[实用新型]一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路轴承装配领域，涉及一种全自动铁路轴承装配检测生产线，特别涉及一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机。

背景技术

随着我国高铁产业和高铁经济的快速发展，我国铁路以提高运输能力为中心，保证运载安全为前提，正在向着大载重、高速度的方向发展，这就对铁路零部件特别是铁路轴承的质量和性能提出了更高一层的要求，其中提高铁路轴承清洗程度的问题，越来越受到铁路轴承行业的重视。铁路轴承清洁程度是铁路轴承质量的重要环节，同时铁路轴承的清洁程度也直接影响轴承的使用寿命和铁路运输过程中的运行可靠性。然而，铁路轴承装配线中对于铁路轴承的清洗，需要工人大量的体力劳动，实际情况往往是合套前清洗不彻底，合套后不经清洗直接注脂，开展对铁路轴承清洗工艺及设备的研究与发展，不仅可以解放工人大量的体力劳动，而且可以大大提高铁路轴承的生产效率。因此，改变铁路轴承清洗现状是一件很有必要的事情，这对铁路运输有着极其重要的意义。CN202725540U公开了一种铁路轴承旋转动态喷射清洗、离心干燥机，需要四个工位完成，工序复杂，清洗、干燥不能一步完成。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对上述不足之处，提供一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机，工序简单，铁路轴承清洗效果好、清洗效率高，而且清洗、干燥一步完成。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机，包括固定座、设置在所述固定座上的升降装置、与所述升降装置连接的悬挂装置、均设置在所述悬挂装置上的内圈压紧旋转装置和外圈压紧装置、设置在所述内圈压紧旋转装置和悬挂装置上的清洗吹干装置。

所述内圈压紧旋转装置包括设置在所述升降装置上的液压马达、与所述液压马达连接的连接带、设置在所述悬挂装置上的内圈卡紧气缸、设置在所述内圈卡紧气缸上的主轴、设置在所述主轴上且与所述连接带连接的从动齿轮、设置在所述主轴上的第三连接件、设置在所述第三连接件上且与所述主轴下端连接的内圈卡紧卡具、设置在所述第三连接件上的内圈压紧件。

所述清洗吹干装置包括高压泵、与所述高压泵连接的液箱、以及均与所述液箱连接的外圈清洗吹干通道、内圈清洗吹干通道、辊道清洗吹干通道。

所述液压马达、所述内圈卡紧气缸、所述高压泵均连入可编程控制器。

作为进一步的技术方案，所述固定座包座、设置在所述底座上的轴承支撑座、设置在所述底座一侧的立柱。

所述升降装置包括设置在所述立柱上的升降油缸和升降导轨、设置在所述升降油缸上的第一连接件，所述液压马达通过所述第一连接件与所述升降装置连接。

所述悬挂装置包括设置在所述第一连接件上的托板、设置在所述托板上且与所述升降导轨连接的升降导靴、设置在所述托板上的第二连接件，所述内圈卡紧气缸通过所述第二连接件与所述悬挂装置连接。

所述外圈压紧装置包括设置在所述第二连接件上的外圈压紧件。

作为进一步的技术方案，所述升降油缸连入所述可编程控制器。

作为进一步的技术方案，所述连接带为三角带，所述液压马达与所述从动齿轮的传动方式为皮带传动。

作为进一步的技术方案，所述主轴为中空主轴，所述第三连接件同轴设置在所述主轴上。

作为进一步的技术方案，所述内圈清洗吹干通道设置在所述第三连接件上。

作为进一步的技术方案，所述外圈清洗吹干通道和所述辊道清洗吹干通道均设置在所述第二连接件上。

作为进一步的技术方案，所述第二连接件与所述第三连接件之间通过轴承连接。

作为进一步的技术方案，所述内圈压紧件包括内圈压紧座和设置在所述内圈压紧座上的内圈压紧弹簧，所述外圈压紧件包括外圈压紧座和设置在所述外圈压紧座上的外圈压紧弹簧。

作为进一步的技术方案，所述轴承支撑座上设置有输送轴承收集清洗残渣的料道。

本实用新型工作原理及有益效果为：

在使用时，整机由机电液气控制并执行，工作时托板在升降油缸带动下慢慢向下移动，同时清洗铁路轴承外套外圈和内套内径；托板运动到最下位置时，铁路轴承外圈、内圈被压紧，且内圈同时由卡紧卡具卡紧，在液压马达带动下旋转，进行高压动态清洗，清洗彻底之后本机再对其进行高压动态吹干而不需另一吹干设备即可完成。可见，本实用新型明显比现有技术工序更简单，而且铁路轴承清洗效果好、清洗效率高，清洗、干燥可以一步完成。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；