[实用新型]一种港口自卸车检测机构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种港口自卸车检测机构，属于港口用具技术领域。

背景技术

港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。

现有的港口自卸车检测时浪费时间，而且工作效率低，操作复杂，浪费人力。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种港口自卸车检测机构。

本实用新型的一种港口自卸车检测机构，它包含壳体、输入端接插器、检测指示灯一、处理器、蓄电池、检测指示灯二、输出端接插器、显示屏、报警器一、报警器二、万用表、绕线器、磁块、检测笔、继电器一、继电器二，输入端接插器通过导线与安装在壳体内部的继电器线圈的一端连接，继电器线圈的另一端与检测指示灯一的一端连接，检测指示灯一的另一端与处理器的输入端连接，输出端接插器通过导线与安装在壳体内部的继电器二线圈的一端连接，继电器二线圈的另一端与检测指示灯二的一端连接，检测指示灯二的另一端与处理器的输入端连接，处理器的输出端与显示屏连接，处理器的电源端与蓄电池连接，蓄电池通过导线分别与继电器一常闭触点的一端、继电器二常闭触点的一端连接，继电器一常闭触点的另一端与报警器一连接，继电器二常闭触点的另一端与报警器二连接，壳体的一端设置有万用表，两个检测笔通过导线与万用表连接，且导线绕接在绕线器上，磁块安装在壳体的一端，磁块与检测笔末端的铁片吸合。

作为优选，所述的磁块上设置有限位槽。

作为优选，所述的检测指示灯一、检测指示灯二均为发光二极管。

本实用新型的有益效果为：便于携带，检测方便，操作简便，提高了工作效率，且节省了时间，结构简单。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中磁块的截面图。

图中：1-壳体；2-输入端接插器；3-检测指示灯一；4-处理器；5-蓄电池；6-检测指示灯二；7-输出端接插器；8-显示屏；9-报警器一；10-报警器二；11-万用表；12-绕线器；13-磁块；14-检测笔；KM1-继电器一；KM2-继电器二。

具体实施方式

如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含壳体1、输入端接插器2、检测指示灯一3、处理器4、蓄电池5、检测指示灯二6、输出端接插器7、显示屏8、报警器一9、报警器二10、万用表11、绕线器12、磁块13、检测笔14、继电器一KM1、继电器二KM2，输入端接插器2通过导线与安装在壳体1内部的继电器KM1线圈的一端连接，继电器KM1线圈的另一端与检测指示灯一3的一端连接，检测指示灯一3的另一端与处理器4的输入端连接，输出端接插器7通过导线与安装在壳体1内部的继电器二KM2线圈的一端连接，继电器二KM2线圈的另一端与检测指示灯二6的一端连接，检测指示灯二6的另一端与处理器4的输入端连接，处理器4的输出端与显示屏8连接，处理器4的电源端与蓄电池5连接，蓄电池5通过导线分别与继电器一KM1常闭触点KM1-1的一端、继电器二KM2常闭触点KM2-1的一端连接，继电器一KM1常闭触点KM1-1的另一端与报警器一9连接，继电器二KM2常闭触点KM2-1的另一端与报警器二10连接，壳体1的一端设置有万用表11，两个检测笔14通过导线与万用表11连接，且导线绕接在绕线器12上，磁块13安装在壳体1的一端，磁块13与检测笔14末端的铁片吸合。

进一步的，所述的磁块13上设置有限位槽。

进一步的，所述的检测指示灯一3、检测指示灯二6均为发光二极管。

本具体实施方式的工作原理为：将输入端接插器2与输出端接插器7分别插接在自卸车电路板的输入端与输出端，当继电器一KM1与继电器二KM2线圈都得电时证明电路板是完好的，当继电器一KM1线圈失电时，证明输入端故障，且报警器一9报警，同样报警器二10报警证明输出端故障，使用方便，操作简便，同时检测指示灯一3、检测指示灯二6检测电路是否通路，使用方便，操作简便。