及其他流状物料遗撒，造成建筑材料的不必要浪费及施工现场环境的污染。由于灰斗车结实耐用，使用成本低廉，在建筑工地有着较为广泛的应用。依据我国相关机关、协会等官方权威部门调研数据，以及行业调研和市场调查发现手推式灰斗车在建筑行业的使用效益和价值极为可观，并逐年成上升趋势；随着新技术的改进和应用，灰斗车的种类也在不断推陈出新，例如：无缝灰斗车。但在构造上均同于一般传统用灰斗车，无法避免避免灰料运输过程中容易遗撒的问题。因此，针对运输物料使用的金属斗车的斗，急需发明一种新型金属斗车的斗，来满足施工生产的需要。

发明内容

针对对上述情况本实用新型之目的就是提供一种灰斗车，在于解决灰料运输过程中容易遗撒的问题。

其技术方案是，包括梯形车斗，车斗的下端设有车轮，车斗的左端设有推手，车斗的左端的上端面上设有挡板，挡板底边的宽度与车斗前端面上端的宽度相同，车斗前后端面的上方分别设有侧板，两侧板底边的长度与车斗前后端上沿的长度相等，两侧板的左端面分别与挡板的前后端面固定连接。

本实用新型通过设置合理的挡板和侧板，在推送灰料的过程中始终使得侧板的上端保持水平状态，可有效防止在推送灰料过程中由于车斗倾斜导致的灰料遗撒的问题；车斗的挡板及侧板增加了车斗的容积，单次灰料运输量增大，从而有效提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种灰斗车，包括梯形车斗1，车斗1的下端设有车轮，车斗1的左端设有推手，车斗1的左端的上端面上设有挡板2，挡板2底边的宽度与车斗1前端面上端的宽度相同，车斗1前后端面的上方分别设有侧板3，两侧板3底边的长度与车斗1前后端上沿的长度相等，两侧板3的左端面分别与挡板2的前后端面固定连接。

为便于本实用新型的加工制造，所说的车斗1、挡板2和侧板3的材质为金属，车斗1与挡板2及侧板3之间以及侧板3与挡板2之间通过焊接方式固定连接。

为了使得本实用新型具有较好的商品外观，所说的车斗1、挡板2和侧板3一体成型。

为了使得在推送灰料过程中侧板3的上端面最大可能保持水平状态，保持较好的灰料防遗撒性能，挡板2为矩形其高度为100-150mm，两侧板3左端的高度与挡板2的高度相等，两侧板3的上端边沿与车斗1上端边沿呈6.6°锐角。

本实用新型在具体使用过程中，车斗1平放，车斗1依靠右端的撑杆保持车斗稳定，然后将灰料填装与车斗1内，灰料的填装量以不超出侧板3右端的上边沿为准，操作人员抬动推手使得侧板的上边沿处于水平状态，此时灰料仍处于水平状态，且灰料的上端面与侧板的上端面之间留有空间余量，保证在在推送灰料过程中即使灰料晃动也能保证灰料不遗撒。

本实用新型通过设置合理的档案盒侧板，在推送灰料的过程中始终使得侧板的上端保持水平状态，可有效防止在推送灰料过程中由于车斗倾斜导致的灰料遗撒的问题；车斗的挡板及侧板增加了车斗的容积，单次灰料运输量增大，从而有效提高生产效率。