[实用新型]电机转子组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机转子组合结构，尤其涉及一种适用于电动车的马达或电动机等类型的电机转子组合结构。

背景技术

目前，电机中的马达、发电机、电梯主机及升降设备主机或曳引机的用途广泛，具备持续运转性能及稳定性，并且方便自动操作控制。

一般电机类的马达、发电机及电梯主机等结构装置中，主要于壳体内设置有定子与转子，并且彼此同心活动相隔，再利用线圈与磁铁等电气作用，使转子持续旋转运作。请参阅图1，现有电动车的马达内部的转子91是由多个硅钢片92组成，于转子91的外圆周面间隔设有多个片状磁铁93及其相关定位锥体94，并且彼此间采用粘剂结合固定。

但是，此马达内部的转子91主要为多个硅钢片92成型定位锥体94，然后彼此相叠组接，以致增加转子91的制造加工组装时间及成本，并且转子91及其硅钢片92重量较重，而相对耗用电源。除此之外，转子91的硅钢片92为导磁材质，以致减低磁铁93的磁力，而影响马达的输出功率。因此要如何改善上述问题与缺失，即为本领域技术人员所亟欲研究发展的方向。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的在于：提供一种电机转子组合结构。

为达上述目的，本实用新型提供一种电机转子组合结构，其包括有：一转子体，其具有一中心轴孔及一外圆周面，转子体于接近外圆周面沿着圆周方向间隔设有多个第一固定孔，各第一固定孔轴向贯穿于转子体的两端；一固定套筒，其配合套置于转子体的外圆周面，固定套筒具有一开口端及一相对的端壁，在端壁对应于各第一固定孔设有相对第二固定孔，固定套筒的外周面沿着圆周方向间隔设有朝外凸出的多个定位条；多个圆弧形磁铁，其沿着圆周方向并靠排列设置于固定套筒的外周面，各两相邻磁铁的磁极彼此相异，以彼此相吸固定于固定套筒，各磁铁的两侧壁朝向固定套筒各设有斜挡边，使各两相邻磁铁的斜挡边靠制于对应的定位条两侧；两固定环盖，其相对套设包覆于转子体、固定套筒与各磁铁的两端，两固定环盖对应于转子体的各第一固定孔设有相对第三固定孔；多个固定件，其贯穿固定于转子体、固定套筒与两固定环盖的各相对应第一固定孔、第二固定孔及第三固定孔，使两固定环盖与固定套筒挡制固定各磁铁。

前述的电机转子组合结构，其中该转子体在外圆周面与各第一固定孔之间各设有一径向相通的槽沟。

前述的电机转子组合结构，其中该固定套筒设为导磁体，各定位条设为由内朝外缩减宽度的冲压锥部，以挡制各相对应磁铁的斜挡边。

前述的电机转子组合结构，其中该固定套筒的各定位条由开口端朝向端壁轴向延伸。

前述的电机转子组合结构，其中所述各两相邻磁铁的侧壁彼此互相挡制。

前述的电机转子组合结构，其中所述两固定环盖各相对轴向延伸有外环壁，两外环壁相对套置包覆于各磁铁的外周缘。

前述的电机转子组合结构，其中所述两固定环盖的外环壁之间构成轴向相隔间距。

前述的电机转子组合结构，其中所述多个固定件各设为螺栓，以及包括有锁接于螺栓末端的螺帽。

本实用新型的有益效果在于：电机转子加装有固定套筒与两端相对固定环盖，以共同组合各磁铁定位，由于固定套筒与固定环盖符合定制化需求，可依据各种转子体的尺寸大小与极数设计精确冲制成型，以简化转子体的成型结构与开模制造加工等成本，并且能够更牢靠固定各磁铁定位，而有效提高转子的运转性能与寿命。

附图说明

图1为现有的马达转子的立体图；

图2为本实用新型较佳实施例电机转子组合结构的立体图；

图3为图2转子的剖视图；

图4为图2转子的立体分解图；

图5为图4转子体与固定套筒组合的立体图；

图6为图4多个磁铁的立体分解图；

图7为图5转子体的立体图；

图8为图5固定套筒的立体图；

图9为图5固定套筒的立体图；

图10为图5转子体、固定套筒与磁铁组合的结构图；

图11为图10的局部放大图；

图12为图11的分解图；

图13为接续图11组合固定环盖的结构图。

主要符号说明：

1    转子体

11   中心轴孔

12   外圆周面

13   第一固定孔

14   槽孔

15   槽沟

2    固定套筒

21   开口端

22   端壁

23   第二固定孔